MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Proszę Was forumowiczów o pomoc w rozgryzieniu gaźnika, przekopałem całe forum, dowiedziałem się wiele ale jednak nie wszystko.

No i mam kilka pytań, na początek zdjecia żeby było wiadomo o jakie elementy dokładnie chodzi:



Element 1 - największa zagadka, w żadnych materiałach o strombergu tego nie ma, coś jakby zawór.
1a idzie do obudowy filtra powietrza, natomiast 1b do gażnika od strony kabiny. Za co to odpowiada?

Element 2 - regulacja dawki paliwa i podobno zawór biegu jałowego, odłączenie go nie daje żadnych efektow, silnik pracuje tak samo, więc jakie jest jego zadanie?





Element 3 - jakiś czujnik elektroniczny w dolocie, coś więcej ?






Element 4 - dysza powietrzna biegu jałowego? połączona z filtrem powietrza, a dokładniej z tą małą okrągłą zaślepką na nim, nie powinno tutaj być śruby ze sprężyną do regulacji obrotów poprzez ilość powietrza?




Element 5 - coś związane ze ssaniem, jak to działa?



Grzałka ssania, podobno tutaj się ustawia długość działania ssania, czy może coś jeszcze?

Wiem że w środku jest bimetaliczna sprężyna która wyłącza ssanie. I teraz pytanie, reguluje się obracając tą całą grzałkę na której jest wybita linia nr 8, czy może przestawiając ten "dzyndzel" w głębi [nr 7]. Obracając całą grzałką silnik zmienia obroty a nawet da sie go zadławić, a przestawiając ten "dzyndzel" można włączać i wyłączać ssanie.

Jeszcze co do ssania, włącza się je naciskając pedał gazu przed odpaleniem tak? A co jeśli odpalę zimny silnik i dopiero wtedy nacisnę pedał gazu? Ssanie się włączy?

Zapraszam do dyskusji, może powstanie tu baza wiedzy o automatycznym ssaniu

_________________
W123 200 Automatic
~W123 240D Taxi

Jedynka i 2 a w kółkach to rzeźby.
Ta odma z 2A jest taka sama jak w modelu M-102 z wtryskiem, ta która wchodzi w gumę pod klapą.
1b nie widziałem w żadnym silniku z tym gaźnikiem. Nawet w wersjach na Skandynawię.
3 jest w każdym, ma związek z ssaniem. Kolektor jest podgrzewany płynem z obiegu i ten czujnik informuje o jego temperaturze.
4 tam wchodzi wężyk z pokrywy filtra i tak ma być.




Jak masz podłączone elementy obok strzałek?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

na zdjęciu wkradł się mały błąd, 2a ze zdjęcia to 1a w moim opisie. Tak czy siak ta "odma" jest podłączona z tym "zaworem elekrtycznym".

Co do Twoich strzałek, od góry:

1. Ten gruby idzie do serwa.
2. To jest właśnie 1a, idzie do tego zaworku elektrycznego i dalej do gaźnika, tak jakby miało sterować ilością powietrza?
3. Idzie do skrzyni, ASB

EDIT:

Element 1 się wyjaśnił, to pozostałość po instalacji gazowej.

_________________
W123 200 Automatic

~W123 240D Taxi