MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pacjent to klasa A, rocznik 1999, 170CDI automat.

Zaczęło się tak:
Na zimnym odpalił, do sklepu po wypieki pojechał, jak wyszedł ze sklepu po 10 minutach to nie chciał odpalić (rozrusznik mielił). Na lawecie do serwisu pojechał.

Serwis baterię wymienił.

Na zimnym odpalił, gdzieś tam pojechał, na ciepłym już odmówił współpracy. Serwis wymienił jakieś 2 czujniki wałka rozrządu (wujek liczy ponad 90 wiosen i nie bardzo wiedział co dokładnie, podał mi numery: 79202 i V30720103). Obecnie na ciepłym jakoś odpala ale trzeba długo mielić i mielić zanim zaskoczy.

Może coś podpowiecie gdzie szukać bo w serwisie pół auta wymienią zanim dojdą do przyczyny.

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

diagnoza komputrem nie zaszkodzi, ale sprawdziłbym wtryski na przelewy

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

Jaka próba przelewowa? Podjedźcie do jakiegoś elektryka samochodowego z kompem i programem do MB.Po podpięciu wyświetli się wszystko łącznie z pracą wtryskiwaczy.Zdarzyło mi sie już dwa razy naprawiać auta gdzie wina złego palenia leżała w katalizatorze.

diagnostyka komputerowa sprawdzenie narastanie ciśnienia paliwa na ciepłym coś puszcza albo nie podaje paliwa a jak go niema to niema ciśnienia może ez być zacięty egr ale wtedy by był słaby jak by na to nie patrzeć to na SD musisz podjechać tylko kogoś kumatego.A jak jest rozgrzany to Możesz jeździć pewnie do momentu aż go nie zgasisz. Ja stawiam wtrysk na przelew albo pompa. powodzenia

_________________
W124 300D TURBO 1988r automat
W140 600SEL 1991r automat
W163 ML320 1999r automat

Przyczyną była pompa, thx

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)