MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Dzięki za podpowiedz. Na pewno wypróbuje.

_________________
Pozdrawiam

W210 220 CDI Classic 1999r

witam. mam to samo w 210 2.9, moze ktos rozwiazał juz ten problem?

za wycieki odpowiedzialny jest - stan polskich drog (paliwo chlupoce i wylatuje)

rozwiazanie 1 - nie tankowac wiecej niz 20l
rozwiazanie 2 - nie jezdzic
rozwiazanie 3 - wymiana samochodu

a tak na serio to nie jest tak przypadkiem ze sami oblewacie sobie te blotniki? u mnie jest tez oblane ale nie ze cieknie no i wiem ze sam to oblalem bo tankuje pod korek z wyciagnietym pistoletem

szczerze powiedziawszy to wytworzone podcisnienie sugeruje ze macie szczelne korki wiec tym bardziej nie powinno sie przez nie nic wydostawac (no sprobujcie splunac wdychajac powietrze)

w sumie nic innego mi nie przychodzi do glowy
popytajcie kolegow o zassany bak paliwa bo tu tez byly takie przypadki i jednoczesnie o zaworki odpowiadajace za odpowietrzenie bo moze to tez byc przyczyna

aha i jeszcze jedna wskazowka
ja jezdzilem z tydzien bez korka (byl w bagazniku) i nic nie cieklo nawet jak nie bylo korka

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

spróbowałem właśnie jazdy bez korka i nic nie cieknie, zakręciłem korek i znów się leje....

skraplajace sie opary? - ale to moj wymysl

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

Są- zanurkuj pod spód auta a znajdziesz tam rurkę odpowietrzająca zbiornik paliwa, na końcu której jest taki gumowu kapturek z zaworkiem jednokierunkowym.
Zmieniałem u siebie ostationo ten kapturek bo juz sparciał...

Zdejmij korek wlewu paliwa, dmuchnij w tę rurkę powietrzem ze sprężarki i powinieneś słyszeć świst z rury wlewowej... mam nadzieję.

Daj znać czy tak to wygląda jak napisałem. Pozdrawiam.

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

dzieki kolego
wygląda to dokładnie tak jak opisałeś, ale u mnie chodziło o co innego. miałem wykrzywiony wlew i korek nie dolegał do krawędzi.

To bardzo dziwne, bo w pierwszym poście napisałeś, że

co świadczy o nieodpowietrzaniu zbiornika a nieszczelny korek wlewu na pewno bu go "odpowietrzał". Ale ważne, że znalazłeś i usunąłeś usterkę.

Pozdrawiam.

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

to nie ja napisałem ten pierwszy post