MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hmm no dość wysoko .. np w mojej M104 łapie pewnie przy ok 1300 - 1400 ..

hmm no u mnie to przy przestawianiu pokrętła to chwilke jest bzzzyk (ale to w 1-2 sekundy) .. ale świst (piszczenie) jest ciagle na pozycjach innych niż 2. jak jest dokładnie CIebie Szumek ?

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

U mnie nie ma żadnej reakcji reflektorów, ale syczy cały czas... Sprawdzałem tylko w położeniu 0 i 3, na zasadzie "działa, czy nie działa".

W 190D w każdym położeniu było syknięcie do momentu ustawienia reflektorów, a potem cisza...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Najważniejsze żeby nie spadało w okoicę 0, jeżeli po dodaniu gazu wskazówka reaguje to znaczy że masz smarowanie, jeżeli chcesz mieć pewność to sprawdź ciśnienie i czujnik.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Czujnik został wymontowany przed kupnem samochodu i ciśnienie sprawdzono manometrem, to co twierdzi czujnik jest prawdziwe.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Juz ci napisalem, ze oleju woda (ani glikolem) rozcienczyc sie nie da. Wrecz przeciwnie - powstaje gesta emulsja. Ponadto, gdyby uszkodzona byla uszczelka pod glowica to olej dostawalby sie do ukladu chlodzenia (latwo to stwierdzic w zbiorniku wyrownawczym).Normalne.

Co do regulacji wysokosci reflektorow: masz uszkodzony przelacznik (ten co tak syczy). Tam jest uklad kalibrowanych kanalow i bardzo delikatna uszczelka gumowa, ktora przy intensywnej eksploatacji lubi sie zuzywac (normalnie to raczej rzadko sie tego przelacznika uzywa). Malo tego: uszkodzony przelacznik jest zrodlem nieszczelnosci w ukladzie dolotowym silnika, choc akurat ta nieszczelnosc ma niewielki wplyw na jego dzialanie.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Dzięki za podpowiedź, zajrzę w ten przełącznik w wolnej chwili.





No tak, będzie się trzeba przyzwyczaić, diesel i benzyna mają inne maniery.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Diesel i benzyna maja przede wszystkim inne wolne obroty (benzynowa szostka 500-600, czterocylindrowy klekot 700-800 )

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

czyli mowisz ze te moim zdaniem zaniskie obroty w moim m104 rzedu 500-600 sa prawidłowymi przy manualu??

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

O ile ja moge odpowiedziec na to pytanie, to jak najbardziej wszystko w porzadku

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

nie beet ty nie możesz nie wtracaj sie .. zartuje dziekuje bardzo za info czyli co do obrotów to musze sie jeszcze troszke z tym wtryskiem uporać .. bo czasami ma 900 .. a czasami ma tak małe, ze zgaśnie

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Panowie, a może ktoś mi wytłumaczyć, do czego służy takie ustrojstwo z napisem EZL KAT?

W W126 300SE jest za skrzynką bezpieczników.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Elektroniczny modol zaplonowy z opcja katalizatora (sonda lambda). Zapewne nie chodzi Ci o sam modol zaplonu, tylko nastawnik do niego?

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Zgadza się, takie jakby pokrętło.

Jak powinien być ustawiony do pracy w polskich warunkach na bezołowiowej 95 oktanów i LPG?

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Ja mam ustawione na S, ale przy jezdzie na LPG mozna chyba pujsc nawet wyzej.

ps. to pokretlo nazywa sie "korektor oktanowy"

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Dzięki za wyjaśnienie.

Ja mam ustawione bodajże na 2. Czy jeśli jest źle ustawiony korektor oktanowy, to może powodować nierówną pracę silnika na wolnych obrotach? Czy złe ustawienie może szkodzić silnikowi?

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...