MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Instalacja LPG jak jest źle założona to będzie negatywnie wpływać na pracę silnika. Odłącz instalację LPG i sprawdź jak wtedy będzie zachowywał się silnik.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

tylko gdzie ją odłączyć tzn. co w niej odłączyc konkretnie bo jeżeli odłączam sam sterownik to auta nie odpale

Najlepiej podjedź do dobrego gaziarza i niech sprawdzi instalację.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

jeżeli podłączy pod kompa to cos mu pokaże co i jak tak?

Jak najbardziej.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Odepnij LPG od cewki.

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

odłączyłem od cewki lecz nic to nie zmieniło poza tym że nie chce na lpg sie przełączyc ,bo u mnie przełańcza się w natspujący sposob odpalam na benzynie musi pochodzi z 15 sekunde wtedy do 3tys musze podkręcis i przełańcza na lpg

Dlatego najlepiej by było, jakbyś pojechał do gaziarza.

Zrób jeszcze coś takiego:

Silnik rozgrzany na temperatury roboczej.
1. Włącz zapłon
2. Wciskaj delikatnie i równomiernie pedał gazu od położenia wolnych obrotów do "dechy"
3. Zwalniaj powoli nacisk na pedał gazu aż do jego całkowitego zwolnienia
4. Wyłącz zapłon
5. Odczekaj chwilę i odpal silnik.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

zrobiłem i zero rezultatu,byłem dzis u gazownika i okazuje się że wszystko związane z LPG jest ok, problem tkwi w czyms od benzyny

i dzis znów sprawdziłem błędy na tym komputerze co wymieniłem i błędy ukazały się następujące:
-3
-13
-16
-22
-28

co to za błędy

dodam jeszcze że cos to jusi miec wpły z ASR bo mam przycisk opona z łańcuchami i jeśli włącze zapłon to czerwona kropka świeci lecz jak juz odpale gaśnie i nie moge włączyc ani wyłaczyc tego ASR, i jeszcze jak wjade na jakis piasek i dodam gazu do dechu to nic na liczniku się nie zapla żaden trójkąt lecz po chwili czuje ciężkie kręcenie kierownicą i brak mocy , wystarczy że zgasze i znów odpala auto lepiej przyspiesza i lżej chodzi ta kierownica

możliwe że to komputer od asr lub czegos innego zakłóca prace silnika tylko w którym gnieździe zrobic diagnoze? no chyba że moduł zapłonowy jest uszkodzony
i dlatego po osiągnięciu 80stopni C na wolnych mam 1500obr.

3 - obwód czujnika temperatury płynu chłodniczego,
13 - czujnik temperatury powietrza dolotowego - zwarcie lub otwarty obwód,
16 - zawór EGR,
22 - sonda lambda - zwarcie lub otwarty przewód,
28 - brak komunikacji z czujnikiem temperatury płynu chłodniczego

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

byłem dziś na sd i pokazało mi takie błedy

CAN data line to: left ignition control module (N1/4)
right ignition control module (N1/5)
ignition control module on LH-SFI (N1/3)

po skasowaniu błędów pozostał się tylko N1/3

czego dotyczą te błędy i jakie to części ??

Moduły zapłonowe.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

moduł podmieniłem i wszystko wskazuje na czujniki spalana stukowego

To podmień czujniki.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

dzis sprawdziłem błędy w czym może tkwic problem??? czy s29 załatwi problem po wymianie??


PIN 4

18 No CAN data transmission with DI control module (N1/3)


PIN 6

30 CAN data line to EA/CC/ISC module (N4/1)


PIN 7

7 Data bus (CAN):
msg from EA/CC/ISC control module (N4/1) faulty
msg from LH-SFI control module (N3/1) faulty
msg from Ignition Control module (N1/3) faulty
11 Fuel safety shut-off to LH-SFI control module
14 Closed throttle position contact switch (S29/3)


PIN 8

9 Engine 104, 119: LH-SFI control module (N3/1) voltage supply, open circuit
10 Base module (N16/1) voltage supply output fuse F2 open circuit
11 Base module (N16/1) voltage supply output fuse F3 open circuit
12 Base module (N16/1) voltage supply output fuse F1 open circuit
17 Module box blower motor (M2/2), short circuit


PIN 17
27 LH Control Unit (N3/1) data exchange fault Run DI Diagnostic tests: Step 8.0
34 Ignition misfire cylinder 1 (engine 104) 1 (engine 119)
37 Ignition misfire cylinder 4 (engine 104) 4 (engine 119)