MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jaki jest prawidłowy układ podpięcia świeć? Jest pięć świeć, dwa kable z szejścioma końcówkami. Jak mają być podpięte?

Ale jak to dwa kable? Jakie to są świece? Szybkiego czy wolnego grzania?
Masz przekaźnik czasowy? To są wiązki kabli łączących co z czym? Między świecami a przekaźnikiem?

Wiem, trochę dużo tych pytań ale od tego jak to wygląda zależy jak podłączać...

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

Świece palcowe wolnego grzania 9V. Przekaznik czasowy. Główny kabel idzie od przekaznika do pierwszej świecy a potem są dwa luzne kable, na każdym kablu są takie oczka które się zakłada na świece jest ich po trzy na kablu.

palcowe, to chyba szybkiego grzania?

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Właśnie, coś jest nie tak.
Jeśli są to świece palcowe (wychodzi z niej okrągły czarny paluszek o dł. około 3-3,5cm i średnicy gdzieś tak z 7mm) to to są świece szybkiego grzania i to one współpracują z przekaźnikiem, łączone są równolegle.

Natomiast jeśli to są świece wolnego grzania (wychodzi z nich spiralka z drutu) to one nie mogą współpracować z przekaźnikiem czasowym, on wtedy może ulec uszkodzeniu. Te świece są łączone szeregowo.

Tak więc musisz jeszcze raz dokładnie określić jakie masz świece, żebyśmy mogli coś powiedzieć...

Ale tak z twojego opisu to mi to trochę wygląda na taki sam przypadek jaki był u mnie po zakupie: mianowicie łapserdaki połączyli przekaźnik do świec wolnego grzania i w ten sposób spalili część która wtedy kosztowała trzy stówy.
Z przekaźnika powinna wychodzić wiązka, a w niej pięć kabli, każdy właśnie z oczkiem. Ktoś mógł kiedyś zastosować przekaźnik od 200D i wtedy wszystkich kabli byłoby cztery, tak więc trochę mnie dziwi, że są tylko trzy. Może ostatni jest oberwany wewnątrz wiązki...

Chociaż jeszcze mi coś nie pasuje. Jeśli są dwa kable i wszystkich oczek jest sześć to wygląda to tak jakby ktoś zamontował u Ciebie przekaźnik czasowy z 300D W 124, albo przynajmniej taka wiązkę.

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

Jutro zrobie foto i pokaże jak to wygląda u mnie! Ale świece mam palcowe tylko myślałem ze to są wolnego grzania. To jaka jest różnica między 9V a 11V?

tak ze 2V

świece wolne mają ok 1V, te na 10-11V są szybkie...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Oto prowizoryczny schemat podpiecia swiec! Jak to ma byc podpiete??? Sa to swiece palcowe szybkiego grzania 9V.

powinienes miec taki kabel do podlaczenia swiec,



o ile masz takie swiece,



ale pewnie masz podłaczone swiece tak jak ja w moim innym 300D



i ja zrobilem ci taki schemat jak idzie od mojego tajemniczego przelacznika, i te 6 otworków ida na 5 swiec tylko schodza sie na 3 swiecy 2 kulka, przekaźnik nachodzi na swiece od sciany grodziowej.



pozdrawiam!

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"
MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"
Plastiki
Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"
Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

niezła rzeźba, świece powinny być podpiete równolegle, a że do jednej leci 11-14A to nie trudno policzyć że ten kabelek musiałby udźwignąć pomiędzy 55-70A -czyli sam zamieni się w niezły grzejnik .
Jesli masz oryginalny przekaźnik od świec, to jak zdejmiesz obudowę wszystko będzie jasne... Polecam jednak oryginalne rozwiązanie z oddzielnymi kablami do każdej świecy...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

ja mam zeźbe to wiem D: ale jak widac Kabelek jest przekaźnik orginalny mam tylko do puki odpala niechce mi sei ruszyc dupy aby to zrobic; ( i tak swapie go na Turbo. wiedz tam juz jest dobzre:D

p.s jak kiedys grzalem go na zwarcie to powiem ze przewód topił mis ie w rekach, ;/

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"

MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"

Plastiki

Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"

Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

Czyli jak mam mieć podpięte prwawidłowo??? Możliwe ze ktos wymienil mi świece z spiralowych na palcowe? bo kabel oryginalnie wychodzi tylko jeden od przekaznika. To świadczy ze było podpięcie szeregowe a nie równolegle. Sam już nic z tego nie wiem!!!

Jeżeli jest przekaźnik czasowy to świece muszą być palcowe, ten przekaźnik nie może współpracować ze świecami ze spiralą grzejną, więc jeśli ktoś wymieniał świece (a można bo są dostępne orginalne szybkie świece Beru z grubym gwintem do zastąpienia świec wolnych, ja takie właśnie mam), to musiał też dołożyć przekaźnik.

Prawidłowo powinieneś mieć kabel łączący przekaźnik ze świecami od strony przekaźnika zakończony wtyczką podłączaną do 5-cio pinowego złącza na przekaźniku, a od strony świec posiadający pięć oczek podłączanych do każdej świecy osobno.

A ten kabel który wychodzi u ciebie z przekaźnika to do którego miejsca w przekaźniku jest podłączony?
Na przekaźniku powinno być:
-śrubka M6 do podłączenia grubego kabla zasilającego przekaźnik
-dwa chyba dwu pinowe złącza do podłączenia sterowania przekaźnikiem
-bezpiecznik chyba 50A w formie paska z blaszki przykręcony dwoma śrubkami
-złącze do podłączania świec mające 4 piny (200-240D i 200D W124) lub 5 pinów (300D i 250D W124).

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

bezpiecznik chyba 50A w formie paska z blaszki przykręcony dwoma śrubkami
Witaj [DJ MAKU] mam pytanko gdzie znajduje się ten bezpiecznik? <br>Dodano po 2 minutach.:<br>



Witaj DJ MAKU mam pytanko gdzie znajduje się ten bezpiecznik?

Witam.
Bezpiecznik ten znajduje się na przekaźniku, na fotce to jest ten pasek z blachy po lewej, przykręcony dwoma śrubkami:


Jeśli natomiast masz instalację podgrzewania bez przekaźnika, (lub też jeśli masz starszy typ...), to ten bezpiecznik znajduje się w takiej kostce przymocowanej do ściany grodziowej w komorze silnika.

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT