MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Mam pytanie. Czy w jakimkolwiek modelu W124 występowała szpera w tylnym moście ? Pytam, bo drażni mnie trochę kiedy w poślizgu wewn. koło "mieli" i mam chytry plan żeby założyć tam coś polepszy przekazywanie napędu. Nowe szpery quaif'a czy innego producenta odpadają ze względu na cenę, dlatego postanowiłem podpytać czy w jakimś modelu nie było, bo ułatwiło by mi to zadanie . Za wszystkie informacje na w/w temat będę niezmiernie wdzięczny.

Pozdrawiam

_________________
MB W124 E280 Automat 5 biegów 94r.

Wyszukiwarka => Limited + slip lub ograniczon* + poś(s)liz*.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Każdy model z ASD.

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

A dziękuję za radę To u was działa wyszukiwarka?, bo na moim innym forum ni cholery . Niemniej z wyników niewiele się dowiedziałem. Ani o działaniu tego automagicznego ASD. Ani jak rozpoznać most z takim urządzeniem, czy ASD wymaga dodatkowego osprzętu, ani czy działa z każdą skrzynią biegów


Pozdrawiam

_________________
MB W124 E280 Automat 5 biegów 94r.

ASD jest to elektroniczna blokada mostu.
Porzebuje można by rzec ABS (czujniki) i sterownika. Most ponadto musi być "zasilany" olejem hydraulicznym, który blokadę załącza (często jedna instalacja z NIVO).

Most z takim urządzeniem jest mostem z ASD. MOżna rozpoznać np. po numerze.

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Oj to chyba za dużo zabawy z przekładką tylu gratów. I tak nigdy nie będzie to działać tak dobrze jak mechaniczna szpera. Swoją droga czy ktoś z Was ćwiczył w MB zakładanie jakiejś np. "chamskiej płytki" zamiast otwartego dyfra?


Pozdrawiam

_________________
MB W124 E280 Automat 5 biegów 94r.

Ogólnie to mosty z ASD normalnie pracują 40-60, po załączeniu 50-50.
Szpera jest mechaniczna, tylko załączana gdy występują odpowiednie róznice prędkości.
Bardzo uzyteczne, szczególnie w zimie...

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Możesz pojaśnić ?

ASD jest mechaniczna, załączana hydraulicznie poprzez układ elektroniczny, ty już wiem. Pisząc o szperze mechanicznej miałem na myśli taką, która ma stale ustawiony współczynnik tarcia. Taka zawsze będzie reagować szybciej niż hydraulika załączana wg "widzimisię" elektroniki. I być może sprawdza się to przy podjazdach w zimie, ale w kontrolowanym poźlizgu...śmiem wątpić

Pozdrawiam

_________________
MB W124 E280 Automat 5 biegów 94r.

Napisałem: most z ASD ma na stałe rozkład sił 40-60.
W kontrolowanym poślizgu będziesz miał załączone 50-50, gdyż różnica prędkiości między przodem a tyłem na pewno będzie więcej niż 5%-10% (zależność od prędkości poruszania się).
ASD załącza szperę jeżeli którekolwiek koło z tył się ślizga (pomiar prędkości na wale).
Więcej info możesz znaleźć na www.mb.org.pl/forum - jest tam dokładnie wyjaśniana zasada działania ASD.

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Moim zdaniem MB bez ASD to lekka pomyłka :lol:
W zimie nie da się tym jeździć.
Wszystkie moje byłe i obecne miały i było ok.
Raz przejechałem się takim bez ASD i różnica była kolosalna.

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

No cóż nie wybierałem auta jakie dostałem w rozliczeniu. Co do braku możliwości jazdy w zimie bez ASD, hmm ja jakoś ogarniam mimo, iż mieszkam w górach. Ale nie będę złośliwy...


Pozdrawiam


P.S. Jeśli ktoś z okolic Jeleniej Góry chciałby mi pokazać na żywo jak działa ASD to proszę o PW

_________________
MB W124 E280 Automat 5 biegów 94r.