MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
Szukam zdjęć wnętrza W107 z klimą. Widziałem kilka i różnią się od siebie. Wiem że część jest "dokładana". Czy oryginalna klima przez cały czas produkcji były z "suwakami".
Pozdr,

I nie znalazłeś żadnego?



Panel z klimatyzacją różnił się w zależności od tego czy były z klimą manualnie sterowaną czy automatycznie. Również były różne w zależnosci od lat produkcji, w sumie można rozróżnić 3 takie zmiany: 72-82; 83-84; 85-89.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Niestety nie mam w pracy zdjęcia z bliska ,moge zrobić wieczorem,
U mnie 80 rp. jest pokrętło z remostatem.obok pokrętła wentylatora

W tym z Allegro wygląda na dołożoną w stylu USA

Tak wygląda w mojej.

_________________
280 SLC 80rp

I nie znalazłeś żadnego?
Znalazłem ale nie potrafię porównać
Mam kilka pytań
1. Czy z tego ogłoszenia jest aut. oryginał.?
http://allegro.pl/item868341255_dla_konesera_mercedes_w107_slc.html
2.A tak przy okazji warty zachodu ten SLC.??
Zbita szyba przód, łyse kapcie, klima nie działa.???
3. Czy walur jest trwały czy lepsza skóra do przepastowania?

Ciekawa sztuka, klima wygląda na OK, dziwi mnie tylko skala na pokrętle, załatw VIN bo ja nie potrafie go odczytać to wszystkiego się dowiemy, welur jest bardzo fajny. Zbita szyba, łyse kapcie i uruchomienie klimy to jest znikomy koszt jaki będzie trzeba wsadzić w to auto, najwiecej pochłaniają prace blacharsko-lakiernicze.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

U mnie jest taka klima i niestety nie działa. W ASO mercedesa w Gdyni nie potrafili sobie z tym poradzić. Skądinąd wiem że te panele były trefne, tzn łatwo się psują i są nietrwałe.

no nie wiem! W przypadku klimy manualnej koszt moze nie byc tak powalajacy jak w przypadku klimatronica.Owe ustrojstwo juz wowczas wyprzedzalo swoja epoke i z biegiem lat czesto odmawia posluszenstwa,a uruchomienie go moze pochlanac astronomiczne sumy. <br>Dodano po 1 minutach.:<br>

dlaczego na dolozona? Jest to klimatronic fabrycznie montowany.U mnie jest podobnie.

<br>Dodano po 3 minutach.:<br>

to tez zes sobie adres wybral do naprawy.Malo ktos sie na tym zna a ASO to juz w ogole.

_________________
S123 230TE '81+pare innych

na 3-cim od góry zdjęciu - ujęcie z przodu, auto wygląda jakby miało zderzak z jednej strony niżej i linie reflekotrów jakoś nierównolegle.

Aż przyłożyłem kartkę do tych linii i wg mnie coś tu nie jest równo.
Ale może to efekt tylko na zdjęciu, za blisko obiektyw, słaby aparat czy coś.

KJ

Ta w/w wersja klimatronika może jak najbardziej wydawać się nieoryginalna gdyż w zasadzie jest z... Chryslera.

Mercedes do lat '80 importował gotowe systemy klimatyzacji (automatycznej) na licencji Chryslera, dlatego tak szpetnie zalatuje Ameryką .

_________________
W123 200 '82

Właśnie tak mi się zdawało ,że ten panell sterujący widziałem w innych autach made in USA.

ArturZ ma też taka w swojej 107ce,

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=46449 <br>Dodano po 21 minutach.:<br>
A cóż to za piękny perski dywan leży pod nogami kierowcy ?

_________________
280 SLC 80rp

A w okolicach Trójmiasta ktoś się na tym zna?

Łosie z ASO dostali oryginalną książkę serwisową na CD ale i tak nie dali rady. Jedynie elektryk stwierdził, że padnięty jest jakiś przekaźnik/rozdzielacz, który jest pod tapicerką w nogach pasażera ale nie gwarantuje że po wymianie będzie działać (czytaj: wymienić i ewentualnie szukać dalej). Koszt przekaźnika w ASO 800 PLN

alez zes spostrzegawczy-nie powiem
Tu w pelnej okazalosci. Dodam ze juz jego jak i radia nie ma Pozostalosci po poprzednim wlascicielu.

_________________
S123 230TE '81+pare innych

Witam
Próbuje rozpracować klimę w 350SLC z 1972 roku.
Sprężarka działa, napełnione czynnikiem podobno itd.
Chodzi mi o wentylator chłodnicy klimatyzacji. Na krótko spięty działa. Podłączony do czujnika nie działa.
Moje pytania:
Czy ta klima wygląda na oryginalną?
Czy ten wentylator klimy jest w ogóle oryginalny?
Co to jest ten zbiorniczek w który wkręcony jest czujnik? Jaka jest jego funkcja itd.?? (jakiś skraplacz??) Co to za czujnik i dlaczego nie załącza wiatraka? Jakie mogą być tego przyczyny?
Czy w Poznaniu lub okolicach jest jakiś kozak to taką klimę rozpracuje/uruchomi/naprawi itd. a nie tylko specjalista potrafiący jedynie napełnić układ w plastikowych śmietnikach.

Panel to akurat najmniejszy problem, jeśli chodzi o elektrykę. Najistotniejszymi podzespołami tego klimatronika jest serwo (ustrojstwo pod maską z kupą rurek podciśnieniowych i przewodów), czujniki temperatury wewnętrznej i zewnętrznej (termistory) oraz ...



Nie przekaźnik, a układ kompratora - czyli sterownik klimy, który faktycznie tyle kosztuje. Na pocieszenie dodam, że serwo, o którym wspomniałem wcześniej, kosztuje 1100$.



Można spróbować samemu, wbrew pozorom nie jest to skomplikowany układ. Jego naprawa we własnym zakresie wymaga przede wszystkim cierpliwości. Tutaj: viewtopic.php?f=50&t=33322&start=30 przetarty szlak.




Sprawdzenie ciśnień po niskiej i wysokiej stronie powie więcej o stopniu napełnienia układu - od tego bym zaczął sprawdzanie układu.



Czujnik, widoczy na zdjęciu, ma załączyć wentylator, gdy temeratura na skraplaczu przekroczy 80st. C. Aby sprawdzić czujnik, możesz go wykręcić (nie ma on kontaktu z czynnikiem, więc nic nie ucieknie), zagotować trochę wody i zanurzyć w niej czujnik. Po odczekaniu kilku sekund, powinien wyraźnie kliknąć. Należy wówczas sprawdzić omomierzem, czy zamknął obwód.


TAK



Zbiorniczek to osuszacz, który "wyłapuje" ew. wilgoć z układu. Czujnik i jego funkcje j/w. Gdzieś w okolicy powinien być jeszcze presostat, który wyłącza sprzęgło elektomagnetyczne sprężarki, w przypadku zbyt małej ilości czynnika.



Tego nie wiem, ale oprócz obsługi automatu do nabijania klimy, który robi wszystko za "fachowca", ów magik powinien dysponować czynnikiem R12, umieć posługiwać się manometrami i na podstawie ich wskazań, zlokalizować usterkę, dysponować przyłączami serwisowymi do R12, ew. umieć sprawdzić szczelność układu, powinien potrafić wymienić osuszacz i pewnie pare innych rzeczy...

_________________
C123 230C '77 - Puchata
W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

Czy w 1972 roku mógł być już klimatronic czy to klima manualna? Jest pokrętło na konsoli środkowej.

Czujnik działa. Po podgrzaniu w czajniku załączył wentylator:)