MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Może ma 300 DT? Bo 350-tek już w 98 nie było.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

A faktycznie faktycznie, silnik w 1998 jest 300dt dzisiaj się dopytałem ale dziękuje za czujność.

Ponawiam pytanko:Czy ktoś jeździ 3,2 i jaka opinia o S- 140?
Co robiliście w Waszych autkach?

Zapodał bym zdjęcia ale nie wiem jak.

Pozdrawiam

_________________
Było minęło-MB 115 200D,MB 123 200D,MB 123 240D,MB 123 230E,MB 123 2,5(karetka pogotowia)
aktualnie-MB 123 230E,MB 123 300TD,MB 124 230TE,MB 190 1.8,+ojca 123 240D !!!68 000km!!!

Ja Ci dobrze radze, poczekaj dozbieraj pieniędzy i kup V8. Może nie chcesz V8 dlatego, że gadanie ludzi typu " jak V8 to trzeba wiadrami lać" wpłynęło na twoją psychike i sam fakt posiadania V8 przeraża Cię. Ale tak nie jest kup V8 nie pożałujesz. Spalanie takie samo jak 3,2 r6 a nawet 3,2 spali Ci więcej w niektórych sytuacjach i trzeba gnieść go przy wyprzedzaniu jak zapakujesz rodzine i bagaże. Zdjęcia się wkleja tak: nad okienkiem w którym piszesz odpowiedż masz przycisk załącznik naciśnij go i pojawi się nowe okienko, nastęnie naciśnij przycisk przeglądaj i wybierasz z dysku plik zdjęcia które chcesz załądowac na forum, potem dajesz wyślij i pokaże się następne okienko. Musisz skopiowac pierwszy link pod pierwszym zdjęciem i wklejasz go do okienka w którym piszesz do Nas wiadomość. Tak robisz z każdym nowym zdjęciem. Pytałeś ile jest wart taki 3,2 z 97 r cena może być różna, najpierw trzeba oglądnąc a potem szacować. Włąściciel w140 z 90 roku może chcieć za niego 28 tys bo jego stan jest tego wart.

tak dla porównania udało mi się znaleźć:

s320:
http://youtube.com/watch?v=mxaqMlZZRJQ&feature=related (mile mnożysz razy 1.66 tak dla przypomnienia )

drugi filmik...:

http://youtube.com/watch?v=S0SOMwbQKfg&feature=related

i s500 tylko że w140 sel więc nie wiem czy to dokładnie ten sam...:

http://youtube.com/watch?v=wV4tcaGr6ao&feature=related

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

Coraz skuteczniej mnie zniechęcacie do 3.2 ale jakieś 8-9 do 100km też nie jest źle, choć S500...powalające.
Bardzo podoba mi się np ten:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5193718
tylko rok 1992:( <br>Dodano po 8 minutach.:<br> To kilka zdjęć tego którego planuje a może raczej planowałem:)
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/1211399001_2.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/1211398867_1.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/1211398910_3.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/1211398938_4.jpg
Napiszcie szczerze co myślicie... <br>Dodano po 1 minutach.:<br> Dzięki patryk za pomoc ze zdjęciami

_________________
Było minęło-MB 115 200D,MB 123 200D,MB 123 240D,MB 123 230E,MB 123 2,5(karetka pogotowia)

aktualnie-MB 123 230E,MB 123 300TD,MB 124 230TE,MB 190 1.8,+ojca 123 240D !!!68 000km!!!

Ten z allegro to chyba już był malowany...

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Ten 420 na pewno był malowany. Gość buja się z nim już dłuuugo. Osobiście nie polecam 420. Pali tyle samo co 500, a frajda z jazdy mniejsza.

I co z tego. Ja też chciałem z 96-98, a kupiłem z 94'. Nie patrz na rok tylko na stan.

Ja chcę tylne lampy z niego.

_________________
Mercedes C126 500 88'
Mercedes W210 E55 AMG 01'
Audi S8 D2 01'
Jeep Cherokee 4.0 LPG 95'
GMC SUBURBAN K2500 96'
Chevrolet Corvette C4 92'
Ex:W124 300D 87'W124 250D Turbo 90'W140 350 Turbodiesel 94'BMW 530d 99'W201 2.6 92'W140 S500 94'

HMMM JAK DOTĄD ZAWSZE MYŚLAŁEM ŻE Z TYŁU SĄ PO TRZY WŁAŚNIE ALUMINIOWE WACHACZE NA STRONĘ?

_________________
W107 450SL

Porównuję do E39 gdzie dla mnie zawieszenie to rozpacz. W140 mogłoby mieć zawieszenie z drewna i tak byłoby lepsze od tego z bmw. Wyłącz caps locka.

_________________
Mercedes C126 500 88'
Mercedes W210 E55 AMG 01'
Audi S8 D2 01'
Jeep Cherokee 4.0 LPG 95'
GMC SUBURBAN K2500 96'
Chevrolet Corvette C4 92'
Ex:W124 300D 87'W124 250D Turbo 90'W140 350 Turbodiesel 94'BMW 530d 99'W201 2.6 92'W140 S500 94'

Cześć, ten z allegro 420 miał malowane prawe tylne drzwi pasażera - jakiś specjalista ładnie wycieniował, pozatym to jakaś wersja okrojona w środku. ten Twój nawet ładnyz wierzchu ale w środku skromno w porównaniu z wyposażeniem V8( choć są wypasione wersje 3,2) ale ja bym szukał już w wersjii przedłużanej i v8. JAk już kupowac to się nie rozdrabniać- takie jest moje zdanie bo to samochód do użytkowania jeszcze na pół wieku a nawet więcej.

Faktycznie kompletnie nie zauważyłem.Dopiero po Waszej interwencji




Wszystko się zgadza ale musaiał bym dołożyć jescze raz tyle a tutaj tylko- 20 000.
Chyba,że możecie coś polecić ,bo ja nawet malowania nie dostrzegam
Zdaje sobie sprawę że S-ka nie jest dla ludzi biednych i nikt za darmo nie odda,ale czy jest sens wydawać 10-20 tyś więcej.

_________________
Było minęło-MB 115 200D,MB 123 200D,MB 123 240D,MB 123 230E,MB 123 2,5(karetka pogotowia)

aktualnie-MB 123 230E,MB 123 300TD,MB 124 230TE,MB 190 1.8,+ojca 123 240D !!!68 000km!!!

moim zdaniem jak masz okazję kupić tą S-kę 3.2 po tak okazyjnej cenie i jeśli naprawdę jest ona w b.d stanie to warto. Bo to zawsze tak jest "a dołóż jeszcze 5 tysięcy i będziesz mieć to, a dołóż 10 to kupisz jeszcze lepszego, a dołóż 15 to..." i takie błędne koło przecież jak nie masz to tego nie wyczarujesz prawda ? a jeszcze trafisz na jakiś wałkowaty model i dopiero była by tragedia...

Nie będziesz najwyżej rajdować tym autem, zresztą ten samochód jest po to, żeby "pływać" a nie się ścigać. Wiadomo - warto mieć pod butem tyle kucyków żeby nie martwić się o wyprzedzanie itepe., ale jeżdżąc ostrożnie to i 3.2 starczy.
Moim skromnym zdaniem, mając pewność i zaufanie w tym gościu co sprzedaje, że auto jest zadbane to nie szukałbym na siłę. No ale decyzja należy do Ciebie, pozdrawiam.

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

Jestem tego samego zdania. Jeśli masz 20.000zł to bierz z pewnego źródła to co masz.
Moim zdaniem lepsze 3.2 z dobrej ręki niż S500 z dużym wyposażeniem, ale w stanie agonalnym.

V8 to drogi silnik w naprawie dlatego musisz mieć pewność, że to co kupujesz
nie będzie z miejsca do remontu.

Inna sprawa, że i za 40.000zł możesz kupić trupa - żaden problem
Dlatego biorąc pod uwagę fakt, że sam mówisz, iż średnio znasz się na
tym modelu to na prawdę bardzo uważaj co robisz... ja bym nie ryzykował.

Gadam tak, a sam kupiłem W140 mając blade pojęcie o tym modelu MB

Nie ma to jak napalić się...

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Moja opinia o W 140 jest jak najlepsza. Auto prowadzi się pewnie, nie potrzeba nawet czujników prarkowania. Silnik rzędowy 3,2 na pewno będzie tańszy w utrzymaniu niż v8 albo v12. W moim (600) wymieniałem pompę wodna, po ok. 180 tys. km ale nie wiem czy ten typ tak ma, czy to przypadek. Wymieniałem też płytę elektryczną w skrzyni biegów - brzmi groźnie, ale nie jest to jakas tragedia. Troche cieknie też przekładnia kierownicza. Czeka mnie też wymiana kilku elementów w zawieszeniu, ale podobno w tym przypadku trzeba troche dojeździć i zrobić je kompleksowo. Jak w każdym mercedesie proponuję sprawdzić wycieki olejów z wszelkich możliwych miejsc:)
Jeżeli nie znasz sie za dobrze na 140, to koniecznie pojedź z autem do jakiegos warsztatu, który sie specjaliuje w mercedesach, bo nie są to auta, w których, każdy samemu sobie wszystko zrobi. W cięższych i szybkich modelach szybko zużywają się tarcze i klocki.
Jeśli chodzi o wady, to może brak telewizora, np. BMW już wtedy monotował taki sprzęt w 7kach, ale i tak nie zamieniłbym się na BMW.
Polecam skóre, bo jest efektowniejsza i łatwiejsza w utrzymaniu niż materiał. Łatwo też mozna się przyzywczaić do elektrycznego ustawiania foteli. Obu tych rzeczy nie ma ten wystawiony przrz OTOMOTO.

Właśnie, 20 000 to max co chciałem wydać na teraz + oczywiście LPG sekwencja+jakieś ewentualne naprawy+rejestracja+ubezpieczenie robi się 27 000.
Jedyne pocieszenie to OC/AC od 35 000 za...1198zł.Super bo tyle płacę za MB 190 z 1992.

Ale...

Wczoraj pojechałem dokładnie go oglądać i jedna sprawa mi się nie podoba.

Auto stało cztery miesiące i w jednym miejscu przy drzwiach kierowcy pojawiła się rdza (jakiś 1cm)...z tyłu po otwarciu drzwi pasażera też mały nalot w rogu.
RDZA w S klasie 1997?Czy to normalne?Mam auta z 1992 i nic takiego się nie pojawia.
Od spodu wydaje się ok ale ta rdza-zdziwiłem się bardzo.

Jednak taki idealny nie jest-myślałem że Mercedes w tych latach robił ocynk ale chyba jednak nie.

Czy macie podobne doświadczenia z rdzą w klasie S?Trochę wizja malowania auta mi się nie uśmiecha...dramatu nie ma ale w S-dziwne.

_________________
Było minęło-MB 115 200D,MB 123 200D,MB 123 240D,MB 123 230E,MB 123 2,5(karetka pogotowia)

aktualnie-MB 123 230E,MB 123 300TD,MB 124 230TE,MB 190 1.8,+ojca 123 240D !!!68 000km!!!