MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Panowie mam pytanie co do osiagow w123 z silnikiem 2 litry diesel Otoz moj silniczek byl remontowany jakies 2 lata temu, a jak pamietam jak 16 lat temu byl swierzo przywiezionyz Niemiec to mozna nim bylo na prostej autostradzie bez wiatro wyciagnac 145km/h!!! a teraz jak sobie jezdze to nie kce nawet 120 pociagnac, a silnik zdaje sie byc w miare ok bo w zimie bez wiekszych problemow pali, no moze jeden gar ma gorsza kompresje bo pozniej chwyta ale czym to moze byc spowodowane, moze skrzynia ktora nadaje sie do remontu, , a moze to wina hamulcow??? starosc nieradosc i czasem chwytaja???

Silniki diesla nawet na wykonczeniu rozpedza samochod prawie do Vmax. Sprawsz luz na ciegnach gazu (niech ktos Ci wcisnie gaz w podloge), a sam zobacz ile mozna jeszcze podciagnac ciegno pompy.

_________________
w123

Witam
jak podejżewasz elementy toczne ( koła skrzynia, hamulce) to łatwo to sprawdzić - rozbujaj auto i wrzuć na luz i zobaczysz jak się auto zaachowuje, czy płynnie sie toczy czy raptownie zwalnia
kiedy wymieniałeś filtry paliwa - jeśli dawno to może są zawalone i nie puszczają tyle paliwa i silnik potrzebuje
pozdro

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

Jesli chodzi o skrzynie to czuc jak chodzi a poza tym jak mechanik robil pompe oleju to zajzal do skrzyni i mowil ze przydaloby sie tam troszke porobic, a hamulce czasem chwytaja, ale non stop nie hamuja, mysle ze to moze byc faktycznie wina filtrow, albo bedzie trzeba ciegla podciagnac dzieki

ale dla 200D chyba fabryczna predkosc max wynosi 135 km/h...
nawet jest znaczek na tarczy predkosciomierza...

_________________
Albert
Honda CRX ED9
Mitsubishi L300 4x4

Tak max ksiazkowy to bylo 135, ale mowie, nie kantuje, ta "beczka" zla 145!!!! a teraz ledwo daje 115-120, powaga, ale wlasnie podciagnalem wszystkie ciegla od gazu, sa strasznie zuzyte, ale zrobilem teraz tak ze pompe ciagnie na max i zobacze jutro albo pojutrze jak idzie/pozdro

a na jakich kołach i oponach miałeś te 140km/h ??

licznik mógł kantować....

poza tym to szkoda tej 200D... to niej to duże obciążenie takie 140km/h

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

co do prędkości max w MB to jest prawda,
fabryka podaje że np W123 230E poleci max 180km/h
a ona tyle to jedzie zapakowana w 4osoby + full paliwa + bagażnik - i tyle poszedł ( obwodnica krakowa, zasilany niestety już LPG ) ( buty 15", 65/195 , V 280), a sądze że jak by był pusty to i 200km by poszedł ( tylko po co , a jeszcze tak na benzynie... ) , więc przy długim rozpędzaniu i dość długiej spokojnej prostej to bylo by to nawet możliwe ( kwestia tylko dość ubogiej w biegi skrzyni.... I bzzz , II bzzzzzz, III bzzzzzzzzzzzzzz, IV bzzzzzzzzzzzzzzzz , przepraszam widział ktoś V , bo mi się obrotomierz kończy ( którego nie mam ) , a przekraczanie prędkości max w MB dieslach to często się słyszy ( ile w tym prawdy - nie wiem, wszystkie mijam z lewej strony )

ale wiesz 14 lat to troche dużo
remont remontowi nie równy, a oryginałowi podobno nigdy
a świerzo z niemiec - a może by tak inne paliwko tam mieli i jeszcze na polskim syfie się nie zamulił

ale muszisz cos z tym zrobić - bo 110km/h to się po mieście jeżdzi ( ale tylko czasami ) - i może to faktycznie cięgna

Po 1 kola to alusy bbs tyl 200 przod 190, metryczne 390, powiem tyle ze wtedy tez dokladnie na tych samych byl wiec to niema znaczenia, co do paliwa to raczje tez nie A co do tyuch ciegiel to jakos je podciagnalem ale jak jezdze to nie widze roznicy cholera wie, chyba do tych filtrow zajze, a ciekawe jest ze na kazdym biegu wyciaga maxa, tylko na IV jakos nie kce dociagnac, pamietam, jak w zeszlym roku pospawali mi podluznice(??) to na dwupasmowie udalo mi sie wydzec 135km/h, ale to jednorazowo