MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cześć.
Pozwolę sobie zadać kolejne pytanie, tym razem o skrzynię biegów.
Ale najpierw rys historyczny:
Skrzynia bardzo rzadko wbijala biegi "jak w maselko", zawsze trzeba było użyć lekkiej siły, żeby dopchnąć do końca bieg. Z drugiej strony, bieg nigdy nie wyskoczył.
Ostatnio regenerowalem zacisk i cały płyn ze zbiornika wyrównawczego zleciał. Odpowietrzyłem układ, ale tylko po stronie regenerowanego zacisku.
Jak już byłem pod autem, to dolałem prawie 400ml ATF 220 mobil do skrzyni, co jest chyba sporym ubytkiem. (Uszczelniacz na tym wałku wyjśćiowym "popuszcza" sobie.)
Przejechałem się i stwierdziłem, że skrzynia jakby ucichła. zadowolony z siebie poszedlem do domu no ale na drugi dzień to był już klops. i jest coraz gorzej.
Dziś rano nie mogłem wbić wstecznego. wszystkie pozostałe biegi rowniez nie chcialy wejsc. Dopiero po jakichs 30 sekundach (z zapalonym motorem) ponowiłem próbę. Wsteczny się wbił i wyjechałem.
Wówczas pozostale biegi tez sie "odblokowaly", a po przejechaniu kilku kilometrow - wszystko wrocilo do "normy" - czyli wszystkie biegi wchodza z nieznacznym uzyciem sily.

Czy ktoś z Was forumowiczów ma jakieś spostrzeżenia/uwagi? Czy to mozliwe, że układ sprzęgła się wziął i po prostu zapowietrzył?
Czy to po prostu skrzynia kona?

Dzięki.

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Hej, wyeliminowałeś na 100% czy nie jest problem z samym lewarkiem? Pod gumą w kabinie przy lewarku warto czasami nasmarować ten mechanizm.
Jeżeli smarowanie (nawet WD40 spróbuj) nie pomoże, to trzeba szukać dalej. Powodzenia.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Dzięki.

Zaglądałem tam ale stwierdziłem, że jest to zabudowane chyba zbyt mocno.
Mówisz, żeby ten mechanizm kompletnie wybebeszyć od środka? Może zrobię zdjęcia i podam na forum.
Czyściłem też te wybieraki przy skrzyni (były mocno zawalone syfem / olejem / smarem) i może tu też leży problem...
Pstryknąłem od spodu w ten mechanizm wd40 (Choć jestem świadom, że wd40 nie jest najlepszym smarowidłem) i w sumie nie było już takiej blokady o jakiej pisałem poprzednio.

Pozdrawiam

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Hej, od góry odchyl gumę i psiknij w tą tuleję po której rusza się lewarek, jeżeli to to, to od razu poczujesz różnicę.
Jeżeli coś się dzieje ze sprzęgłem/skrzynią to psikanie nie pomoże.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

georem, dzieki za sugestie: wlałem smarowidło.
Zobaczymy jak będzie, zdam relacje. Natomiast jakby sie tak mocniej zastanowić i poszperać:
http://www.benzworld.org/forums/sale-wa ... embly.html
To wygląda jakby tam więcej było mechanizmów do nasmarowania.
Te gumki kołowe od drążków zmiany biegów ( 000 992 05 10 ) wykazują mocne zużycie. Zresztą, pewnie każdy jeden ruchomy gumowo/plastykowy/sprężynowy element można by było wymienić

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Jak siedziałeś pod autem to czemu nie sprawdziłeś czy po zdjęciu patyków poszczególne biegi wchodzą lekko z charakterystycznym klik czy trzeba mocno szarpnąć dźwigienką? Wybierak ma chodzić lekko i wracać po pchnięciu na boki do położenia na środku jak zostaje w którymś położeniu to albo wymyć i nasmarować albo szukać drugiego.A tak na marginesie to żeby stwierdzić co wysiadło wystarczy trochę chęci i ok 5 min pod autem.

dzięki hruścik. Ja jestem kompletnym amatorem i laikiem.

Co prawda wpadlem na ten pomysł ze zdjęciem patyków, ale nie wcieliłem go jeszcze w życie.
Gała zawsze wraca (do położenia środkowego)

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Z twojego opisu wynika , że zapowietrzyłeś pompę sprzęgłową lub wysprzęglik . Musisz odpowietrzyć ten układ i wszystko powinno być ok . Nie szukaj uszkodzeń tam gdzie nie potrzeba . cytat ; regenerowalem zacisk i cały płyn ze zbiornika wyrównawczego zleciał

_________________
EX 123 300D 81';123 200D 76';123 300D 79';123 300D 83/79 ; 124 200D 86';210 220D 96';123 240D 82' obecnie;;S123 300D 83' ;202 2.5 TD 95'