MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam Mercmaniaków!
panowie:
jak zimny na wolnych obrotach to 3!
a jak rozgrzany na zimnych obrotach to 0!
ale jak dam gazu to sie podnosi...
to jak to z tym jest?
zawsze mialem ze jak nagrzany to spadalo do okolo 2
a teraz to...
wskaznik padl???

_________________
w123 300d 1980r. :)
w210 2.2d 1996r.
ford galaxy 2.8vr6 + lpg 1996r.
vw polo 1.0 1984r. - remont
w115 240d 3.0 1975r. - remont

To raczej nie wina wskażnika, wygląda to na zawór przelewowy w pompie.

_________________
EX 123 300D 81';123 200D 76';123 300D 79';123 300D 83/79 ; 124 200D 86';210 220D 96';123 240D 82' obecnie;;S123 300D 83' ;202 2.5 TD 95'

wlasnie zawor wykluczylem bo z doswiadczenia wiem ze jak zawor jest zapieczony (nie rusza sie) to wogole nie ma cisnienia oleju na wskazniku...
ale moze sie myle
podpowie ktos?

_________________
w123 300d 1980r. :)
w210 2.2d 1996r.
ford galaxy 2.8vr6 + lpg 1996r.
vw polo 1.0 1984r. - remont
w115 240d 3.0 1975r. - remont

Zawór nie musi być zablokowany. Mogła w nim np pęknąć sprężyna, albo mógł się obluzować na gwincie. Może być jeszcze nieszczelny przewód manometru, albo uległ uszkodzeniu filtr (rozerwany wkład), napinacz łańcucha albo przewód oleju na wale rozrządu.

A sprawdzałeś zwykłym manometrem, najprościej i najszybciej zobaczysz w jakiej kondycji jest ciśnienie oleju.

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS