MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam mam taki problem chciałem wymienić zkorodowany przewód układu chłodzenia

i zerwałem śrubę przelewową w bloku to jest ta srubka pusta w srodku z otworami usunąłem ją ale przy okazji zerwałem gwint nagwintowałem ale za duża sruba nie pasuje w otwory łącznika co teraz zrobić da się ten łącznik jakoś zastąpić albo coś proszę o pomoc

_________________
wojteksend
MERCEDES W123 200D 1976
MERCEDES W123 240D 1977
VW PASSAT B5 FL 1,9TDI
PEUGEOT BOXER 2,5D
MERCEDES SPRINTER 318 CDI
AUDI A6 C6 2,OTDI

Przychodzą mi do głowy 3 rozwiązania :
-wytoczyć tulejkę do wkręcenia w korpus
-przetoczyć śrubę (stoczyć z jednego końca na średnicę odpowiadającą końcówce przewodu) i nagwintować koniec na nakrętkę (wyjdzie szpilka z grubszym gwintem na jednym końcu i cieńszym na drugim)
-Olać temat i zaślepić oba otwory. Przy napełnianiu układu zostawić śruby poluzowane aby układ się odpowietrzył. Ten przewód służy do odpowietrzenia pompy wody i w zasadzie silnik powinien bez niego też pracować.
Domyślam się że końcówki przewodu nie da się rozwiercić

tylko gorzej jak po zaslepieniu zacznie sie grzać

_________________
wojteksend
MERCEDES W123 200D 1976
MERCEDES W123 240D 1977
VW PASSAT B5 FL 1,9TDI
PEUGEOT BOXER 2,5D
MERCEDES SPRINTER 318 CDI
AUDI A6 C6 2,OTDI

Trzeba próbować, jak to nie pomoże to kombinować dalej.

Pojechać do sklepu z przewodami do hydrauliki siłowej, kupić dwie końcówki od odpowiednich rozmiarach, gumowy wężyk odpowiedniej średnicy i dwa cybanty.

_________________
'76 Mercedes-Benz 123.023 240D
'02 Mercedes-Benz 203.216 C270CDI
'03 VW Golf 1.9TDI Basis bez niczego

"Lepiej 5 minut później, niż 50 lat za wcześnie"