w124 200D 4 manual ma dwa typy mostów z przełozeniami: 3,42 i 3,46.

Wiec tak : most jak wyzej czyli: W 124 2ooD '85 , przełożenie 3,42 bez zadnych dodatków...uff

Jestes w błedzie
dla 200D 4biegowej jest most o przełożeniu 3.27
dla 200D 5 biegowej 3.92 a po 90 roku były 3,91
3,23 to przełożenie 4 biegowego 2,3E
3.46 to przełożenie 5biegowego 300D
Proponije ci do 200D dostosowac most jaki zalecił producent bo w inym przypadku auto będzie bez dynamiki i będzie słabe . Można se pokombinowac gdy jest mocniejszy motor . A srdnio za dyfra na giełdzie np. w poznaniu wołają 1000zł

Sorka ale nie wydaje mi sie ze jestem w blędzie, numery już są sprawdzone i jest wszystko ok, moze masz jakies złe info albo czegoś nie doczytałeś?I co ja mam kombinowac jak jest motor 200D i to ze bedzie słabe jak uzyje innego to przeciez logiczne...

Ja dobrze sie doczytałem jezeli do 4 biegowej załozysz 3,46 to predkości przelotowe benda w okolicach 80-90 bo przy 100 to silnik bedzie wył jak cholera A jezeli te sam most założysz do piatkowej skrzyni to 5 biegu urzyjesz dopiero z dobrej górki (zakładam że motor jest 200D)

200D (w124) 4 biegowe mialo most 3,42 lub 3,46. 3,27 miala 190D (tez z silnikiem 200D) - troche lzejsze auto (o 200kg od 200D). Z 5 biegowkami jest inaczej, bo maja inne przelozenia biegow i dlatego jest inny most (na 4 200D osiaga 140, a na 5 160 - takie male oszustwo MB, bo nie jest to typowy nadbieg i spalanie jest nawet wyzsze.).

Mylisz sie kolego 190 i 124 maja takie samo 3.27 jeden i drugi 160 wyciaga.

5 bieg wyposrodkowany mniejwiecej jak bys miał 4 ,5 czwórki.

III czyli predkość max dla biegu 3 to jest chyba gdzieś w granicach 110