MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A co ze starszymi konstrukcjami z gaźnikiem jak np mój pony???

_________________
Audi V8 4.2 Automat '92 - nowe hobby
Hyundai Pony 1.5 GLS '92 - aktualnie
VW LT35 2.5TDI '97 - służbówka:p
Nissan Skyline Estate 1.8 '86 - ex, na żyletki
Ford Fiesta 1.3 '93 - jeszcze jest
Fiat 126p '86 - wieki temu

dziwne troche ale kto powiedział, ze wszyscy mają być normalni ?
przepraszam,poprawni umysłowo;)
jakie sa WYMIERNE oszczędnosci takiej jazdy?o ile są... <br>Dodano po 4 minutach.:<br> dziwne troche ale kto powiedział, ze wszyscy mają być normalni ?
przepraszam,poprawni umysłowo;)
jakie sa WYMIERNE oszczędnosci takiej jazdy?o ile są...
i dowody poproszę.

_________________
W 124 300 TE 24 `92 SPORTOWY KARAWAN
Nie podoba ci się mój styl jazdy?Zejdź z chodnika....

po pierwsze:
Nie tyle chodzi mi o oszczednosc (no bardziej o teorie tej oszczednosci) co o wiedze i to czy zdrowo jest dla silnika jak jade sobie powiedzmy 95km/h i wrzucam 4 i chce hamować .. przeciez to silnik dostaje wtedy 3500obr i nie wiem czy to tak miło jak wyć mi zaczyna
Po drugie:
Zawsze sie ktoś znajdzie komu coś nie pasuje :/ byum chciał malucha bym jeździł maluchem :/ .. bym chcial klepać grosz do grosza bym cisnął go dalej na LPG .. ale widocznie nie o to mi chodzi skoro sie go pozbywam..
Ale zawsze lepiej jest palić 13l przy tak samo sprawnym samochodzie i tak samo dynamicznej jeździe niż 15... mimo iż różnica mała.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Nie wiem czego Ciebie uczyli na kursie ale mnie uczono że najpierw hamuje a potem redukuje a nie na odwrót, no chyba że hamowanie awaryjne to co innego, ale to też było na nauce jazdy

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

nauka jazdy... nauka jazdy...
Nie pamietam wogole moich jazd bo wygladały tak że sobie tylko śmigałem po warszawie w tą i spowrotem.
Hmm i tak głównie robie .. (jak napisałeś Elwood BLUES MOBIL ) .. ale chodzilo mi o teorie dotyczaca oszczednosci, bezpieczenstwa, zdrowotnosci silnika itp.
pozdrawiam

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

O bezpieczeństwie już było, brak wspomagania lub jakaś łajza wyskakująca Ci przed maskę itd. co do zdrowotności to nie mam pojęcia, tak samo jak i co do oszczędności no chyba że wspomniany już cut-off, starszy miał kiedyś Łade samare i gdzie tylko się dało jezdził na luzie, ale co z tego skoro zaraz dawał po garach żeby zdążyć na zielone na skrzyżowaniu itd. Pozdr idę świętować

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

wracając do tematu, sterownik odcina wtrysk paliwa poniewaz przy hamowaniu silnikiem (np zjezdzasz z gorki dajesz 5bieg masz 2500obr) zamykasz przepustnice poprzez zdjecie nogi z gazu, więc zamykasz tym samym doplyw powietrza do cylindrów. Pomyslcie co by było gdyby komp dalej dawkował tyle paliwa ile jest potrzebne silnikowi przy 2500obr, a przeciez nie mamy doprowadzanego w tej chwili powietrza bo przepustnica jest zamknięta.

_________________
W201 2,8 M104 "black widow"

Nie ma takiego pojęcia "zapotrzebowanie na paliwo przy danej prędkości obrotowej". Ilość mieszanki, jaką potrzebuje silnik zależy przede wszystkim od obciążenia silnika - upraszczając sprawę, możemy przyjąć, że silnik jest zasilany prostym gaźnikiem. Wówczas gdy zjeżdżasz z górki, noga z gazu, 2500 obrotów, silnik paliwa praktycznie nie potrzebuje. Przepustnica jest prawie zamknięta, powietrze nie trafia do kolektora ssącego, podciśnienie nie wciąga też paliwa, bo przepustnica jest przymknięta, itd... Wówczas pracuje tylko układ zasilania w paliwo przy pracy na biegu jałowym. W bardziej złożonych układach, paliwo może być w tym konkretnym przypadku odcięte. Wtedy silnik nie spala paliwa przy hamowaniu silnikiem.

Pozdrawiam.

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

chciał bym mieś V8 HEMI
hmm czyli w efekcie poprostu mimo iz hamujac silnikiem, samochod ma powiedzmy 2500obr a pali mniej niz na luzie przy 1000 obr??

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Właściwie nic nie pali, ale dotyczy to tylko nowszych konstrukcji (silinków benzynowych oraz diesla).

Pozdrawiam.

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

ale ktore to są te nowsze konstrukcje Waszym zdaniem??
Czy nowszą konstrukcja jest taki 300ce 24v co ma M104 z KE?? (watpie ) czy nowszym jest taka S klasse z 2004r
A jak sprawa ma się w tych "starszych" konstrukcjach??

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Tak, KE-Jetronic ma cutoff przy puszczeniu gazu.

Wycinek opisu dzialania ke-jetronic'a

A jak sprawa się ma w przypadku silników z wtryskiem mechanicznym M102?

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

czyli wracajac do meritum - przy dojeżdżaniu na luzie wychodzi praktycznie tak samo jak bym dojeżdżał hamując silnikiem?

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

czyli wracajac do meritum - przy dojeżdżaniu na luzie wychodzi praktycznie tak samo jak bym dojeżdżał hamując silnikiem?

Nie

jak dojeżdżasz na luzie, to uruchamia się mechanizm utrzymywania niskich obrotów, który podaje paliwo. Przy hamowaniu silnikiem paliwo jest odcięte dosłownie. Zgadnij co jest oszczędniejsze?

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.