MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wybacz.. czegos Ty sie nachlal? :o
Ja chyba snie.. a np. o plagiatach wsrod tej super kadry (ktora ma rozwiazac wszystkie problemy w PL) nie slyszales? Albo o tym, ze poza Polska (i to nie w ujeciu calosciowym) to nikt w swiecie nauki nie zna nazwisk z polskiej kadry naukowej..?

Wymieklem

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

istnieje też zjawisko deflacji a co do uniwersytetów to po pierwsze wg mnie powinny być prywatne al to już inna historia natomiast proszę sobie porównać stosunek wydatków socjalnych do wydatków na naukę p

acąc kolejny durny podatek płacisz na na na tę całą socjalną maszynę i nie dajesz tych pieniędzy zarobić uczciwym ludziom

[/list]

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Odpalam moje (stare) wrotki rakietowe, i spadaaaam.. i chyba kupie po drodze jakas buteleczke wina renskiego [ok]
Az strach wlazic w ten watek, bo sie czlowiekowi moze mozg sfiksowac
.. rownia wznoszaca*, no popatrz Pan

* a tak swoja droga, to takie cos w terminologii chyba nie istnieje..?

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

Chodziło mi o to, że taki przepis to byłby zamach na twoją wolność osobistą, norma prawnie regulowana, co i kiedy możesz robić ze swoją własnością. Stąd te żartobliwe przykłady równie absurdalnych uregulowań.

Natomiast (by uprzedzić ew.) – kwestia omawianego tu (i jak najbardziej słusznego podatku) - to osobna sprawa.

A przy okazji twego niezrozumienia, o którym piszesz wcześniej – to może twój emblemat jest nieprzypadkowy? (oczywiście to żart – bardzo proszę bez urazy).

Pozdrawiam – S1

to przy okazji twojej - "równi pochyłej"

cieszę ze wreszcie ten niuansik wychwyciłeś

liczyłem na to (szkoda tylko że znowu jednostronnie )

no ale dobre i to!

S1

1) Teraz to Ty nie zrozumiałeś, nie chodziło mi o bezwzględny zakaz sprzedaży tylko o ukrucenie handlu. Nie było by to zamachem na moją wolność, po za tym takich przepisów "ukrócających moją wolność" jest od cholery i jeden w te czy we w te...
2)Dalej nie rozumiem ale i dalej nie mam odp.
3)Mój avatar jest związany z moją szkołą (ale interpretuj go jak chcesz).

_________________
W126 300SE czyli Second Edition

Ex W123 200D

Budowę domu zaczyna się od fundamentów a nie od wykończeniówki. Istnieje też opcja rozpoczęcia od słupów i dachu , ale dotyczy to raczej tzw. państw bananowych.

Ciekawe, kiedy zwrócą sie np. koszta kolejnej zmiany przepisów. Te od reform(y) Słuzby Zdrowia jakoś nie chciały, no ale tam był większt szmal do przewalenia na lewo


Tylko że wszędzie indziej dostosowuje się (przynajmniej częściowo) cenę usługi/produktu a nie obniża.


No to proponuję koledze zwiększyć ilość swej pracy o jakie 30 do 50% za tę samą pensję czy też przychód. Można żeby przeżyć, ale opwód do radości żaden a i jakośc może być już nie ta.


Tak samo jak praca lekarzy na 2-3 etatach, bo z jednego nie mozna wyżyć



Sprzeczność wewnętrzna. To nie jest fabryka. Można jedynie zwiększyć ilość studentów płatnych, ale raczej nie ad infinitum.


Toniemy, ale nie jest tak źle, bo woda wokół coraz cieplejsza.
Proszę to zsumować z kwotowo nizszymi środkami.


A po kiego? Po co komu 400 tysięcy pseudo... (tu dowolny tytuł zawodowy)? Żeby mogli wpisac w ankiecie "wyższe"? Przecież z tego nic nie wynika, poza zmniejszeniem bezrobocia na papierze.


I sami się sfinansują? Czy będą szkolić kolejnych i tak w kółko?

To trochę przypomina koncepcje Amway'a/bajkę o hodowli kotów i szczurów - obie niemożliwe z punktu widzenia ekonomii/termodynamiki

Reasumując - opinia może i skrótowa, ale rysujaca się w niej tendencja, to jednakowoż wynik analizy faktów.


Delenda est Carthago

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Po lekturze niektórych wypowiedzi w tym wątku (a niestety jest ich większość) nasuwa mi się jeden zupełnie nieprzyjemny wniosek.

Otóż jak wiele jest wśród nas ludzi, którzy sztukę narzekania, wyszydzania, zohydzania naszego kraju, rządu i rzeczywistości opanowali do perfekcji. A jak niewielu jest myślących odwrotnie po prostu pozytywnie.

Co można pomyśleć o młodym człowieku, który wyśmiewa naukę polską, kpi z nieznania polskich naukowców poza granicami, (co zresztą jest nieprawdą) a po tym wszystkim stwierdza, że idzie na wino?

Czy na takich ludziach zbudujemy naszą przyszłość?

Gdzie oni byli jak były wybory do parlamentu, do sejmiku samorządowego czy też do władz miasta?

Czy nie mogli oni skorzystać z okazji by wybrać swoich godnych reprezentantów, którzy realizowaliby zbieżne z ich poglądami postulaty?

Czy skorzystali z tej szansy? – jeżeli nie to nie powinni w ogóle zabierać głosu. Jeżeli tak to powinni sami siebie zapytać czy na właściwych ludzi żeśmy postawili?

Czy naprawdę należy tylko narzekać, kpić i wyśmiewać?

Czy może należy spojrzeć, co można zrobić by było lepiej – i o tym właśnie rozmawiać?

Czy nie należy sobie już czasem zdać pytania – a co ja sam w tym kierunku zrobiłem?

To takie osobiste rozważania.

S1

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Eee... dyskusja sama podcięła sobie gałąź. Każdy wygłosił swój punkt widzenia, niektórzy skorzystali na tej dyskusji mogąc poznać, że rzeczy potrafią być jednocześnie czarne i białe, jednocześnie mogą wzrastać i spadać, a złotówka wrzucona do studni bez dna niebawem pojawi się spowrotem w kieszeni w postaci banknotu o nominale 100 Euro. A nowy podatek czy będzie, czy też go nie będzie - na jedno wychodzi, ponieważ Polacy i tak sobie poradzą. Wszakże wraz ze wzrostem opodatkowania maleje jego ściągalność, a od pewnego punktu maleją wpływy do budżetu z tytułu tegoż podatku.
Jest wolny import - producenci aut powinni cieszyć się jak karpie na wielkanoc bo oczyszczanie rynku UE ze starych aut robi miejsce na ich nowe produkty, a Polacy i tak przecież nowych by nie kupili. Sprzedaż nowych samochodów w Polsce od 1 maja spadła o ok 5% tego o ile wzrósł import uzywanych aut. Więc lobby przemysłu samochodowego powinno rząd po stopach całować i błagać aby nic nie było majstrowane. Wpływy do budżetów lokalnych z tytułu rejestracji aut nadspodziewanie wysokie, wielu gminom pozwoliło to na wiele inwestycji komunalnych na których skorzystali bezpośrednio mieszkańcy - szybko i precyzyjnie. Rozkwit firm motoryzacyjnych, nagle dziesiątki [jesli nie setki] małych zakładów mechaniki pojazdowej pozwoliło sobie na wykazanie zysków zamiast strat, i zapłacili po raz pierwszy od kilku lat podatek dochodowy. 1000 osób zatrudnionych w sumie w sieciach dealerskich to pierdnięcie w porównaniu z armią ludzi parających się naprawą aut nastoletnich. Zakłady montażu gazu to samo - praca 24h/dobę, zajęte terminy na 3 miesiące naprzód, ludzie mają w garści kasę którą mogą wydać i dać choć trochę kopa gospodarce. Wreszcie 600.000 dodatkowych aut które muszą zużywać jakieś paliwo - wzrost dochodów z podatków akcyzowych, i dla firm ubezpieczeniowych. Problem de facto jest w tym, że stan samochodów jest nie-do-utrzymania w ryzach. Ale dla rządu problem jest w tym, że skoro coś się dobrze kręci, to znaczy że można to opodatkować. Drugi aspekt sprawy - bez szczelnego rynku krajowego ZAZ nie ma po co ładować kasy w Żerań, wszakże Tavria vs 10-letnie auta niemieckie to śmiech na sali. I to by było w zasadzie na tyle ode mnie.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Słuszna uwaga – dziękuję.


Aby zrekapitulować swoje stanowisko:

Uważam, że projekt nowego podatku powiązanego z pojemnością silnika jest projektem ze wszech miar słusznym.

Zniweluje lub znacznie ograniczy on napływ tanich strupów zagrażających na polskich drogach naszemu bezpieczeństwu, stanowi tych dróg jak i środowisku.

Uprości i ujednolici warunki importu – dając równe szanse ew importerom – wyłączy cwaniactwo, układy i zaniżanie faktur

Przyczyni się do rozwoju Polskiej gospodarki poprzez szeroko rozumiane ożywienie wewnętrzne i stymulacje popytu wewnętrznego a także ukierunkowując konsumpcję w tym zakresie a co za tym idzie podaż pieniądza na rynku krajowym.

Jedyne, co mim zdaniem można by polepszyć w tej propozycji to powiązanie tego podatku nie z pojemnością silnika – tylko z jego mocą, – co z resztą już ktoś w tym wątku nadmienił jako rozwiązanie sensowniejsze – także moim zdaniem.

S1

p/s naprawdę nie uważam za słuszne by np. biedni Polscy rolnicy musieli tak z trudem zdobyte dopłaty bezpośrednie czy renty strukturalne pompować z powrotem w najbogatsze państwa UE w tym szczególnie w Niemcy – napędzając ich koniunkturę i finansując za nich program ochrony środowiska i utylizacji odpadów.

to się w końcu się zastanów

dla mnie to czysty deblizm......oni mają jakiegoś fioła na punkcie tej pojemności
OC od pojemności również jest zasługą kretynów, bo jakie to ma znaczenie czy prowadzę auto które ma 700ccm, bądź 5600ccm jak komuś za przeproszeniem przywalę w jego auto....żadne..ale dla naszych debili widocznie jakieś ma....


jeżeli chodzi o normę EURO...myślisz, że jak kupię 560tkę w Niemczech i zamontuję katalizator w autoryzowanej stacji i podbiją mi Brief na Euro3 może nawet 4 ....to będę mógł spać spokojnie że nie dostanę współcznnika razy 4....haha.....
otóż nie...bo tym kretynom wcale nie chodzi o czyste środowisko....niestety
cytat :
"....Od razu trzeba jednak zauważyć, że nieprawdziwe jest twierdzenie ministerstwa, że podatek jest uzależniony od normy emisji spalin. Jest to jawna manipulacja, bowiem - wg firmy Eurotax - decydujący o stawce będzie tylko i wyłącznie rok produkcji oraz pojemność silnika. "

po prostu brakuje słów

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

Rany boskie! Wszystko opada jak się Was czyta. Jedna frakcja (mniej liczna) chce maxymalnych ograniczeń i drakońskich podatków w imię szeroko pojętego interesu społecznego, a druga (niestety bardziej liczna) oburza się, że nie będzie mogła sprowadzić sobie parcha z Niemiec oszukując przy tym Państwo. Otóż tłumaczę: obecne niskie koszty sprowadzenia auta wynikają z notorycznego oszukiwania i zaniżania wartości zakupionego pojazdu za granicą!!! Przypominam, że obowiązuje akcyza i VAT i jeżeli uczciwie policzy się koszty sprowadzenia n.p. 200D z '90 roku wartego 3000 Euro to wyjdzie podobnie. Poza tym, ci co tak mocno sprzeciwiacie się opłatom rejestracyjnym: macie wybór spośród 600.000 samochodów już sprowadzonych - NA ZAKUPY.

Inny aspekt sprawy: jeżeli nie widzicie, że sprowadzając masowo złom zza Odry robimy Niecom OGROMNĄ przysługę, to serdecznie współczuję. Niemiec sprzedając golfa za 600Euro zyskuje TE 600 Eu + oszczędza na złomowaniu auta (nie pamiętam, ale kilkaset Eu). Do tego gospodarka nie musi borykać się z problemem utylizacji - ten problem będziemy mieli MY za lat kilka. W końcu te 600.000 trupów trzeba będzie zezłomować.

Nie neguję faktu, że na fali dotarło do Polski trochę zacnych pojazdów, ciekawych youngtimerów, o których jeszcze rok temu można było tylko pomażyć. Ale to jest margines. Wiem, bo szukałem ostatnio dość intensywnie samochodu na zimę (youngtimera właśnie) i naoglądałem się tyle złomu, że włos na głowie się jeży. Mam wrażenie, że miłośnicy nieograniczonego obrotu złomem nie zapoznali się z "substancją" i ślepo wierzą w opisy na allegro i w ogłoszeniach, w to, że Niemcy nie jeżdżą swoimi samochodami i ich auta nigdy niemają więcej niż 150tyś km, nie mają wypadków i zawsze dbają o auta. Jesteście NAIWNI!!!

Reasumując: popieram formę podatku, odgórnie ustalony wzór który (teoretycznie) uniemożliwia oszustwa i nadużycie (to chyba najbardziej boli kilku zagorzałych forumowiczy), jest jasny i czytelny. Nie popieram kwot, które są chore i praktycznie zamykają możliwości sprowadzenia samochodów starszych niż 10 lat.

Mam nadzieję, że ktoś pójdzie po rozum do głowy i zostawi nam opcję sprowadzenia bez opłat auta zabytkowego. Ale ZABYTKOWEGO, a nie pseudo zabytka. I w zamian za ulgę, będzie zobowiązany do dbania o należyty stan techniczny i oryginalność. A na to też trzeba mieć pieniądze!

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

[hehe]


Ci, co mysla pozytywnie sa jak Syzyf i Prometeusz razem wzieci



Sluchaj, starcze..
Moze i nie znam sie na ekonomii, na zachowaniach ludzkich, na samochodach i na czym tam jeszcze.. ale wiem, jak jest na uczelniach.
Jesli chcesz zyj w swiecie iluzji, to snij dalej - ale nie wciskaj ludziom kitu o idealnym swiecie nauki polskiej.
Przebywam (bylem i dydaktykiem, i naukowcem a teraz jestem na stanowisku naukowo - technicznym) wsrod tych ludzi od kilkunastu lat, i to nie tylko na swoim uniwerku. Znam ich, znam ich mocne i slabe strony. Wiem, kto z kim, ile razy, gdzie, po co sie puszczal, doslownie i w przenosni.
I naprawde wsrod calego tego swiata nauki ludzi, ktorzy moga sie pochwalic tym, ze uprawiaja nauke (i to jeszcze nauke, ktora sie komus innemu do czegos przyda) jest kilka % calosci, reszta tylko miesza gowienko patykiem, i stara sie pozrec wszystko, co im w zasieg paszczeki wpadnie. Jeszcze mniej jest takich, ktorzy moga sie pochwalic tym, ze ktos ich zauwazyl poza granicami PL... chociazby dlatego, ze znajomosc jezykow obcych wsrod kadry jest szczatkowa Ale i wiedza, jaka mogliby chciec publikowac jest albo przestarzala, albo szczatkowa, nie wnoszaca niczego nowego.
Taka jest smutna prawda o nauce polskiej, i niestety nic nie wskazuje na to, ze to sie jakos szybko zmieni. Wg mnie jest tylko jedna szansa, ze caly ten sredniowieczny gmach sie rozwali, i powstanie cos nowego: konkurencja uniwerkow/uczelni z Zachodu. Mam nadzieje, ze coraz wiecej polskich studnetow bedzie chcialo i moglo wyjezdzac na studia za nasza zachodnia granice, i w koncu wyjezdzac bedzie tam wiekszosc.. bo moze wtedy ktos sposrod decydentow od przydzielania kasy stwierdzi, ze nie ma na kogo jej wydawac.
Uczelnie same sie nie zmienia, bez silnego bodzca z zewnatrz jest tak, jak np. niedawno na UGdanskim, na Wydziale Prawa
A propos: tak samo jest na wszystkich uczelniach.

A odnosnie wina: nie 'ide na wino', tylko ide PO wino, i to wino renskie (ew. mozelskie). Moze Ty delektujesz sie smakiem poziomki, truskawki czy jakims innym na schodach przy delikatesach*, ale ja mam inny sposob picia wina: kupuje je w sklepie tylko z winami, jade do domku, otwieram, biore dwa kieliszki, nalewam, zapraszam moja lepsza polowe i powoli sobie winko popijamy, czytajac prase/ksiazki (naukowe zreszta rowniez), sluchajac np. Cohena, Niemena, Pink Floyd i in.
Tyle o winie - przynajmniej na razie


Obudz sie. W tych wyborach decyduje przynaleznosc do partii, pojedynczy czlowiek ma minimalne szanse zostac wybranym - niby dlaczego partie nie chca sie zgodzic na okregi jednomandatowe? [zlosnik]
Demokratyczny wybor swoich przedstawicieli to kolejna mzonka, taka jak wysoki poziom nauczania w PL. Albo skutecznosc nowego podatku - bylo juz ich tyle, ze Polacy opanowali do perfekcji sztuke ich omijania.
Zas procesu odwrotnego od opodatkowywania czego popadnie nasze panstwo zasadniczo nie stosuje/udaje ze nie zna (a moze i nie zna..?), ja przypominam sobie jeden: zmniejszenie akcyzy na alkohol. I stal sie cud: chociaz zmniejszono, to wplywy do budzetu wzrosly.. ze tez nikt z tego nie wyciagnal/nie wyciaga wnioskow. No, ale w cuda zasadniczo sie nie wierzy, moze to dlatego ciagle proby nakladania nowych podatkow..?


Tak sobie mysle.. a moze zrobic koledze maly prezent na swieta: co chcialbys dostac - ambone, czy moze konfesjonal? [hehe]

* prosze wybacz mi mala zlosliwosc

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

zgadzam się z Tobą ...dla mnie jasny i czytelny wzór tak jak to powiedziałeś...to np. 1500PLN (powiedzmy koszty złomowania) za auto obojętnie czy będzie miało 5 czy 15 lat oraz 1300 czy 6900 ccm....

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E