Rejestracja: śr sty 21, 2015 7:32 pm
Posty: 1
|
|
Witam kolegów na forum
Mam pytanie odnośnie dodatkowego wtrysku na kolektorze dolotowym. Jest tam lektromagnes który zamyka wtrysk. Jak rozumiem przy zimnym silniku zawór jest otwarty w miarę osiągnięcia tem. pracy zawór ów powinien być zamknięty? Z tego co doszłem po instalacji odpowiedzialny jest przekaźnik pierwszy przy lewym nadkolu. Zasilanie cewki powinien załączać czujnik temp. który znajduje się koło termopary za wskaźnikiem na zegarach. Nie wiem czy dobrze ogarnąłem to. Może już ktoś rozkminił ten temat. Z góry dziękuje za jakiekolwiek info.
|
|
Zarejestruj się
Zaloguj się
Regulamin
Galeria