MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nagle przestał kręcić rozrusznik z kluczyka w 300d automat. Po podłączeniu elektrowłącznika na krutko z plusem aku- załącza i kręci.Czyżby stacyjka?może jakaś blokada w automacie-bo jak jest na biegu efekt identyczny.Jak to sprawdzićProszę opomoc bo wstyd odpalać leciwą damę w ten sposób.Zgóry dzieki za porady.

sprawdź element elektryczny dokręcany do skrzyni -wchodzi tam wtyk z 4 przewodami.Jeśli styki nie kontaktują -bo np. zaśniedziały,urwał się któryś kabel itp. to nie odpalisz z kluczyka.

Przerabiałem to w 114ce. Dwa nie pozwalają kręcić rozrusznikiem na biegu, dwa zapalają światła cofania.

_________________
kiedyś w114 250CE '68 w dieslu
teraz w123 230CE '82, już takie jak trzeba
banalne audi na wyloty...
Honda CBX 650 '83
i kilka moto z KDL, następne w planach... ciągle mało rdzy w garażu

też tak miałem w 240d z tym że manual i tez podejrzewałem stacyjkę -przyczyną był przekaźnik który pozostał po starej instalacji alarmu. Ale w przypadku automatu jak pisano najpierw włącznik na skrzyni pora sprawdzić...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Dzięki za podpowiedzi ale to stacyjka na 100%- jeżeli ktoś może podpowiedzieć co w niej mogło sie zepsuć? czym się różni benzynowa kostka stacyjki od dizlowskiej? Może ktoś ma rysunkowy schemat budowy stacyjki-proszę o pomoc.

jak zwykle płytka ze stykami -leży za mechanizmem mechanicznym...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Czy ta płytka ze stykami w stacyjce od benzynowej wersji jest taka sama jak w dizlowskiej, a tylko instalacja elekt. różni się?

hej.kilka trygodni miałem to samo w moim w 123,200D,manual.jakbys wpisął w wyszukiwarce masz przekrój ,zrobioną fotke stacyjki.Ja miałem to samo,wyłamały mi się" ząbki" w środku ,jak rozkręciłem wyleciały. Moze byc kostka,na koncu,ale obstawiam mechaniczne zmęczenie materiału w srodkowej częsci.Wymieniałem w koncu z innej stacyjki,kostke z tyłu zostawiłem,wymieniłem środek,przełozyłem wkład(troche roboty,trzeba miec kluczyk do drugoej stacyjki-mi sie udało włamac ) no i odpala elegancko za pierwszym razem.wczensiej czasem przekrecałem na grzanie swiec i zdazało sie ze dalej nie chciał siekluczyk p[rzekręcać,to były pierwsze objawy.Pozdro

_________________
nie ma jazdy bez gwiazdy!