MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam jak w temacie, czy ktos ma moze zdjecie. Nie moge za zadne skarby znalesc tego zaworu."

" jest na nim jakas sroba ktora sie wykreca o 3,5 obrotu od max wkrecenia" - prosze o komentaz

Moze nie moge znalesc tego zaworu bo pracuje z mala latarka przy aucie gdyz na polnocy norwegii mamy juz noc polarna.

Dzieki!!!!

jeśli auto jest z 1 serii to:
Do roku 81 była regulacja wolnych obrotów (powietrzem dodatkowym) śrubą:

po roku 81 był nastawnik wolnych obrotów sterowany elektronicznie:


jeśli auto jest z 2 serii to również był nastawnik wolnych obrotów:

_________________
MB - mój drugi dom

hmm chodzi o silnik krokowy...??
musi gdzies tam siedziec takie cos lączące dwie gumowe rurki ... ja mam widoczny po zdjęciu puszki filtra powietrza przy samym wtrysku (jest widoczny od przodu...) i ma podczepioną wtyczke z kabelkami do siebie ..
Widziałem ze w niektorych modelach jest tak sdmao tlyko z tyłu (za wtryskiem)
ooo na zdjeciach kolega wyżej ładnie pokazał co i jak (i mnie ubiegł swoją drogą...)

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Tak naprawdę to ten nastawnik nic wspólnego z silnikiem krokowym nie ma.
To po prostu cewka zasilana sygnałem prostokątnym o zmiennym wypełnieniu. Im ten sygnał ma większe wypełnienie tym cewka bardziej przysłania otwór zaworu powietrza i odwrotnie.

Kolega PRZEMEK1234 mówi o śrubie regulacyjnej tak więc przypuszczam, że tego nastawnika nie ma.

_________________
MB - mój drugi dom