MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No złamałem sobie palec, na szczęście rozdzielacza... Ale tak zdolnie, że nadal rozdziela, wypadałoby jednak wymienić.
I zagadka - mam taki "szeroki" z zabezpieczeniem na sprężynce, służy toto
chyba odcięciu zapłonu przy zbytnim wkręcaniu się na obroty bez kontroli.
Silnik 995 w W116 z K-jetem.
Znalazłem palec w cenie przystępnej, ale bez tego wynalazku - zwykły prosty.
Bosch. I ma wypisane, że jest do M110.994 w G280. Mam też jakiś
nieużywany palec też Bosch jeszcze po Volvo, może i by pasował, ale
też bez tego zabezpieczenia.
Podejdzie? Czy to zabezpieczenie jest do czegokolwiek potrzebne/niezbędne?

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne
ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...

------
Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

Taki szeroki palec faktycznie byl jednoczesnie ogranicznikiem obrotów.
Po prostu przy jakichś obrotach rozdzielacza (o połowę mniejszych niż wału) siła dosrodkowa pokonywała opor spręzyny i iskra "szła" w masę
taki palec stosowano w zasadzie w M110 na D-jet i oczywiście gaznikowym.
M110 na K-jecie np w modelu W123 miał w przekazniku pompy paliwa odcięcie pracy pompy przy granicznych obrotach więc taki palec nie był potrzebny.
Nie wiem jak jest w W116 ale chyba podobnie jak w W123
Reasumujac palec moze byc prosty i tez będzie dzialało.
Kup tańszy hehe....

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81