MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

We wtorek kupiłem niby piekną 300-setke, a z każdym dniem jest coraz gorzej. Poza wspomnianym wczesniej kłopotem z szybami, wczoraj wyjąłem wkładke razem z kluczykiem (wysunął sie kołek zabezpieczający), kontrolki poziomu płynów i rezerwa paliwa zapalają sie tylko po włączeniu zapłonu, dzisiaj przy okazji regulacji geometrii gość ściągnął osłonę pod silnikiem. Cały dół silnika zażygany, z tego co widziałem wyciek oleju napewno jest z pompy wtryskowej, podejrzewam też, że zimmering wału z przodu puszcza. Mało tego w ławie silnika od spodu jest wygnita dziura. Ogólnie auto ma naprawdę zdrowe nadwozie, a silnik pieknie pracuje, nie ma przedmuchów, ale gdybym to widział przy kupnie. Miałem wrzucić foty i sie pochwalic, ale straciłem wene.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Trzeba było obstawać przy swoim najgorzej jest kupować na siłę

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

No może i lepiej, ale skusiło mnie naprawdę zdrowe nadwozie, silnik pieknie pracuje, a trudno było sciagnąć osłonę silnika bez umawiania sie w warsztacie. W beczce nie było jakiś tam plastików pod silnikiem. Obawiam się, że usunięcie tych wycieków troche pociągnie mnie po kieszeni. Tak poza tym autem się jeździ rewelacyjnie.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Ależ absolutnie się nie przejmuj. Taakie okazje zawsze zdażają się tylko innym - bo to po prostu blaga . Jak masz ładną blachę i wnętrze i zawias - to uszczelnienie silnika i konserwacja podwozia nie będzie dyżym problemem. Znacznie gorzej jest jak wszystko jest do roboty po trochu.
Ogarnij temat szybko - i ciesz się z ładnego auta. Uszy do góry !

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

Racje ma hogben! Dwuletnie auta ciekna gdzie popadnie to kilkunastoletnie nie moga?Tez bym tak chcial, u mnie kontrolka rezerwy pali sie od kilku dni take podczas jazdy i nie chce zgasnac nawet na wysokich obrotach . Chyba bede musial zahaczyc o jakas stacje benzynowa... .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol