MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

u mnie od czasu do czasu pojawia się zapach "rosołku" ale wystarczy włączyć ciepłe powietrze i nawiew na szybę i parowanie znika, a szyby myje normalnym płynem do szyb w miarę potrzeby, mam zwykle dywaniki, więc obstawiałbym nieszczelności nadwozia typu

_________________
w124/w210 poszukiwana
w140 CL 500 93' była
w126 300 SE 89' była
w126 260 SE 86' była
w123 230 E 81' była

to i ja wtrace swoje trzy grosze,w espasie mam podobna sytuacje,uszkodzony jest sterownik/rezystor nagrzewnicy-dziala tylko na najwyzszym biegu,załacza sie kiedy chce. Mimo zakladanej szczelnosci ukladu chlodzenia na 1200 km ubylo jakies 1,5l wody,ale ogrzewanie dziala prawidlowo i nie grzeje na `tlusto`.zobaczymy jaki efekt przyniesie wymiana rezystora...narazie nie mam czasu

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

Jesli nie ubywa plynu, nie ma efektu rosolowego itd. to poprostu w sloneczny dzien wyjmi dywaniki,otworz wszystkie drzwi i niech sobie stoi ile bedzie mogl. Gdy bylem szczesliwym posiadaczem Fiata 126p z roku 85 bez dmuchawy to w zime i jesienia stosowalem takie zabiegi co pare dni. To bylo jedyne wyjscie w taka pogode.

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...

123 240D Automat '77

Witam
W moim 123 pomimo remontu nagrzewnicy, po deszczu pojawiał się ten sam problem, w sucha pogodę nie parowało. Woda przez kanał powietrza dolotowego dostaje się na nagrzewnice i odparowuje, aby zlikwidować tę przypadłość , należy udrożnić kanały odpływowe wody z dolotu powietrza ażeby woda nimi wylatywała. Ja zmieniłem samochód na 116 i tego problemu na razie niema.
Pozdrawiam.

nic szczegolengo nie poczulem jezeli chodzi o zapach...zadnego rosolu....ale fakt,po wlonczeniu cieplego paruja ale zaczynaja odparowywac,boczne przod w miare i wygladaja na przytluszczone,boczny tyl lepiej po uchyleniu przednich bocznych szyb,tyl dobrze po wlonczeniu ogrzewania....no i jeden jak dla mnie waznych problemow wykrytych podczas tych dlugich opadow,to pojawienie sie wody pod fotelem kierowcy,podejrzewam ze przez uszczelki bo sa popekane,szyber ma niewielki ubytek takiej mechatej uszczelki,ale to chyba nie jego wina

ja mam podobny problem ale mysle ze to wina niedroznosci kanałow odprowadzajacych wode z wlotu powietrza bo jak po dosc dlugich i owocnych opadach wlacze dmuchawe na 3 i otworze dwa centralne wyloty powietrza to potrafi siknac woda prosto na mnie , moze ktos z waz poradzi jak udrorznic te kanały? co trzeba rozebrać? czy trzeba zdejmowac cala deske rozdzielczą? a moze da sie tam dostac od strony wycieraczek i silniczka?

dzieki za porady pozdrawiam

_________________
W 124 E320 COUPE 93' SPRZEDAM
KTM 950 ADVENTURE - na pomarańczowej stronie mocy :)
EX:W 123 240D 77' fajnie się wspomina :)
EX:KTM 520EXC, KTM LC4 620 SC, JUNAK M10 63',YAMAHA XT 600 Z TENERE 86', YAMAHA XTZ 750 SUPER TENERE

Zazwyczaj wystarczy zdjąć gumy widoczne po numerami nadwozia i je wyczyścić.
Jeśli po ich wyciągnięciu brud zalega w otworach, trzeba zdjąć kratki, i ewentualnie blachę podszybia.Wybrać cały syf i poskładac do w całość.
Uważaj na kołki kratek i na kołki podszybia.

W ubiegły weekend zabrałem się za swoją nagrzewnicę bo też mi parowało strasznie. Nagrzewnica okazała sie nieprzeciekająca ale była cała brudna. Z biegiem lat nazbierało się tam trochę paprochów, były na dodatek wilgotne. Teraz po przeczyszczeniu parowanie z tego zauważyłem ustało ale najlepiej sprawdzić w deszcz no ale niestety nie pada na razie to nie mogę sprawdzić na 100% czy pomogło, a szczerze nie chciało by mi się drugi raz rozkładać tego wszystkiego.

_________________
w123 ' 78ex
w124 200D '92 NEW!! :]
vw passat b3