MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

tak

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

niee wlasnie nie .... i sadze ze to wlasnie inna przyczyna jest tego cisnienia .... Motor ma takiego kopa ze na 2 biegu stawia go bokiem, zadnej chmury, zdanego przedmuchu nic, kazda moja 300D daje po czarnym lekko a ta nic, jak by byla do Du..y to w zimie by nie odpalała od strzała, ale zawory wyreguluje,

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"
MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"
Plastiki
Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"
Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

Nie rozumiesz, zużyte panewki nie mają nic do odpalania, kompresji, kopa, itp.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

ale ich naprawdę nie slychać, zadnych puków itp, ale panewki co maja do Cisnienia olejiu ?

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"

MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"

Plastiki

Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"

Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

To, że jak panewka jest zużyta, to na niej jest spadek ciśnienia oleju, olej "przecieka" przez tą panewkę...

Na początku zużycia nie musisz jej słyszeć, ale za jakiś czas usłyszysz, jak się zrobi większy luz...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

jeśli tak było jeżdżone to wał może się już nie nadawać do szlifu.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Tyż prowda, niestety...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Jeśli po sprawdzeniu na innym manometrze ciśnienie jest takie samo na zimnym silniku to ładuj się pod auto odkręć małą miskę olejową.Będziesz miał dostęp do kilku panewek sprawdź ich stan a przy okazji stan samej pompy olejowej(u mnie wymiana pompy podniosła ciśnienie na rozgrzanym silniku o ponad 1 atm)

hej dzis uruchomiłem W123 bo wkoncu zebrało mi sie aby naprawic rozruusznik, i cisnienie jest 1.8 a po ok 60 stopniach 1.3 a po osiagnieciu 90 stopni i jazdzie próbnej jest tak jak by 1.1 mam filmiki z zimnego i cieplego itp ale youtube ma problem ... znacie gdzie mozna wrzócic jeszcze filmiki ??? a i we filtrze powietrza nie cofa sie olej ... <br>Dodano po 2 minutach.:<br> sptóbóje wymienic filtr roby sprawdzic wtryski oraz pompe olejową i stan panewek, chodz to panewki to pewnie mnie przerazi... chyba jak pierscienie sa ok i uszczelniacze to nie trzeba ich tez wymieniac?

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"

MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"

Plastiki

Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"

Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

Przepraszam ale czy ktoś go rozumie?

_________________
Ex: Mebel, (Disco) Karawan, Bezdomny, Tweety, Kalarepa, Kabaczek

olej z filtra może się cofać jak masz zużyty pierścień uszczelniający na dnie obudowy filtra.

Co do ciśnienia oleju to może być problem z zaworem przelewowym...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Nie, nie trzeba.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Miałem podobne problemy i właśnie winny był zaworek przelewowy w pompie oleju.To co pisze Janfocus.Przeczyściłem rozruszałem i śmiga do dzisiaj u kumpla w beczce.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

gdzie szukac tego zaworka ??? przelewowego ?? <br>Dodano po 1 minutach.:<br>


to mój watek od samego poczatku tylko koncze walke z tym problemem nieszczesnym...

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"

MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"

Plastiki

Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"

Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

Odkręć miskę olejową małą będzie obok smoka olejowego ma kształt śruby chyba 14 al nie pamiętam dokładnie.Najpierw spuść olej!

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.