MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Czy ma ktos schemat elektryki do 190 rok 1985 automat.

Musze:
1 bezpieczniki - polski opis
2 przestala dzialac wycieraczka i spryskiwiacz - wnioskuje problem z bezp lub przekaznikiem
3 gdzie to auto ma przekazniki
4 gdzie sa jakies lampki do podswietlania zegarow.... poprzedni wlasc cos grzebal.
wczoraj mialem wolne 5 min wysunalem zegary ale nie widze....

Bezpieczniki są w wielu mercedesach mniej więcej uniwersalnie opisane, więc znajdź opis np do 124 i już większość masz Sprawdź w dźwigni kierunkowskazów zdejmując kapsel czy styki są w dobrym stanie, bo tam jest element odpowiadający za działanie wycieraczek i spryskiwacza, więc może tam coś się popsuło?? Dla ułatwienia opisz objawy to zawsze łatwiej wtedy wyciągać wnioski Zegary wyciągnaleś, czy tylko wysunąłeś ciągnąć na lince prędkościomierza?? Jeśli tylko wysunąłeś to następnym razem wyciągnij całość i wtedy sam znajdziesz

Pozdrawiam.

_________________
w124 200e... och:D


plus lpg:)

ok, rozebralem i widze biale cos z metalowymi blaszkami, jakis mechanizm przelaczania, ale jak wnioskowac o stanie?
\

a wycieraczka po prostu nie chodzi, jak by nie bylo pradu,
choc wczoraj (po zdjeciu i zalozeniu kapsla w galce), podnioslem maske do gory i przez przypadek wcisnalem spryskiwacz
siknelo plynem i wycieraczka dojecala do konca szyby, ale stanela i znowu nie dziala

reka moge ja przesunac wiec uszkodzenia mechaniczne odpadaja
jak to naprawic??

skoro zaskoczyło chociaż na chwilę po grzebaniu w przełączniku to spróbuj zajrzeć tam raz jeszcze. Zdejmij kapsel, odsuń całą główkę w dół, zauważysz tam blaszkę w kształcie literki u. wyjmij ja... jest tam wciśnięta pomiędzy te plastikowe zatrzaski. wyskoczy ze sprężynka a na dnie będzie okrągły element z 2 zworkami. W odpowiednich ustawieniach główki robią one zwarcie na odpowiednich stykach uruchamiając wycieraczkę. Zworki te dociskane są sprężynkami, więc może któraś pękła lub wypadła. Inna opcja to skrajne zabrudzenie styków przez co nie ma styku. Ostatnia opcja to przepalenie lub zużycie się elementu. Ocenisz na oko czy styki i zworki są w dobrym stanie. Możesz wnętrze przeczyścić, wszystkie styki, zworki i przesmarować czystym smarem w niewielkiej ilości. Pamiętaj aby okrągły element ze zworkami wsadzić dobrze, bo w sumie jako jedyny ma on konkretne położenie w tym mechanizmie i może nie działać prawidłowo w przypadku pomyłki. Acha, spryskiwacz i automatyczna wycieraczka w tej sytuacji włączana jest tą blaszką w kształcie litery u. bokami w chwili wciśnięcia główki dotyka ona blaszek w zatrzaskach. zrób zwarcie ( oczywiście na kluczyku w pozycji zapłon) i jeśli zadziała to będziesz mniej więcej wiedział, czy wina lezy po stronie wajchy, czy czegoś innego

Pozdrawiam.

_________________
w124 200e... och:D





plus lpg:)

I tak stawiam na bezpiecznik (który pewnie jest na pierwszy rzut oka dobry...)

_________________
W203 Kompressor

No tak zapomniałem jak zwykle wspomnieć o pierwszej rzeczy, którą się sprawdza, bo te bezpieczniki lubią pokrywać się śniedzią... wyjąć, wyczyścić, wstawić i sprawdzić wycieraczkę

_________________
w124 200e... och:D





plus lpg:)