MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam serdecznie wszystkich jako nowy uczestnik.
Mam problem i proszę o pomoc.
Jak ustawić prawidłowo rozrząd w M104 3,2 po 96 roku w S- klasie w 140.

Gdzie są znaki i co robić w jakiej kolejności.

Wielka prośba o pomoc.

Pozdrawiam

pdf - ustawianie
pdf - sprawdzanie

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Witam i bardzo dziękuję za pomoc.
Już zacząłem działać i pojawił się kolejny problem.
Kiedy po ustawieniu rozrządu wkręcam ponownie napinacz łańcuch
naciąga się tak bardzo że nie mogę przekręcić kołem pasowym
wałków, dopiero odkręcenie go o parę obrotów powoduje, że znowu można obracać. Czy napinacz trzeba jakoś wyrególować? Skąd będzie wiadomo, że łańcuch jest prawidłowo naciągnięty.

Pozdrawiam i proszę o pomoc.

pdf - Montaż napinacza

Tu masz serwisówkę do m104

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Dziękuję bardzo.
Czy gdybym wymieniał ten napinacz na nowy to też jest koniecznosc
rozbierania go na częsci czy wtedy wkręcam tylko stosując się do wytycznych siły dokręcenia?

pozdrawiam

Montuje się go nie jako całość, tylko krok po kroku w podanej kolejności.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Rozumiem czyli ten nowy też trzeba rozebra i wkłada w podanej kolejności.

Dziękuję jeszcze raz i poinformuję czy zakończyło się wszystko sukcesem.

Pozdrawiam
Tomek <br>Dodano po 11 godzinach. 19 minutach.:<br> Rozrząd ustawiony. Napinacz włożony. Łańcuch lekko wyciągnięty. Problem pozostał. Miałem wymienianą w warsztacie uszczelkę pod głowicą. Przed wymianą silnik pracował bez najmniejszych problemów. Po odebraniu samochodu zaczęły sie cuda. Najpierw obroty były nierówne coś zrobili że się wyrównały ale tera jest objaw taki że co jakiś czas słychać zawory które później cichną i gdy z wolnych obrotów daje się gazu samochód najpierw przygasa tak jakby miał zgasnąć a potem obroty normalnie rosną. Na tescie wyskakiwał cały czas błąd czujnika położenia wałka rozrządu. Sądziłem że został źle ustawiony rozrząd i trochę był a problem pozostał. Nie wiem czy może to być uszkodzony czujnik ale skoro był dobry przed naprawą to nie wiem. Odłączając go nie ma żadnej różnicy w pracy silnika. Też nie wiem czy to normalne. Proszę o pomoc Pozdrawiam