MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

proszę o argumenty ZA i PRZECIW w sprawie usunięcia ALDY w silnikach z turbo. Na forum BW czytamy, że usunięcie ALDY daje same plusy. Jak jest naprawdę? Ktoś przerabiał ?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Może laickie pytanie, ale czy ALDA nie jest odpowiedzialna za zwiększanie dawki paliwa wraz ze wzrostem ciśnienia w dolocie?
Jeśli tak, to jaki może być plus usunięcia tego?

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

sęk w tym, że wychodzi na to, iż ALDA jest odpowiedzialna za ZMNIEJSZENIE dawki paliwa, a wywalając ją nie masz takich ograniczeń. Taki drugi EGR ponoć.
Na BenzWorld ludzie są zachwyceni, ale ja boję się eksperymentować

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Czyli rozumiem, że gdy nie ma boostu, to ALDA zmniejsza wzbogacenie mieszanki, a jak jest boost, to zwiększa.
Skoro zmniejsza, to i wraca do normalnego stanu, czyli zwiększa

Jak ją wywalisz, to pewnie będziesz miał zawsze paliwo na maxa, czyli zła mieszanka, a z tego kopeć, mniej mocy i później dziura w tłoku

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

no właśnie, wypalanie tłoków - to jest to czym może to grozić. Ale ponoć masz zapas mocy od samego dołu...

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Podstawowym założeniem ALDY jest korekcja dawki paliwa z uwagi na spadek ciśnienia atmosferycznego (teren górzysty)
Przecież puszka ALDY nie ma połączenia z układem dolotowym - co wy piszecie za pierdoły o jakiejś zależności z ciśnieniem w buście

_________________
W203 Kompressor

Ja tam się nie znam na MB, tylko się opierałem na tym, gdzie stwierdzono inaczej

To na jakiej zasadzie w tym silniku jest dobierana dawka paliwa w zależności od ciśnienia doładowania?

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Jak to nie?
Przecież idzie z kolektora wężyk prosto do ALDY ...

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

No to mamy niedomówienie - zapytanie było o 300 turbo, a oba auta z podpisu to 300 turbo. Po rozwinięciu linka widać dopiero, że dotyczy to starego motora 616 - ja pisałem o nowszym 603

_________________
W203 Kompressor

616 nie miało nigdy ALDY. Jak już to 617.95*
Czyli w OM603 ALDA działa inaczej jak w 300 Turbo 5 cylindrów?
Obie ALDY są przecież połączone z kolektorem ssącym i otrzymują stamtąd ciśnienie.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Odświerzam temat - jestem ciekaw tej akcjiz ALDĄ - do czego w końcu ona służy ? bo wychodzi na to że jedni piszą, że zwiększa dawkę paliwa, inni że zmniejsza.. Gerri mówi, że nie ma wpływu ( sorry jak zle kumam.. ) i jest opcja usunięcia jej... w moim 603 własnie jej nie ma.. poprostu z kolektora ssącego jest wężyk do pompy - bez ALDY... dzis kminiłem nad tym czy tego nie skąpletowac i nie założyc bo dookoła słysze ze jest gorzej i źle bez niej.. a tutaj bary pisze ze na benzword są same plusy bez niej.. heh komu wierzyc ??

skoro nikt nie ma pojecia co i jak z tą alda top moze mi zrobi ktos zdjęcia i na numery części zebym sobie mógł założyc jak w orginale??

Poczytaj to co zapodał Zegarek:
http://www.dieselgiant.com/mercedesalda ... mservi.htm


Ja mam to wszystko złożone zgodnie ze schematem który Ci wcześniej podrzuciłem, czuć kiedy sprężarka sie włącza. Facet pisze że pominięcie Aldy może sie skończyć wymianą silnika.
Zalecam złozyć tak jak fabryka przykazała, po co poprawiac skoro jest dobrze?
Przeczyśc sobie tez ten króciec z kolektora, w 603 jest dużo węższy niż w 617 - zbiera się syf.

pozdr.

_________________
W126 300SDL "Lucy"
W123 240TD Zimowóz RIP

No to juz czytalem.. ale wyzej zostyało też napisane ze w 617 troche inaczej dziala alda.. wiec to mnie nie urzadza Możesz odpisac mi nr części do tej aldy, samą alde na pompie mam - potrzebuje dobry czujnik wkręcany do kolektora (bo moj ma ulamany bolec) i zawód przy serwie.. a jak to podłączone jest to zerknę w tym schemacie co podałes. thx

co do wymiany silnika - z tego co wiem to grozi tylko jak ktos caly czas butuje silnik ..przy zwyklej jedzie nie, ale mimo wszystko ja chce to zalozyc

Dupsztyk przy scianie grodziowej ma nr 001 540 86 97 i będzie kosztowac ok 150zł w serwisie.

pozdr.

_________________
W126 300SDL "Lucy"
W123 240TD Zimowóz RIP