MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam, mam w123 220D 1978r., ciężko pali w zimę. chyba przez ten rozrusznik, który słychać że słabo kreci podczas zapalania. Co może skutkować tym że rozrusznik słabo kręci???

Silnik igła, sprężanie ma ok. Nie stuka nie puka chodzi w miarę cicho jak na tak starego klekota.

Świece nie sprawdzane
Wtryski nie sprawdzane, ale autko trochę kopci na czarno więc może to też do roboty
Akumulator Centra Futrura 100Ah naładowany roczny

Wtryski czyli końcówki, rozpylacze też chyba będę wymieniał, dysponuje ktoś jakimiś materiałami, zdjęciami które mogły by mi ułatwić wymianę tych rozpylaczy.
Jakieś porady???

Jak słabo kręci rozrusznik, a akumulator jest mocny, to może rozrusznik jest słaby

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

aku bym sprawdził jako pierwsze bo ja miałem też roczny i był do dupy... po drugie to bym rozebrał rozrusznik i sprawdził jak wyglądają szczotki bo mogą być takie że słabe przejście będzie.

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

kaczka 208D z tego akumulatora pali na dotyk, więc jest dobry

Wtryski lepiej dać do warsztatu (możesz kupić w sklepie nowe końcówki), do ich ustawienia potrzebny jest specjalny aparat. Wykręcasz całe wtryskiwacze kluczem oczkowym 27 i razem z nowymi końcówkami do majstra.

Ten rozrusznik trzeba wyjąć i zobaczyć, może też mieć tulejki wytarte, jakieś przebicie na uzwojeniu, słaba masa itd.

Warto też zamontować rozrusznik z nowszych diesli

A z kaczki 208D 1990r. podejdzie bo mam po remoncie z przekładnią planetarna???. Zrobiłbym podmiankę i jak na nim nie będzie palił to znaczy ze to nie to.

A te końcówki wtryskiwaczy trzeba jakoś regulować??? Ja myślałem, że wystarczy tylko włożyć te końcówki do obudowy i gotowe???

http://dieselgiant.com/mercedesinjector ... eplace.htm tu masz foto poradnik jak się to wymienia. Co prawda jest to w124 ale pewnie się niewiele różni.

Regulować nic nie trzeba.

Co do rozrusznika, to polecał bym go wyczyścić od środka na początek i sprawdzić stan szczotek.

No czyli sprawa prosta do roboty, da się samemu zrobić.

Nie ma co kombinować z akumulatorem, wtryskami itd. Zrób rozrusznik, tzn tuleje, szczotki, całość wyczyść z rdzy, bo chyba dopiero go kupiłeś i odpalaj. Jak to będziesz miał dobre, to mniej stresu w dalszym sprawdzaniu co sie dzieje. Pozdrawiam. Janusz