MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Gratuluje kombi, cud autko.

Co do gasniecia a wlasciwie nie zapalania to mialem inna histrie:

Wkladam kluczyk, swiece sie grzeja i nagle wsio znika....






.... tak dlugo trwaly poszukiwania o 22 w nocyj jak sie po 6 kieliszku okazalo znikna kontakt na 15cm kabelku masy idacym z aku do nadwozia.
Gwincik wyczyszczony i do rana czekalem ( ten 6 kieliszek nie byl ostatni)
Wypchanie w123td pod 80m pagorek jest wykonalny po uzyciu 3 chopow z flaszka w bagazniku...

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

Dokładnie tak MercBeginner tzn ze nalezy sie zainteresować płynem hamulcowym i klockami ?
co do pchania to zgadzam sie z qzynem o ile na plaskim podlozu jeszcze daje rade co przy minimalnym wzniesieniu nie ma szans zeby we dwie osoby.... w takich momentach wspominam z westchnieniem swojego malucha (niecale 500kg)

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Tak!
Wygląda to tak:

kontrolka zapala się w sytuacji kiedy jest mało płynu hamulcowego w zbiorniku.
Powodem dużego spadku poziomu płynu są (oprucz wycieków) zużyte klocki hamulcowe.
Kiedy okładzina klocków hamulcowych jest już bardzo zdarta tłoczek wysuwa się znacznie dociskając cienki już klocek do tarczy.
W konsekwecji płyn hamulcowy musi wypełnić większą powierzchnię cylinderka zacisku...

Dlatego jeśli poziom płynu hamulcowego przed zużyciem "się" klocków był na MIN,
to oczywistą sprawą jest to, że kontrolka szybko zacznie się zapalać
wraz z zużywaniem okładzin klocków.

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Płyn w normie więc jednak klocki jutro zmieniam

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Płyn w normie więc jednak klocki jutro zmieniam

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

MB jak i VOLVO mają to do siebie, że jak się zaświeci kontrolka to nie ma co sie odrazu martwić, ponieważ wytrzyma jeszcze z "20tyś km"

_________________
Sprinter 412 Pomoc Drogowa

Płyn w normie więc jednak klocki jutro zmieniam

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

ogólnie podsumowując w przyszłym tygodniu wymienia sprzęgło a tak pozatym to do zrobienia jest:
przednie zawieszenie
rozrusznik
koło pasowe z8kowane
siłowniki w klapie
tapicerowanie gagażnika
brak oryginalnej płyty na podłodze
zamek bagażnika w odróżnieniu do niektórych u mnie nie chce się zamknąć
brak oryginalnych amortyzatorów ale instalacja nivo est
brak zagłówków i rolety
uszczelki drzwi
licznik KM zatrzymał się
... a na deser zostawiam sobie blachy bo niby "remont"(połatane troche smoły +bonus w postaci odprysków farby na szybach słupkach...) przeszedł niedawno ale w wielu miejscach zaczyna wychodzić powoli rude
ale cotam silnik chodzi trzeba powoli dązyć do celu moim dieselkiem
pozdr

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

dobrze sobie rozplanuj wszelkie naprawy żebyś potem nie robić czegoś dwa razy. Uszczelki zostaw sobie na koniec po lakierze - wtedy jak już dzwi i klapa będą spasowane na stałe.

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

z racji szczupłych funduszy zaczynam od spraw tehnicznych(niedługo przegląd) a na koniec zostawiam sobie właśnie blacharkę i nivo chciałbym mniej więcej za rok go mieć w takim stanie "tip top" ale niechce zapeszyć bo wszystko zależy od $

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>