MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Auto do przejażdżek raz w miesiącu ale za to daleko. Cudów się nie spodziewam. Liczę jedynie na okazje życia
Silnik musi mieć właściwą fonię. Wizja może odbiegać od tego czego poszukują kolekcjonerzy ale nie tyle, żeby spłoszyć przyzwoicie ubrane kobiety.

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

Wszystko co napisałeś przemawia za 6-cylindrową benzyną

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

Co Ty wiesz o chle chle chle w 200 D albo kchle kchle kchle w 250 D albo khchle khchle khchle w 300 D ?

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

Diesel jest fajny rowerzyści z daleka słyszą i nie trzeba trąbić żeby łaskawie zjechali jak przejechać nie można M111 to co innego... Więc może to jest jakiś pomysł żeby zwrócić uwagę płci pięknej hehe

_________________
1997 Mercedes-Benz W210 E200 + BRC Sequent 24

Kupione. Prawie tak, jak chciałem. Sedan, diesel, automat. Ale coś się porobiło z cyferkami bo zamiast W124 jest W140.

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

350?

W zakładanym budżecie!? A jaki robi odgłos paszczą 350?

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

tak, 350. 300 nie łapały się na taki budżet. Auto sprawnie pokonało 350 km od miejsca zakupu, wjechało do garażu i nareszcie będzie w czym podłubać. Przestałem się martwic planowana podwyżką akcyzy.



Zakładanego budżetu nie przekroczyłem.
Foniczność jest jak w LS400 tj - silnika nie słychać. Niestety nie wynika to ze wspaniałego wyciszenia ale z zestawu sportowych rynien o nazwisku Ulters Sport, zamontowanych jako tłumik.
Na wolnych obrotach, odgłos jest niestabilny. Po ściśnięciu wiązki daje się usłyszeć: schhle, schhle, tschhle, pschllle. Foniczność w każdym razie jest do dopracowania. Radio co jakiś czas się wyłącza. W beczce to oznaczało konieczność regeneracji wiązki.
Jak to ogarnę (+poduszka silnika, + tłumiki), to będę mógł zaprosić na pokład nie tylko kobietę przyzwoicie ubraną ale nawet osobistą żonę Teraz muszę coś kręcić, że niby jest za zimno, że nie warto po śniegu i takie tam.

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

schhle, schhle, tschhle, pschllle

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

Da się tym w miarę sprawnie poruszać? W sensie dynamiki

Odczucia zrywności są na poziomie golfa IV TDI 101 KM a w porównaniu do aut benzynowych o pojemnościach pow 3 litrów - przyspieszenie nie istnieje.
Mój wybór wziął się stąd, że w kategorii trupek z klimatyzacją ale do jazdy za podobne pieniądze kupujemy W124 i W140. Są tylko różne przedziały cenowe i odpowiadające im stany blacharki. A są to samochodu z zupełnie różnych bajek. Można powiedzieć, że komfort zawieszenia, wyciszenie i fotele dostajemy w S-klasse gratis.

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

Jak troche pojeździsz w140 pokusisz sie o porównanie z LS, wiem ze silniki to inna kategoria, ale reszta to ten sam segment z podobnych lat.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Na ten moment wiem, że W140 bije LS400 pod względem zwrotności, jakości prowadzenia, wydajności hamulców i zakresem regulacji siedziska. Komfort zawieszenia też o dziwo na korzyść Mercedesa, mimo, że LS ma pneumatykę. Ciężko jest porównywać wyciszenie wnętrza bo diesel i benzyna startują w innych konkurencjach. Ale np nadmuch w S-klassie jest głośniejszy. Ciekawie wygląda porównanie szpar między elementami karoserii. Japończyk ma dwa razy węższe.
Nie się porównać wyposażenia. Nie widziałem LS400 bez pamięci foteli (zagłówków, pasów, lusterek, ustawienia kierownicy), fotochromatycznych lusterek, regulacji kierownicy w dwóch płaszczyznach czy choćby spryskiwaczy reflektorów. Za to Toyota nie ma wysuwanej rączki w klapie bagażnika
Oba samochody są z roku 1995. Gdybym miał wybierać nowe, kupiłbym oba.

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995