MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=28550305

A wiec w fabryce dali mu chyba niewlasciwe lampy i felgi.

Ale autko prezentuje sie naprawde ladnie

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Z tego co wiem to lampy kwadratowe weszły do standartowego wyposażenia wszystkich 123 jakoś w połowie 82 roku. Więc nie koniecznie musiały być wymieniane.
Zastanawia mnie jeszcze czy ten kolorek był stosowany w 82? Chyba już nie
POza tym to ładne auto, ciekawe czy orginał czy po renowacji

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

I te felgi nawet mi się podobają.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

Światła faktycznie chyba mogą być ostatnimi z okrągłych skoro to rocznik 82, felgi suxx, a w temacie "beczka marzeń" pozwolę sobie przytoczyć fotkę silnika 200D zobioną w warsztacie na Gęsiej we Wrocławiu

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

No faktycznie zawsze sie sugeruje ze moja jest '81 i ma kwadratowe ale przeciez 2.8 zawsze mialy kwadratowe

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

jasne że był taki kolor w oryginale (tzn ja miałem rok 80) ale może rok zamówienia byl wcześniejszy??
przypomniała mnie się moja W123, miała identyczny kolor, lampy, tylko ja mialem felgi kapsle, lakier był oryginał

_________________
Sprinter 412 Pomoc Drogowa

ten silniczek... Ogladalem go jeszcze na stole...
Spotkalem pana Czesia w Zatoce, robil reszte zakupow do tej w123, same nowe i oryginalne cuda.

Ostanio mowil cos o nowym moscie.

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

Wyraźnie masz napisane: 2 komplety kół. Zamiast wyśmiewać należałoby założyć, że drugi komplet jest fabryczny (przynajmniej wg mnie)

Dokładnie!

Oprócz tego cena wydaje się atrakcyjna z uwagi na to co dzieje się z cenami ładnych W-123 obecnie w Niemczech i najnowsze plany Ministerstwa Finansów zmierzające do wprowadzenia utrudnień fiskalnych w przywozie używanych aut.

S1

Oby te drugie nie byly bardziej szpetne niz pierwsze

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Utrudnienia mają być nie fiskalne a techniczne [bardziej upierdliwe badania techniczne niż dotychczas przy pierwszej rejestracji w kraju], tak więc ładna beczka przejdzie to tak czy inaczej. Ceny klasyków w Niemczech a w Polsce to 2 różne rzeczy które nie są ze sobą tak mocno powiązane jak byś sobie tego życzył - w Polsce beczki są jeszcze w bardzo dużej mierze traktowane jako mało prestiżowe woły robocze, a koszty odrestaurowania klasyka w Polsce są niewspółmiernie niższe niż w Niemczech [koszty robocizny].

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Zgadzam się z tym - słuszna uwaga - pracuje nad tym ministerstwo infrastruktury.





Nie zgadzam się - są powiązane a będę coraz bardziej - jesteśmy w UE




Nie mogę się z tym zgodzić - robocizna jest może niewiele tańsza (chociaż większość mechaników w warsztatach po tamtej stronie Odry to nie Niemcy) ale rekompensuje to o wiele większy i łatwiejszy dostęp do części zamiennych.

Tak czy inaczej dalej uważam że cena tej beczki jest atrakcyjna.
S1

Na co czekasz? Kupuj

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

A chcesz poznac cene zalozenia tylnej szyby do w201 (nie klejona)? Niewiele sie ona rozni w niemieckim ASO, jak i w firmach specjalizujacych sie w szybkach. Co do tanszych cen czesci to chyba nie byles w de i nie wiesz ile kosztuja:) W ASO tyle samo (co najwyzej roznica wyniaka z 16% Vatu, a nie 22%), a dostep do tanich zamiennikow jest dosc ograniczony, bo w DE nie ma tylu sklepow z czesciemi co u nas.

Ceny samochodow tez sa rozne i nie porownuj ryneku oldtimerow w DE z tym co u nas jest. Wystarczy sie w weekend przejechac, aby zobaczyc ile takich autek wyjezdza na drogi.

_________________
w123

Nie chcę się wypowiadać na temat atrakcyjności ceny tej 123, bo nie widziałem samochodu a na podstawie jednej fotki... były na tym forum liczne przypadki rozczarowań na podstawie całej dokmentacji fotograficznej. Natomiast im więcej widzę takich przykładów, tym bardziej jestem zadowolony z zakupu swojej 300TD .

Co do cen renowacji - trudno jest porównać, w Niemczech inaczej pojmuje się renowację co w Polsce. U nas często spotkać można klasyka "po renowacji" gdzie psiknięto nowy lakier na szpachlę, przyczerniono gumy i plastiki, a to że dymi: "Panie, przecie do dizel...". Poza tym, cena 1 roboczo/godziny w polskim warsztacie w W-wie wynosi około 60-90zł (nie ASO!). W Niemczech tyle samo, ale w ojro. Różnica wynosi jakieś 4,5 raza dla Niemców

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM