MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

termin i mi pasuje więc się pojawie około 17 tylko nie wiem czy przyjadę samochodem czy dotrę na pieszo

_________________
W115 240D 3.0

zapowiada sie ciekawie bo po skonczeni auta kielbika jest kolejny pacjent tym razem zajecia z tematu :" naprawa kominowozu metoda warsztatowa oraz test czy uda mu sie dojechac do wloch"

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Kominowóz na metodę warsztatową pewnie nie będzie narzekał ale czy sam AirKomin da rade to tego nie jestem pewien

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Planujecie nocna zmiane? Bo przy moim aucie troche nam zejdzie....

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

przy takiej ekipie to bedziemy szybsi niz servis F1

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Zapowiadają sie sami pomocnicy. Żeby tylko znalazł się ktoś do roboty

Panowie (i Panie),

auto spakowane, wlasnie wyruszamy. Sam nie wiem jak sie to wszystko pomiescilo... Do zobaczenia jutro

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

no i jak było jakieś fotki są ?

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Nie ma fotek, bo żona nie pozwoliła *kielbikowi fotografować.

A ciebie właściwie to dlaczego nie było?

_________________
123. W, S i C.

A ciebie właściwie to dlaczego nie było?
Wszyscy liczyli na ciebie.
Zdjęcia robił *kielbik i chyba PawełS

byłem na ranczu

Ale tak czy siak i tak beze mnie sie nie obeszło musiałem dokończyć wczoraj robotę która zaczynaliście w piątek

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Kielbolot zostal wyprawiony dzis kolo poludnia . mala szybka naprawa przerodzila sie w 3 dniowa impreze ktora glownie zawdzieczamy fachowcom zza zachodniej granicy. po krotce - wymienilismy simering i okazalo sie ze cieknie (przy okazji wymiana filtra, uszczelki i oleju w skrzyni oraz sprezyn w silowniku tasmy hamujacej ktora odpowiada za zmiane z 2 na 3 bieg) cale szczescie skrzynia zaczela banglac duzo lepiej. Po krotkeij konsternacji postanowilismy ze Robert odwiezie familie do Swinoujscia i wroci w poniedzialek. Dzien drugi rozpoczelismy od 4 godzinnego spoznienia wywalilismy skrzynie (tym razem nie zlewalismy oleju - wiec jednak jest to mozliwe a i wycieklo go okolo 150ml) odpalilismy motor i okazalo sie ze cieknie super nowy wszystkomajacy servisowy i kupiony w Niemczech simerig (made in china) , ale to nie wszystko bo cieklo rowniez po srobie ktora mocuje miske do karteru w okolicy sprzegla i to cieknie dosc solidnie - najprawdopodobniej to bylo miejsce wycieku a nie simering. po dluzszej naradzie i ustaleniu miejsca gdzie mozna bylo pobrac nowa uszczelke dokonalismy zakupu i przystapilismy do wymiany tejze. Po zdjeciu miski oczom naszym ukazala sie uszczeleczka ktora jakis fryc zle zalozyl i na odcinku ok 3 cm miska byla bez uszczelki . Poskladalismy wsio do kupu umylismy podwozie odpalilismy i po krotkiej obserwacji nareszcze suchego auta poszlismy na zaluzony spoczynek. Rano ostatnia jazda i okazalo sie ze skrzynia troche glupio zmienia biegi tutaj juz nie ma na kogo winy zwalac poprostu pancerz linki ktora idzie sobie do ciegna gazu wysunal sie z mocowania i trzeba bylo przeregulowac ja. Zajelo nam to kilkadziesiet minut i w koncu mozna bylo powiedziec ze robota skonczona . Dokumentacje fotograficzna pewnei wklei kielbik jak tylko znajdzie sie w zasiegu sieci.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Wczoraj dojechalem ale zdjecia i dokladny opis zdarzen wstawie chyba dopiero w przyszlym tygodniu. Dzis zlecilem ewakuowanie czynnika chlodniczego z klimy (bylo 230 g zamiast 1000 a ona i tak dzialala) i zabralem sie za wypruwanie nagrzewnicy. Bilans: 6 godzin pracy, cala kupa polamanych plastikow i spinek (numery juz mam, zaraz wszystko pozamawiam w ASO ), milion odkreconych srubek i sto tysiecy przeklenstw. Ale nagrzewnica i parownik sa na wierzchu - szczegolnie parownik przedstawia makabryczny widok. Po 15 latach klimatyzacja nie ma prawa prawidlowo funkcjonowac i zadne psikanie w te kupe blota, roztocza i czego tam jeszcze nic nie pomoze.

Wszyscy wiemy, ze producenci samochodow maja wyspecjalizowane dzialy, ktorych zadaniem jest umieszczanie srub w najbardziej niedostepnych miejscach a takze ich ukrywanie przed zuchwalcami dobierajacych sie do samochodu bez fabrycznych instrukcji napraw. Mercedes zatrudnia w tym dziale chyba najlepszych fachowcow jakich mozna bylo w tej branzy znalezc...

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

HEHEHE ostrzegalem

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

No ale co mialem zrobic?! Taki juz los naprawiaczy, ze musza szukac tych wszystkhc pochowanych srubek i wykrecac je robiac mozliwie malo szkod

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol