MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

W123 230e + gaz.

Jest miminalny skok pracy pedalem. Nie mam obrotomierza, tylko wzkaznik spalania, po ktorym mozna wyczuc prace pedalem no i uszy ktore slysza silnik. Po wcisnieciu do polowy, auto wykreca sie na maxa.

Wyczulem pedal i ten paromilimetrowy skok, jednak komfort jazdy nie jest duzy. Idzie zima, boje sie ze kiedys sie zepomne i wlece w kogos bo wcisnalem pedal za mocno ;d

Sprawdzilem caly uklad, przeczyscilem wszystkie blaszki, przesmarowalem gruszki, regulowalem wysokosc pedala, nic nie pomoglo.

Jak zdjalem filtr powietrza i patrzac w dolot powietrza gdy druga osoba naciska pedal, przepustnica otwiera sie razem z praca pedala od poczatku do konca. Nie przeklada sie to jednak na prace silnika. Gdy go odpale i wcisne do polowy pedal gazu to silnik kreci sie na maxa.

Jezdze tylko na gazie, paliwo jest odpiete (kjtronic dziala ale nie wpialem jeszcze przelacznika miedzy gazem/benzyna). Zreszta poprzedni wlasciciel jezdzil tylko na gazie przez 4 lata. Wymieniony mam reduktor na nowy.

Prosze o rady co to moze byc moi lokalni mechaniorzy proponuja pojechac na szrot i kupic wszystkie ciegna od innego merca, mnie jednak martwi iz to moze nie byc kwestia ciegien.

Na każdym cięgnie jest regulacja, więc mozliwośc regulacji powinna być duża. Nic innego nie przychodzi mi do głowy.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Witam typowym objawem luzu pedału gazu w tym modelu jest uszkodzenie lub brak plastikowej nasadki http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 49_232.jpg w oryginale była kolory "ciemno-czerwonego"

Luz na pedale gazu robi sie dopiero po wlaczeniu silnika.
Tak jak pisalem poprzednio, ciegna przekladaja 1:1 prace pomiedzy pedalem, a przepustnica dolotu powietrza.

Problem polega na bardzo krotkiej pracy pedala.
Wytlumacze to moze inaczej.

Wsiada sie do auta, naciska pedal, luzu nie ma, pracuje ok. Odpalamy silnik. Pojawia sie maly luz na pedale, ale maly, po polozeniu nogi na nim praktycznie znika (wiem jak go skasowac i to nie jest problem). Wciskamy gaz do polowy, obroty kreca sie na maxa (wskaznik spalania idzie na full, silnik wyje), dociskam dalej pedal i sie nic nie dzieje, dalej wszystko jest na full, ale moge docisnac pedal.

Jestem zdesperowany, z checia wyslucham nawet najglupszego pomyslu co to moze byc. Nie jestem w stanie sam do tego dojsc, a mechanicy sie lamia na tym. Potrzeba speca od w123, a najlepiej kogos kto mial z tym problem.

to normalne gdy motor jest na luzie



a to oznacza że cięgna są ok, ale:



więc przepustnica ma tu niewiele do powiedzenia

Pozostaje regulacja gazu lub inny dobór miksera, ew. poprawienie montażu...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Janfocus - takie samo objawy sa na benzynie (testowalem go) jak i na gazie. Manualnie (kablami pod maska) moge przepiac paliwo/gaz.

Do tego mam zmieniony reduktor i bylem na przegladzie calej instalacji gazowej, tam jest wszystko ok.

ROBHEN- a jaki jes numer tej części i gdzie dokładnie ona sie znajduje?

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________