MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam panów znawców.
Słyszałem że można coś takiego (jak w temacie) zamontować do beczki.
Jednak nie mogę nigdzie znaleźć.Czy koledzy coś wiedzą? Może znają jakieś stronki? Bezskuteczne poszukiwania oryginału plus informacje że w 200D to trudne do zamontowania powodują że rozważam taką możliwość.
Może wiecie coś co mi pomoże.Celowo umieszczam to w Hyde Parku bo to dotyczy przeróbki i nie będzie oryginałem a w tej kategorii "róbta co chceta"

_________________
Zastosowanie do Diesla OR pozwala zmniejszyć o połowę ilość dwutlenku węgla. Przy spalaniu oleju roślinnego siarki nie ma,powstaje o 80 procent mniej cząstek stałych. Na nich osadzająsię węglowodory aromatyczne wywołujące choroby nowotworowe.
W123 200D

realnie to tylko od Omegi bedzie najtaniej i najprościej...
A W116 ale wersjach najdroższych była klima elektryczna + mechaniczna + webasto - ustawiało się temp i czy to środek lata czy zimy 22*C będzie trzymało!
Trzeba [pszukać jakiejkolwiek klimy elektrycznej i już po problemie - od wszystkiego dopasujesz - to tylko kilka kabelków

Powodzenia w montażu


To coś to byl klimatronik i występował także w 280S/SE - w zależności od tego co kto zamówił.


Irek - nie rób tak. Klimatronik to nie tylko "kilka kabelków" jak pisze Marcin S. To cały skomplikowany sytem sterowania, inne przyciski i pokrętła, pneumatyka itp. Daj sobie z tym spokój, chyba, że trafisz na oryginał na szrocie. Klimatronik występował także jako opcja do W123 (nie sądzę aby do 200D) - będzie Ciebie czekać wymiana całej (lub prawie całej) konsoli centralnej, którą trudno będzie dopasować do określonej serii 123. IMO gra nie warto świeczki, a patenty od Omegi to raczej nadają się na forum tjuninkofffcófff.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

automatyczna klima jest super bo wszystkim steruje automat ale mase z tym roboty i kłopoty jak się zepsuje - sterowanie jest ciśnieniowymi przewodami

już lepsza - prostrza - jest klima manualna - ja taką mam - wszystkim samemu trzeba sterować ale jest prostrza w naprawie

jeśli już uprzesz się na dokupienie klimy to musisz też wymienić nagrzewnicę bo w autach z klimą jest większa nagrzewnica - ogólnie sporo roboty z tym jest

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

osobiście poszukuje kompresora ( samego kompresora! ) - najlepiej elektrycznego ( i właśnie od Omegi jest najtańszy i najpopularniejszy - taki mi proponowali w zakładzie gdzie montują/naprawiają klimy - jak chciałem elektryczną jaknajtaniej ) ale jednak koszty nastawiły mnie na odpowiedni tor myślenia i teraz szukam mechanicznego - oryginalnego ( bo inny zamontowac na silniku to juz na pograniczu magi i czarów) , montowanego jak wyposażenie dodatkowe - nowy 1500zł

kompresor elektryczny- może być od czego innego - aby był sprawny, kompresor od biedy można zapodać inny - cyrki zaczynają się z chłodnicą wraz z chłodnicą klimatyzacji - cyrki na całego - nigdzie nie ma - nawet nowej całej chłodnicy płynu chłodzącego ale odrazu i klimatyzacji...

Tak jak pisze Bukol - szukaj na szrotach - może się znajdzie ( jak nei cała klima -to wyciągaj chociaż deske!! i wyciągnij też chłodnice - nigdzie nie można dokupić ) - ja mam o tyle fajnei że mam calą deske od W123 z oryginalną "klimą" BEHR - ale tylko od ściany grodziowej do wnętrza - bez elementów w komorze silnika , ale mam instalacje elektryczną

Jest to mechaniczna - taka jak FENIX posiada w swojej MB, więc nei mam czujników i innych duperelek.... Instalacja elektryczna nei jest skomplikowana , do sterowania "tego czegoś" wykorzystywane jest podciśnienie do zamykania i otwierania klapek kierunkowych ( dziś wymieniałem wszystkie gąbeczki - żeby nei było przedmuchów , stare się poprostu rozpadły - ale fajnie że mam wyjętą całą deske z samochodu - było dużo łatwiej )

Jak już się uprzesz na chłód w lato to są jeszcze zakłady montujące uniwersale klimatyzacje ( mechaniczne - że sam wł i wył ) jednak co z tego jest pożytku - nie wiem, jeszcze nie spotkałem się z samochodem z taka uniwersalna klimą

zaznaczyłem że elektrycznej - czyli kompresor nei jest mechanicznie napędzany paskiem od koła pasowego na silniku tylko jest napędzany elektrycznie ( i nic nei dokręcasz do silnika - jedynie wymieniasz na mocniejszy alternator )
A Klimatronik - to już jest zabawa na całego z kabelkami - ale jest bardzo prosta - jak wiesz co i jak ( np jesteś elektronikiem ) - ale pneumatyka Cię dobije . Chodziło mi nie o Klimatronik jako całość - ale jako potencjalny dawca kompresora i chłodnicy ( a i tak kompresor będzie do regeneracji, a chłodnica do czyszczenia ) .
W mechanicznej:
przewody ciśnieniwe też będą już stare i nalezało by je wymienić, dokupic filtr, podłączyć oddzielny czujnik temp środka chłodzącego i wpiąć go równolegle pod czujnik wentylatora płynu chłodzącego. Ponieważ w MB/8 najczęsciej są wentylatory napędzane mechanicznie od koła pasowego , trzeba dokupić wentylator elektryczny od 280E (lub jakikolwiek inny o odpowiedniej wydajności ) i zamontować go przed chłodnicą ( jak tez jest seryjnie montowany w samochodach z klimą - mechniczną lub automatyczną ) ale proponuje pozostawić mechaniczny na swoim miejscu.... niech będą 2 - na wszelki wypadek


koszt zwykłego ochładacza powietrza ( czyli mechaniczna klima ) bo jak to inaczej nazwać powinna zamknąć się w 1500zł - najdroższy jest kompresor ( nawet uniwersalny,zamontowanie to już inna bajka ) i chłodnica. Najtańszym ( ok 100-200zł ) jednak najtrudniejszym jest konsola środkowa do zdobycia - tyle konsoli co i samochodów z ochładaczem / lub klimą pełną gdzie ustawia się temp i samo się reguluje, albo grzeje albo chłodzi - tego od innego samochodu raczej nei podbierzesz - chociaż kto wie .

jak nic nie posiadasz to zgadzam się z Bukolem - "gra nie warta świeczki"

I jeszcze jedno nei jestem tjuningowcem , że niby elektryczny kompresor - a co trudnego w podłączniu instalacji elektrycznej ?? i montażu mechanicznym - ale już nei do silnika! bo niby po co? on na 12V chodzi

Z czego zrobileś te gąbeczki, ew. gdzie je kupileś? Muszę zrobic to samo.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

W sklepie z materiałemi tapicerskimi do samochodów. Gąbeczka jest szerokości 1m i najmniej można kupić 1mb - za a to za 5zł . Gruba na ok 2mm. Tylko są różne rodzaje, jedne są bardziej "sztywne" inne są bardziej poddatne na ściskanie... Ja kupiłem taka "miękką" żeby się ładnie wykładała przy zamykaniu klapek - u mnie są pneumatyczne. Najtrudniej to jest rozebrać nagrzewnice i te wszystkie plastiki żeby sie dobrac do wnętrza ( ok 2h) ... sama wymiana to jest jak plastyka w przedszkolu: idzie 1tubka butapreny, i ok 10min roboty - ale teraz jakie szczelne . A i nie zapomniej że oryginalne gabeczki są dosiśnięte do klapek za pomoca takich plastików - które się zatrzaskuje, żeby wyjąć trzeba kombinerkami ścisnąc z drugiej strony klapki takie zatrzaski i już ( w zasadzie to bez klajenia też się trzyma - ale fabrycznie jest tez przyklejane)

musze sie w to zabawic, dzieki za rade, nie wiedzialem wlasnie skad wytrzasnac taka gabke.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... etrze7.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1081258166_14.jpg

Mam fotki dwóch wersji klimy automwtycznej w 123, o ile dobrze pamiętam to w Trzebnicy 2003 była 123 300CD z klimą automatyczna.
P.S. Ciekawe czy będzie foty widać, to mój pierwszy raz

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98