MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tez mi sie wydaje, ze dym poszedl z wydechu. Kol nie zablokowalo. Auto wskoczylo, jakby na "luz". Gdyby nie ASB, to bym pomyslal, ze odruchowo po strzale wcisnalem sprzeglo.

Simeringu nie chce wymieniac, dopuki nie znajde przyczyny strzalu i uszkodzenia simeringu. Bo tak zo zaplace za rozebranie i wymiane simeringu a za moment znow strzeli.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Wymień simering, ale demontująć całą główkę mostu/ zdjęcie dekla/ może dzięki temu znajdziesz przyczynę. Zobaczysz co jest w środku, może coś luźno lata i jeszcze wkręci się w przekładnie i dopiero wtedy będzie bal w rowie. Teraz wychodzi nam diagnostyka znów ala seks przez telefon. Już, już, nie jeszcze jeszcze, już? jeszcze!
Będzie wszystko Ok w środku to będziesz miał szczelny most i większą pewność tego pojazdu.
Bo czy to faktycznie most pewności nie ma _ mogla skrzynia rozpiąć napęd np. Niepokojącyjest ten świeży wyciek stąd to miejsce jest do obserwacji

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Jako, ze w serwisie nie znalezli przyczyny, pojechalem do polecanego skrzyniowca, czyli Midparts. Pierwszego dnia bez sukcesu, drugiego dnia dzwonia, ze mozna przyjezdzac.
Diagnoza-najprawdopodobniej swiezy olej w ASB wyplukal jakis opilek i zawor w sterowniku sie przycial. Ponoc mam szczescie ze skrzyni nie rozwalilo tylko zerwalo zeger na polosi. Wyjeto sterownik skrzyni, przeczyszczono, zalozono.
Teraz czekam w tym pierwszym serwisie na ogarniecie zegera polosi.

Mam nadzieje, ze to byla przyczyna.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;