MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

U mnie w W201018 4 bieg manual to wyglada tak:

Miasto zima (jaka byla kazdy wie) - do 12l

Trasa tak 100 km/h do 130 km/h - 7,5l

Pozdrawiam

_________________
201018 93`

Nie ma w tej statystyce 300SE więc dodam.
Pb miasto 13-15 trasa 10-12
LPG miasto 16-22 trasa 12-16
Noga raczej średnio-ciężka.
I tu mała uwaga na temat LPG. Duży rozrzut jest zależny od warunków (lato/zima) i stacji. Ciśnienie LPG jest różnie ustawiane na różnych stacjach w związku z czym do zbiornika wchodzi zróżnicowana ilość. Tego nie da się dokładnie zmierzyć przy normalnym tankowaniu.
Acha - dolot powietrza mam niczym nie tłumiony (oprócz miksera) i zamontowany jak fabryka przykazałą.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

124 CE 2300 ccm z LPG
Miasto (W-wa) raczej bez korkow - 13-14 litrow LPG a w przypadku delikatnej jazdy 10,5-10,7 l LPG /100km
Trasa przy max 120-130 km/h - 9-10 litrow
Z przyczepa i motocyklem z Vmax =110-120 km/h w trasie 12-13 l LPG/100km

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

hahaha!!!!
sory ze się wtrące ale przeczysz sam sobie!!!!!

_________________
MB W123 200D 79r. biały sprzedany... -
MB W201 200 85r. czarny metalic automatic + gaz - sprzedany
MB W124 230E czarny mafioso

OK widzę że jesteś "nie w temacie LPG" a myślę że zainteresowani orientują się w czym rzecz. Mianowicie wiele osób ma zapchane doloty filtra powietrza szmatami, gąbkami i innymi patentami stosowanymi przez "gazowników". Niektórzy przekierowywują rurę dolotową w bok albo nawet do tyłu.
U mnie te patenty nie występują. Rura dolotowa jest założona jak z fabryki i niczym nie przysłonięta czyli dolot powietrza mam niczym nie tłumiony. A ma to duży wpływ na moc silnika i zużycie paliwa. To miałem na myśli.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

I nie gaśnie ci? Bo mnie gaśnie i się zastanawiam co z tym zrobić - szczerze mówiąc nie byłem daleki od szmat i przekierowania końcówki

_________________
W124 320CE

Po prostu trzeba zastosować prawa fizyki. Jeden sposób to przytłumienie dolotu. Drugi sposób to pozbycie się nadmiaru powietrza... bokiem. Mam wycięty mały otwór w dolocie i prawa fizyki sprawiaja że nadmiar sprężonego powietrza ucieka tamtędy a silnik zasysa tyle ile chce i ile mu potrzeba. Ujście stawia mniejszy opór niż droga przez filtr i klapę. Nigdy mi nie zgasł przy hamowaniu. Patent jest znakomity.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Możesz podesłac fotkę tego wycięcia? Ja też mam coś takiego ale niestety się nie sprawdza, tzn po mieście raczej sporadycznie, ale na trasie, nawet jak go trzymam na biegu prawie do samego zatrzymania to non stop jest ten problem.

Dzięki, pozdrawiam

_________________
W124 320CE

na 99% problem leży w regulacji wolnych obrotów!!!! masz niesprawny układ regulacji wolnych obrotów!!!! usprawnij go (m.in. zlikwiduje wszelkie lewe powietrze) a problem zniknie!!! gwarantuje!!!! NIetstey nasze auta juz nie są młode i układ powietrzny jest nieszczelny (mnóstwo lewego powietrza) i o ile benzynie to nie przeszkadza to na gazie jest sprawą właściwie pierwszorzędną!!! benzyna chce jak najwięcej powietrza gaz z kolei jak najmniej

_________________
MB W123 200D 79r. biały sprzedany... -

MB W201 200 85r. czarny metalic automatic + gaz - sprzedany

MB W124 230E czarny mafioso

Proszę bardzo.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

u mnie ten patent nie zadziałał, gaśnie

_________________
W 124 200E 1990 Ex

Mój w202 C280 R6 manual z sekwencją LPG przy mojej typowej jeździe 30% miasto, 70% trasa (na trasie od 120 do 170 km/h) na węższych zimowych oponach mile mnie zaskakuje paląc w zakresie 11,5-12,5 LPG. Latem w podobnych okolicznościach, na szerszych letnich kołach i z klimą spalanie oscyluje w granicach 13-13,5l LPG. Przy jeździe non stop trasa (400km z rodziną na wczasy nad morzem) i prędkości do 120-130 km/h z klimą i obciążeniem spalił równo 12 l/100km LPG. Mam już czwarte auto z motorem 6 cylindrowym i reguła jest taka, że spalanie jest więcej niż akceptowalne, pod warunkiem, że nie wjeżdżam do miasta. W jeździe miejskiej zaczyna się horror, gdy miałem w BMW komputer pokładowy można było ładnie to sobie zaobserwować.

_________________
C280 elegance

heh ciekawe dane moj silnik m104 3 litrowy palil mi ostatnio 22 litry wychodzi na to ze wszystkie inne nawet 5l + sa bardziej oszczedne

_________________
<u>190D</u> <u>2.5</u>automat
ex <u>190E</u> <u>2.0</u>manual
ex <u>190E</u> <u>1.8</u>manual

WITAM
e420- 124
kupiony tydzień temu
trasa-miast pół na pół w miarę spokojnie--- 14,6

samo miasto w miarę spokojnie ale nie zabardzo------ 16,4

_________________
kawa1975
123 3.0d
124-2,216v,, 2,3 b/g,, 2,6b/g,, 3,0e24v,,2,5d,,3,0d,, 4,2
201 2,0 b/g
210 2,9td

500e

Wzbogać trochę na parowniku (1/2-1 obrót śruby) mieszankę LPG. Jeżeli masz dobrze wyregulowany silnik na Pb to musi dobrze chodzić na LPG. Sposób jest niezawodny (2 kolegów "łykneło" patent i działa). Z góry zastrzegam że bez szmat, gąbek i udziwnień będzie więcej palił. Ale mocy tez przybędzie.

P.S. Patent przetestowany dla silników M103 - może tu jest problem?

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(