MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
no właśnie, jak w temacie, w 210 koło popielniczki jest włącznik podgrzewacza - co należy rozumiec pod hasłem "podgrzewacz" w tym aucie?
webasto? nie wiem czy auto je w ogole ma

ogólnie problem dotyczy błedu jaki wywala ten samochód - 1664 - podgrzewanie dodatkowe

auto to w210 200CDI

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

Koło popielniczki to maja webasto. Zgadza się. Mają jeszcze zapalniczke obok popielniczki, ale nie o to chodzi pewnie

A moze chodzi o zwykly zuheizer czyli dogrzewacz/podgrzewacz plynu? Jak zwal tak zwal.. Jest cos takiego w kazdym cdi, nawet jak nie ma webasta. Dogrzewa szybciej silnik do wlasciwej temperatury pracy. U nas jest i webasto i ten podgrzewacz, z tym ze webasto jest oczywiscie opcjonalne. Prawde mowiac to nawet bym nie wiedzial, ze cos takiego jest pod maska (a dokladniej przy prawym nadkolu ), ale z przyczyn technicznych troche naszego cdi'ka trzeba bylo rozebrac

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

aaa no jest jakis guziczek prawda - zapomniałem o nim. Ale do czego on służy to w serwisie nie wiedzieli. I tu teraz pytanie do ciebie beet : Jak to działa, kiedy ma być włączone/wyłączone, kiedy się dioda świeci to jest włącz czy wyłączone ?!?

Hehe no mnie sie na razie nie pytaj bo jeszcze samochodu blacharz nie poskladal Ale jutro albo pojutrze go nawiedze, to sprawdze. Chyba ze w instrukcji obslugi jest napisane, to bede wiedzial za moment. Z tego co slyszalem, to chodzi po prostu o to zeby silnik jak najszybciej zagrzal sie do 70 (?) stopni, a wlacza sie to to urzadzonko w szczegolnosci jak na dworku jest zimno W kazdym cdi to widzialem, ale dzialania jeszcze nie przetestowalem, jak dla mnie w ogole tam jest za duzo tych wszystkich guzikow, nie mowiac juz o commandzie..

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

No aby dogrzać ten silnik to naprade trzeba się postarać. Raz na lekkim mrozie (silnik zimny na starcie) jechałem na trasie ok 100 km/h przez ponad 15 min. to silnik miał ok 40 st. W końcu trzeba było trochę pogonić do 100 km/(0,5)h bo ogrzewanie nie było wydajne nawet . Z niemieckiej instrukcji nie idzie się połapać o co im chodziło ...

Zebym za bardzo znal niemiecki, to nie powiem, ale cos zrozumialem Gdy kontrolka sie swieci (czyli przycisk nacisniety "na gorze") to podgrzewanie nie dziala, gdy sie nie swieci (przycisk nacisniety "na dole") system zalacza sie automatycznie. A dziala wtedy, kiedy temperatura na zewnatrz wynosi mniej niz 8stopni i wylacza sie kiedy plyn osiagnie temperature 70 stopni. Jednak mam pamiec do cyferek

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex