MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.Po zakupach na Odolańskiej wybrałem sie do garażu na wymianę szczęk i linek od hamulca pomocniczego.Koło zdjęte, zacisk odkręcony, śruba trzymająca póloś odkręcona i tu pojawił się problem.Tarcza hamulcowa nie ma ochoty zejść.Polewana wszelkiej maści płynami, opukiwana a nawet traktowana łychą do opon ... jak siedziała tak siedzi.Jakby była przyklejona do piasty Może macie jakieś sprawdzone sposoby na zdjęcie tarczy hamulcowej i coś podpowiecie???

_________________
W123 3.0D `80r. - RIP
MB na ręku
Nissan Primera 2.0 SLX Automat - na sprzedaż (może ktoś chętny????)

Sruby poloski nie trzeba wykrecac. Musisz popiscic reczny, a robi sie to mniej wiecej tak: ustaw jeden z otworow od sruby w pozycji, aby pokazywal kat 45 stopni (patrz rys.), jak nie bedziesz widzial regulatora (warto pomoc sobie latarka) to obroc tarcze o 90 stopnie zgodnie ze ruchem wskazowek zegara. Jak znajdziesz to srubokretem popusc srube.

_________________
w123

Fakt w środku nie popuszczałem hamulca, ale koło kręciło się leciutko.
Dzięki za pomoc

_________________
W123 3.0D `80r. - RIP

MB na ręku

Nissan Primera 2.0 SLX Automat - na sprzedaż (może ktoś chętny????)

To hamulec szczekowy i jest wyrobiony prog.

_________________
w123

A czy tarcza nawet trochę nie chcę się ruszyć? Bo jeśli trochę schodzi to może być kwestia łożyska. U mnie z przodu "majster za dychę", za mocno wbił i skręcił łożyska. Potem tarcza nie chciała zejść i trzeba było trochę popracować. Ale w moim przypadku to był przód i sama tarcza dała się zdjąć jakieś 1,5 cm i dalej stop. Nie wiem czy to o to chodzi, ale może też ta informacja w czymś Ci pomoże.

Pozdrawiam
Bartek

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Tarcza nawet nie drgneła.W sobote potrenuje ten temat od początku.Wszystko rozkręce jeszcze raz i tym razem poluzuję szczęki zobaczymy jaki będzie efekt.
Pozdrawiam

_________________
W123 3.0D `80r. - RIP

MB na ręku

Nissan Primera 2.0 SLX Automat - na sprzedaż (może ktoś chętny????)

ojej Bartek chyba musisz jeszcze troszke sie podszkolic w budowie zawieszen i chyba ogolnie samochodow bo to co wypisujesz to wybacz... po prostu brednie...

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Ops Sorrki nie wiem co mi strzeliło do głowy, że tarcza hamulcowa jest integralną częścią piasty Wybaczcie, to rzeczywiście są brednie.

No ale cóż jestem tylko skrzypkiem
Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

hihih:)) nio i tak bywa.... no ale ten fachowiec za dyche to Ci tez to lozysko z przodu musial dokrecic.. zes pozniej nei mogl tarczy zdjac??
to co on?? jak Siergiej Bubka?? zalozyl na klucz rure 5 metrową i z rozbiegu jeszcze ja dokrecal???

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Najwyraźniej Bo łożyska po 300km dostały koloru!!! Dobrze, że zacząłem serwisować w dobrym warsztacie, bo bym miał nowe SKF do wymiany W tym warsztacie w którym robię teraz, już dokręcili tylko 2 metrową rurką

Pozdrawiam
Bartek

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

ale jaja... no ale coz.... to norma w wielu zakladach .... u nas ostatnio robilismy uszczelke pod glowica w 123 wlasnie i jeden tlok ial gosicu nadpalony no wiec zeby nie rogrzebywac sie za abrdzo z robota gosciu sie zobowiazal ze dostarczy nam jakis uzywany tlok.. pojechal i przywiozl nam ale starszy typ .. nie tzw "kurza łapka" tylko ten poprzedni glosny... wiec go odeslalismy z powrotem do fachowca ktory mu to sprzedal.. na to ten zobaczyl i swierdizl z etylko problemy stwarzamy. wział fleksa i wycial gosicowi w tloku FLEKSEM! "kurzą łapkę" i ten do nas z tym wrocil zeby to zalozyc..... n.c. ja sie wywalilem na plecy jak to zobaczylem:))

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Nie no żartujesz? Ludzie to mają fantazję
Nie wspominając już o smarowaniu tarcz hamulcowych i klocków WD 40 bo piszczą

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

albo smarowaniu zwrotnic w jakims starym nei wiem czym co tez nas pare miesiecy temu odwiedzilo i przy okazji nasamrowane mialo caly uklad hamulcowy az pod pompe bo fachowcy rowniez wrypali smarownica smar przez odpowietrzniki w zaciskach..... genialne:))

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Polecam obejrzenie tarcz z tyłu (a moze i przodu ) w nowej Lagunie. Miałem tę wątpliwą przyjemność ostatnio .

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"