MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tia, szkoda ze ja u siebie nie zerwalem tego badziewia i skonczylo sie po poltorej roku na wymianie blotnikow, ja mam takie zdanie na temat tego"czarnego".

właśnie ta operacja kryje się pod zapisem


nie znam się na tych gruntach, podkladach, podkładach pod podkład itd, itd, ale Pan B, który to wszystko robi utwierdza mnie coraz bardziej w przekonaniu, że Lzusek trafił w dobre ręce. .

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

Są dwa rozwiązania tej zawiłej zagadki: albo to "czarne" na Twoich błotnikach to nie była katoforeza albo powinieneś bezpowrotnnie zmienić lakiernika...



To jest bez wątpienia powód do radości! Tylko zdjęć z remontu mógłbyś tak nie skąpić .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Lakiernika raczej nie :lol2:

Ale i jest druga mozliwosc ze to jednak te pierwsze rozwiazanie, co nie zmienia faktu iz jestes pierwsza osoba, jaka znam, ktora twierdzi ze te czarne lepiej zostawic

zdecydowanie zerwac do golej blachy !!!!! i niech nikt sie ze mna nawet nie polemizuje bo nie wygra 3 auto po kapitalce i juz sie nauczylem ze to najwiesze zlo jakie moze byc i bez zdarcia rudy zaatakuje na 100% i po 2 latach powtarzamy operacje z balcharka bo zostanie ser :) (patrz moja byla 115 i to co robil Bader a co spowodowane bylo wlasnie zostawieniem i tylko zmatowieniem czarnego )
To jest warstwa ochronna ...do transportu a nie warstwa konserwujaca blache

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Mi przeżarło błotniki po roku( pod przednią lampą) zmatowiłem to czarne pird-o i tak sie skończyło ze lakier sam odłazi płatami

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Ja również polecam zdzieranie czarnej powloki z nowych elementów-najlepiej wypiaskować i zagruntować.
Odpowiednie zdjęcia są w Wolf reaktywacja-u mnie lakier w komorze silnika odłaził płatami a korozja pod lakierem była po prostu fantastyczna.
Były nawet dziury w nowo wspawywanych 5 lat temu reperaturkach.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

I ja się przyłączam do wypiwiedzi,że "to czarne" trzeba zerwać do żywej blachy. Jeśli twój lakiernik potraktował to jakimś podkładem (gruntem) rozcieńczonym nitro (bo taniej) to 100% zejdzie prędzej czy póżniej. Ja przy pomocy nitro i szmaty zmywam nawet wewnątrz profili zamkniętych. A na Żółwiu sam testowałem jak pięknię schodzi z powłoką lakierniczą jak zaczniesz skrobać zaczynając od najmniejszego odprysku.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

No jak już Pan Marcin mówi zeby zdzierać to ja bym nie marudził tylko założył papier na wiertare i dylał czarne ustrojstwo <br>Dodano po 1 minutach.:<br>

Dokładnie....

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

poczekamy jednak 2 lata i zobaczymy, lubie ryzyko
Jak już pisałem czarne zostało. Jest już zmatowione, zagruntowane, podkładnięte i co tam jeszcze potrzeba , aby było ładne, i tak samo będzie zrobione z dwóch stron to znaczy z wierzchu i od spodu, na prawym i lewym błotniczku.

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

to czarne bardzo ładnie schodzi przy użyciu szlifierki z szczotką drucianą

_________________
Mercedes W115 I seria 1972 rok

kali ... wydrukuj lakiernikowi tą stronę z komentarzami .. dopoki nie jest polakierowane .. tylko podkladowane to nie jest za poźno na zerwanei tego syfu ... wadą tego czarnego jest kiepskie przyleganie i cieniutka warstwa. Jak zmatowisz to podklad sie z tym połaczy, ale przyleganie całości do blachy nadal pozostanie żałosne ..

Jak juz wydrukujesz to lakiernikowi to oczekuj na 2 rodzaje komentarza:

- proszę Pana dam panu gwarancje na 5 lat na brak korozji i purchli, także od wewnątrz .. tak to polakieruję i zabiezpieczę, a to na forum to przewrażliwione młotki
- juz zrywam, dojdzie Panu do kosztów 200 zł za moj czas i nową warstwe podkładu, przecież klasycznego mercedesa nie robi sie żeby co 5 lat go remontować

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

to bedzie twoj bład bnajiwekszy jaki mogłes zrobic!!!!! przeciez to czarne chyba si enawet zmywa nitro juz niepamietam -ale nawet papierem to zetrzec zwykłym to poł godziny roboty....Porazka -zobaczysz co bedzie za rok....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Dobra wygraliście



Był jeden, , pojechał po tym wszytkim piachem i już.

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

kali: Jeszcze jeden Twój post w tym wątku bez zdjęć! Tylko jeden! :PPPP :)))) ... i się nie pozbierasz! ;ppp Czy wyraziłem się wystarczająco ironicznie, żartobliwie, z elementami humorystycznymi? :))))

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI