MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jestem po wymiane wszystkich koncowek drazkow kierowniczych i srodkowego drazka. Luz sie nie zmiejszyl wiec jedyne mozliwe luzne miejsce to przekladnia kierownicza. Pytanie. Czy luz likwiduje sie dokrecajac 3 sruby w lewym nadkolu (nr 7) ?



Wg. manuala MB trzeba dokrecic je momentem 70 - 80 Nm. Akurat jestem w posiadaniu klucza dyno o takim zakresie. Czy to jest prawidlowa metoda postepowania, nie chcialbym za miesiac, dwa targowac sie w ASO o nowa przekladnie kierownicza, choc napewno przyszly wlasciciel bylby zadowolony .

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.

Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula

Nie, to nie te 3 śruby. Luz reguluje się śrubą regulacyjną na górze przekładni, czyli wewnątrz komory silnika, a nie w nadkolu. Śruba ta wygląda w ten sposób, że jest trzpień gwintowany z otworem na imbus i nakrętka kontrująca, chyba 19 o ile pamiętam. Nie wiem, jak w 2.5D, ale w 2.0 benzynce nie ma szans jej wyregulować bez wymontowania z auta, ewentualnie wymontowania kolektora dolotowego. Luz reguluje się wykręcając trzpień imbusem, po poluzowaniu kontry. Oczywiście potem kontrę należy dokręcić. Tylko uwaga, żeby nie przesadzić z regulacją, jak będzie za ciasno spasowane pojawią się kłopoty...

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Witam

Może to w czymś pomoże :.

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... ierownicza

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... a&&start=0

to jest troche bardziej skomplikowane niz wkrecanie trzech śrubek
ale na zaprzyjaznionym forum http://www.mb.org.pl w Mercedes FAQ jest dokladny opis co i jak robic niefachowe dzialanie moze zniszczyc przekladnie do konca

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991