MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam , gdzie w 124 znajduje się elektroniczny sterownik mechanicznego układu wtryskowego?

_________________
W 124 200E 1990 Ex

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

a czy idzie go jakoś sprawdzić czy jest sprawny?

_________________
W 124 200E 1990 Ex

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO

MB artykuły prasowe cz1

MB artykuły prasowe cz2

a pisałem kilka wątków niżej, mechanik ściągnął klema z akumlatora na pracującym silniku, niby się nic nie działo i do domu dojechałem normalnie, ale na drugi dzień samochód ledwo zapaliłem, tak jak by brak było ssania,jak naciskam pedał gazu to zanim wskoczy na obroty to go dusi, poza tym zauważyłem, że na benzynie jakby gorzej pracował, pytałem się innego mechanika to pi powiedział, że tak nie wolno robić bo się przerywa obwód i najpewniej poleciał elektroniczny sterownik mechanicznego układu wtryskowego. No ale przecież przed tym kompem jest taki płaski bezpiecznik, który powinnien zabezpieczyć przed taką sytuacją.
Sprawdzić przez podstawienie drugiego takiego samego, no dobra kupię a jak nie będzie to.
Zamówiłem na wszelki wypadek wtrysk mechaniczny, zamówię kompa a jak nie będzie to? Nie chcę się pchać w koszty.

_________________
W 124 200E 1990 Ex

Daj fakturę Panu Mechanikowi.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO

MB artykuły prasowe cz1

MB artykuły prasowe cz2

tu masz foto jak to wyglada

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

a on mi w ryj bo to nerwowy człowiek ale opinie to mu zepsuję



cały figiel, że ten bezpiecznik jest OK, podmieniłem wczoraj kompa od 2 litrowej 190 to wogule nie chodził,
Dokładnie go wczoraj posprawdzałem i z zapalaniem na ciepłym to nie było problemu a na wystudzonym jakby nie miał ssania - pedał gazu do spodu
Co ciekawe jak go tak uruchomiałem na wystudzonym, to za trzecim razem strzelił w tłumik.
Co jeszcze odpowiada z elektroniki za rozruch na zimnym?

_________________
W 124 200E 1990 Ex

Jest jeszcze przekaźnik sterujący pompą paliwa, który równiez steruje wtryskiem rozruchowym. Znajduje sie obok tego srebrnego przekaźnika w czarnej platikowej obudowie.

_________________
S124 300TE 4-MATIC
S124 E280T
Ex: W124 300E 4-MATIC

nie wiem czy dobrze rozumuję ale jeśli on steruje pompą paliwa i był by padnięty to pompa nie dawałą by paliwa na wtryski, ale ona podaje bo na benzynie jeździ

_________________
W 124 200E 1990 Ex

Ten przekaźnik steruje oddzielnie pompą a oddzielnie wtryskiem rozruchowym.

_________________
S124 300TE 4-MATIC

S124 E280T

Ex: W124 300E 4-MATIC

próbowałem go wyciągnąć, ani drgnie

_________________
W 124 200E 1990 Ex

Wysterowanie wtrysku rozruchowego poprzez przekaźnik pompy paliwa było tylko we wczesnych wersjach tego układu wtryskowego, później całość została przejęta przez sterownik silnika.
Jeżeli chodzi o przekaźnik przepięciowy, to dobry bezpiecznik jeszcze o niczym nie świadczy - bardzo często powstają przerwy na połączeniach wewnątrz tego pudełka i efekt jest taki sam jak przy spalonym bezpieczniku - czyli brak prądu.

_________________
W203 Kompressor

Jak rozumiem piszesz o tym przekaźniku ze zdjęcia kilka postów powyżej, a czy idzie go jakoś sprawdzić niż na zasadzie podmiany, bo ciężko taki drugi dorwać

_________________
W 124 200E 1990 Ex