MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W niedziele jade oglądać w123 kombi , sedanów się już troche na oglądałem więc mniej więcej wiem gdzie zerkać ale to będzie pierwsze kombi qture będe oglądał z zamiarem kupna chodzi mi szczególnie o diagnoze tylniego zawieszenia i ewentualnie czy jest możliwość założenia zwykłych amortyzatorów na tył + inne pułapki w kombi ?z góry dziękuje za rade

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

[quote="krzstiani ewentualnie czy jest możliwość założenia zwykłych amortyzatorów na tył ?z góry dziękuje za rade[/quot]


Spoko że można np.kolega Fenix miał taką historie ze swoją gwiazdą

_________________
MB W 123 240TD 83r.
MB W 124 260 E 92r.
MB W 124 230TE 86r.
a w stajni :126p,Lublin
nie ma jak kombi

no własnie niestety można do W123 T wstawić inne amortyzatory niż fabryka przewidziała

u mnie poprzedni właściciel wstawił jakieś inne amorki + sprężyny z W126 efekt :
-tył auta jest prawie na sztywno
-tył stoi wyżej od przodu no i przednie amortyzatory które w styczniu były nowe teraz są na śmietnik po 10tyś km

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

w jaki sposób rozpoznać czy nivo działa? W V klasie się unosiło przy zapłonie...?

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

w W123 T tył auta siedzi i w momencie odpalenia silnika powinien się po kilkunastu sekundach unieść i wyrównać do przedniego zawieszenia.

może nię nie unosić bo np. padły amortyzatory lub pompa NIVO

koszt amortyzatorów do NIVO : 1500zł SACHS'a (para)
pompa do NIVO : ok 200zł - wszystko zależy od stanu

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

kombi też ma skłonności do łamania się? Gdzie szukać rudego z tyłu?

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

no kombi też może się złamać

a co do rudego to tylna klapa jakoś go lubi - szczególnie dół klapy

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

mam nadzieje że ten co go jade oglądać ciutke lepiej się trzyma ....

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Dzieki za zamieszczenie tej fotki - dzięki temu już wiem, skąd projektanci wzięli pomysł na nową Megane

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

widok jest przerażający ale jeżeli do tego dostawić renault z epoki np 18 to podejżewam że najwieksza część jaka by z niej została nie byłaby widoczna na zdjęciu tej roździelczości

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Z elementów typowych dla kombi to tylna klapa. Niestety na 99% będzie do roboty. Także problemem jest zamek tylnej klapy, który w przypadku awarii jest kosztowny w naprawie (a jest podatny na awarie). Oczywiście NIVO. U mnie poprzednik też nie chcial inwestować w nivo i wstawil zwykłe amorki, na szczęście nie wywalil oryginalnych sprężyn, tylko wstawił gumowe podkładki. Efektem jest dość twardy tył, ale na szczęście przywracanie nivo zakończy się najprawdopodobniej tylko wymianą amorków. Poza tym te same bolączki co limuzyna: rdza

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Zwroc tez uwage na tyle lamy bo ich wymiana to dosc kosztowna rzecz a urzywanych nie ma co szukac .

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

O tak - AMG ma rację. Jeżeli lampy są popękane to z wymianą za rozsądne pieniądze mogą być kłopoty. I nie słuchaj sprzedawcy, że "to panie na każdym szrocie pełno" bo gdyby tak było, to by wymienił. Także tylny zderzak jest inny w kombi - powinien mieć wycięcia na lampy:cofania i przeciwmgłową. Dostępność taka jak lamp tylnych - czyli słaba. Zwróć uwagę na tapicerkę bagażnika, niestety większość kombiaków miała wyjątkowo ciężką emeryturę, głównie jako dostawczaki (kartofelki, cement, ekipa budowlana...). Jeżeli samochód nosi ślady takiej eksploatacji, to można zakładać, że był użytkowany "rabunkowo", naprawiany na używkach (lub łatany "aby aby").

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

z ustaleń telefonicznych wynika że są zwykłe amorki i cytuje sportowe sprężyny- facet nie pojęcia co to nivo...ja niewidziałem jeszcze w beczce nivo gdzie moge znaleźć zdjęcia poszczególnych elementów co by wiedzieć jakie są straty?

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>