MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam wszystkich zakupilem niedawno m124 z gazem 2.0 poj i zauwazylem problem taki jak wrzucam na luz obroty spadaja do 5 tys i po chwili spadaja do zera mno i oczywisice gasnie caly silnik kto wie jakztaki problem rozwiazac aha gasnie i na benzynie i na gazie choc na benzynie zadziej

pozdrawiam

czekam na szybkom odpoweidz

mialem cos podobnego w golfie winne byly przewody do swiec i swiece

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

Ja miałem taki sam problem, u mnie przyczyną była zle umiejscowiona konćowka filtra powietrza, podczas jazdy powietrze wpływało w nadmiarze do silnika, przez co mieszanka była zbyt uboga w gaz, teraz ta końcówka jest tak umiejscowiona że zasysa powietrze z komory silnika i podczas jazdy nie wdmuchuje mi nadmiaru powietrza
Na zdjęciu jest pokazane jak ta końcowka filtra powinna być umiejscowiona:

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

to raczej nie tlumaczy gasniecia na benzynie

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Chyba że ma pękniętą gume na przepływomierzu i gdzieś ciągnie lewe powietrze????

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Wtedy raczej wogule by kiepsko chodzil a nie tylko gasl na wolnych przy duzej nieszczelnosci a przy niewielkiej na gazie nie bylo by roznicy

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

W moim przyczyną była... nie dokręcona klapka przepływomierza. Nie wiem czy śrubka się sama poluzowała, czy jakiś... zapomniał dokręcić.
Brakowało jakieś pół obrotu, żeby ją ustalić. Była luźna, więc od czasu do czasu przycinała/ocierała się o gardziel przepływomierza i silnika gasł był. Długo się zastanawiałem co jest grane

_________________
W140 350TD (kruszynka); Porsche 944 (zwyrolek), W202 200D afftomat (celinka)
ex: S210 300TD(prawie mercedes), W124 250D, W126 380SE (wszystkomający), 3x924, W124 250TD, 601S de Luxe, 2xW123, 106, scorpio i... inne ;)

W moim przypadku chodziło o tzw kanal wolnych, cokolwiek to jest. Poprostu gazownicy wyjęli wtyczkę. Ja ją wlozylem i było jakis czas calkiem git. Niestety ostatnio znowu na swiatlach musze pilowac - ktos moze mi wytlumaczyc co to wlasciwie jest i na czym polegalo by jego czyszczenie - w innym warsztacie facet stwierdzil ze trzeba by bylo to zrobic, ale że nie u niego...

_________________
190E 1.8 + LPG IIgen , '91 , 374k km

hej bylem u mechanika i to samo zrobil tzn sciagnal gume i polozyl ja z bzboku bo zaduzo powietrza sie dostawalo i dlatego gasil sie o dziwo nic kasy niewzial za to pozdrawiam