MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz :: W123 230E - remont

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/

W123 230E - remont https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=50&t=31891	Strona 1 z 2

Autor:	Marcin S [ pn lut 18, 2008 4:01 pm ]
Tytuł:	W123 230E - remont
Moja pierwsza Mercedes, była w stanie super, ale po "dzwonie" podupadła na zdrowiu. Nastał dzień że wreszcie moge się zająć remontem. Ma wyglądać lepiej niż tak jak było: Założenia: Rozebranie samochodu do gołego szkieletu Oczyszczenie, i remont blachy Malowanie w ten sam kolor Nowe wszelkie możliwe podzespoły które wymagają wymiany Remont silnika, a dokładniej remont głowicy Polerowanie alu, chromowanie elementów stalowych Wnętrze jest super, więc nic nie mam zamiary zmieniać, ani kombinować Oto kilka zdjęc z dzisiejszych wstępnych prac, wszystko w ok 1h, nie ma się co spieszyć - w końcu to ma być zabawa, jeżdzić mam czym Relacje będą dodawane dość systematycznie, niekoniecznie z frontu walki, ale np z naprawy konkretnych podzespołów

Autor:	Marcin S [ wt lut 19, 2008 6:28 pm ]
Tytuł:
Dzisiaj pozdejmowałem wszystkie chromy, kliny z uszczelek, osprzęt pod maską, tapicerka kompletna ( podsufitka musi poczekaj na wyjęcie tylnej szyby) Jesli chodzi o stan blach - nie jest źle, podłogi są super, jedynie przednie nadkola są do spawania. Zobaczymy co dalej

Autor:	Marcin S [ sob mar 01, 2008 7:44 pm ]
Tytuł:
Nastąpił ten dzień, w którym nalezy dokupić nowe blachy dodatkowo nowe blachy: maska kompletna błotnik lewy + prawy podszybie środkowe łącznik błotników dolny poszycie drzwi przednich lewych (narazie tylko lewe) reperaturka fartcha tylnego strona prawa reszta następnym razem

Autor:	broneq [ ndz mar 02, 2008 12:30 pm ]
Tytuł:
Gdzie kupowałeś? I jak jakość? Bo też potrzebuję wewnętrzny błotnik.

Autor:	Marcin S [ ndz mar 02, 2008 2:42 pm ]
Tytuł:
Blachy narazie wyglądaja ok - jak będzie dalej, zobaczymy przy pasowaniu i spawaniu Dzisiaj oglądałem dośc dokładnie podwozie, i pomijając kilka ognisk rdzy w poszyciu progu prawego, zarówno na zgrzewach jaki i na kanale lewarka - do wymiany jest wahacz ( ciekawe czy kupie nowy : Oraz to co się nie często spotyka - odkręciłem cały kompletny wydech - i nie ukręciłem żadnej nakrętki - oto wydech w pełnej okazałości

Autor:	MercSwir [ ndz mar 02, 2008 4:49 pm ]
Tytuł:
Ja mój wahacz zalałem od środka olejem Pomalowałem 4 warstwami porządnej farby i założyłem nowe łożyska oraz stabilizator:))

Autor:	Marcin S [ ndz mar 02, 2008 5:48 pm ]
Tytuł:
MercSwir pisze: Ja mój wahacz zalałem od środka olejem Pomalowałem 4 warstwami porządnej farby i założyłem nowe łożyska oraz stabilizator:)) no a co to da w przerdzewiałym na wylot wahaczu? To dział opisu napraw, bez postów nic nie wnoszących to tematu głównego.

Autor:	Marcin S [ pn mar 03, 2008 7:28 pm ]
Tytuł:
Dziś wykręciłem lampy tylne, zderzak tył, listwy chromowane pod lampami. Plan na jutro - odkręcić wał od łącznika elastycznego (przy moście i skrzyni), odkręcić nakrętki półosi, rozbroic silnik z osprzętu.

Autor:	Marcin S [ wt mar 04, 2008 4:47 pm ]
Tytuł:
Dzisiaj idało się odkręcić wał napędowy, amortyzatory tył, półosie, hamulec postojowy, mocowanie tylnej V-ramy od nadwozia , most wraz z podporą od belki. Jak sie rozpędziłem to i wymontowałem skrzynie biegów Teraz tylko wyjąć silnik, odkręcic przednie zawieszenie - oraz wyjąc tylne.

Autor:	howser [ wt mar 04, 2008 5:37 pm ]
Tytuł:
Marcin S pisze: Jak sie rozpędziłem to i wymontowałem skrzynie biegów a czy nie lepiej jest wyciągnąc silnik razem ze skrzynią??? Pozdro

Autor:	Marcin S [ wt mar 04, 2008 11:31 pm ]
Tytuł:
howser pisze: Marcin S pisze: Jak sie rozpędziłem to i wymontowałem skrzynie biegów a czy nie lepiej jest wyciągnąc silnik razem ze skrzynią??? Pozdro nie, bo skrzynia z silnikiem będzie się klinować przy wyjmowaniu między ścianą grodziową, belka przedniego zawieszenia i pasem przednim. Można to zrobić, jednak potrzebny jest tzw balanser, jednak wcale nie ułatwi wyciągania silnika bo masa silnika + skrzynia razem przechylone może powodować trudności w wyciaganiu. Nie mówie że się nie da, tylko po co , skrzynie wymontowałem sam, jedną ręką wyciagając skrznie, druga odkręcając ostatnią srube. Dodatkowo jeszcze nie opisywałem tego na Forum, ale właśnie projektuje wyciagarke do silnika, i jak na testy będzie taki silnik bez kolidujących/klinujących elementów idealny

Autor:	Marcin S [ śr mar 12, 2008 8:44 pm ]
Tytuł:
Kolejne prace przy rozkręcaniu osprzętu silnika, narazie dośc kosmetyczne, bo wyciągarka do silnika jest w fazie produkcji. oraz wymontowałem butle z gazem, zbiornik paliwa

Autor:	benzman [ sob kwie 05, 2008 11:44 pm ]
Tytuł:
Witaj kolego No i co działasz coś jeszcze?? Proponowałbym sie spotkac w celu obgadania Twojego remontu,a byc może w bliskiej przyszłości remontu mojego autka.Jesli byś reflektował na spotkanie to daj na PW.Chetnie bym poznał Twoje doswiadczenia z autem

Autor:	Marcin S [ ndz kwie 20, 2008 4:51 pm ]
Tytuł:
Ciąg dalszy, tym razem detale wnętrza, typu deska, konsola, nagrzewnica.. Wyciągarki do silnika nadal brak , ale jest zabawka do piaskowania... łapa pompy wspomagania i rozrusznik juz wygląda jak nowe - a to dopiero były testy ustawienia, tylko to ścierniwo dośc szybko znika... <br>Dodano po 3 minutach.:<br> benzman pisze: Proponowałbym sie spotkac w celu obgadania Twojego remontu Narazie nie ma nic ciekawego , ciekawie się zacznie jak będzie pomalowany... Jednak pogadać zawsze można

Autor:	Marcin S [ wt maja 13, 2008 9:19 pm ]
Tytuł:
Prace chwilowo wstrzymane - uzupełnianie wyposażenia warsztatu

Strona 1 z 2	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/