MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam !
Dzis problem, ktory ostatnio zajmuje mi duzo czasu mianowicie pierwszy raz odkad posiadam 123 postanowilem jezdzic dopoki nie zapali sie rezerwa lub auto stanie i odmowi wspolpracy. Zawsze jakos dotankowywalem gdy wskazowka zblizala sie do R i w ten sposob nie wiem czy rezerwa dziala jsk sie nalezy. Moje watpliwosci wynikaja z tego ze wskazowka juz od paru dni (dziennie ostatnio jezdze malo od 5 do 25 kilometrow zalezy od potrzeby przewaznie okolo wskazuje R (ale jeszcze nie lezy ponizej tak jak to ma miejsce przy wylaczonym silniku) a ja nadal jezdze a rezerwa sie nie pali. Myslalem ze jest uszkodzona ale przy wlaczonym zaplonie kontrolka swieci po odpaleniu gasnie czyli wszystko OK. I teraz kwestia jest taka - ostatnio gdy wskazowka byla bardzo blisko R zalalem za 50 PLN (dokladnie 18,5 litra) plus to co mialem w baku (ile nie wiem) i do tej pory zrobilem 300 km. Jak to jest u Was czy rezerwa zapala sie dopiero gdy wskazowka spadnie ponizej R czy moze troche wczesniej ?. Pytanie drugie jaki jest podawany przez producenta zasieg mojego wozu (200 D) ?. I pytanie trzecie - jak jest procedura w Dieslu gdy kompletnie zabraknie paliwa ?? - nigdy nie mialem potrzeby tego wiedziec wiem tylko gdzie jest pompka i co sie z nia robi w razie gdyby ale czy jest jeszcze cos moze jakas kolejnosc czynnosci - prosze o maly manual. W zwiazku ze zwiazkiem na pierwsze kwestie powinni sie raczej wypowiedziec wlasciciele Diesli, gdyz w benzynce moim zdaniem moze to wygladac troche inaczej (chodzi o wskazania, zasieg itp.).

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Cremek chłopie! Zostaw testy Zientarskiemu & synowi ewentualnie redaktorkom z AutoŚwiata. (vide: "jazda na wolnych obrotach, czyli o co chodzi w skrzyni") Filtry sobie pozapychasz i za chwilę będziesz musiał je testować...

Moja Pani Doktor od fonetyki jęz. niemieckiego, skądinąd niezły fachowiec, rozpoczęła kiedyś rano zajęcia zdaniem: "My sobie tak z mężem wieczorem leżymy i zastanawiamy się nad tym jak to faktycznie jest z tymi samogłoskami..."

_________________
123. W, S i C.

Hmmm nie bardzo rozumiem o co ci chodzi o ile tescik z wolna jazda na wysokim biegu niekoniecznie mial sens o tyle wydaje mi sie ze kwestia spalania i wskaznikow za to odpowiedzialnych jest dosyc istotna gdyz pozwala stwierdzic kiedy nalezy spodziewac sie momentu krytycznego i bezwzglednie tankowac jak rowniez pozwala obliczyc w miare rozsadnie spalanie auta a tym samym jego zasieg, W zwiazku z tym nie czaje czego sie czepiasz a poza tym nie wydaje mi sie zeby Zientarski czy jakikolwiek inny dziadowski program motoryzacyjny (Top Gear RULEZ !!! ) rodzimej produkcji zechcial pod tym katem przetestowac 123.

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Co racja to racja.
Nigdy nie wiadomo ile syfu wozi się w baku, a znając życie jest tego troche.
Jeśli chcesz sprawdzić czy zapala się rezerwa to wymontuj czujnik paliwa
(wg instrukcji ze strony w dziale WARSZTAT)
i obróc go o 180 stopni. Wtedy zobaczysz co i jak...
Wydaje mi się, że test rezerwy przy przekręceniu zapłonu jest tylko
po to żeby sprawdzić czy sama żarówka w zegarach nie jest przepalona.
Nie jest to test styku w czujniku paliwa.
Z tego co mówisz, żarówka jest O.K., ale najwyraźniej styk obwodu rezerwy w baku
jest zerwany albo przerdzewiały.


Pozdrawiam - Bartek

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Ważne to jest w samolocie. W dieslu jazda do końca grozi tym czym napisałem. A problem nieszczęsnej lampki poruszaliśmy wielokrotnie, żeby nikt już nie musiał tego testować.

A co do zasięgu to blondynka się nie przejmuje, że benzyna drożeje, bo i tak tankuje zawsze za 30 złotych.

_________________
123. W, S i C.

Dobra w takim razie powiedzcie mi tylko jeszcze w ktorym momencie normalnie rezerwa powinna sie zapalic, przy zblizaniu sie do R, w pozycji R czy ponizej R ?? - i to na tyle bedzie w tym temacie chyba.

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

z opisu wynika ze juz dawno powinnabyla ci sie zapalic ... przeczysc czujnik jak w opisie w warsztacie ....

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Jak przeczyścisz to zapali się we właściwym momencie. Mi poniżej R. Pamiętaj, że to tylko orientacyjna wskazówka, a nie superdokładny przyrząd dlatego: 9,5 - 12 litrów.

_________________
123. W, S i C.

Witam. Po ile ty tankujesz ropę? Za 50zł 18,5 litra!!! Chciałbym za 5 dychów tyle zatankować . W Krakowie najtaniej widziałem po 3,20 za 1litr.


Pozdrawia Marcin

_________________
MB W115 220D 71r. kiedyś automatic.
Ex:MB W115 200D. 76r
Ex:MB C123 280CE 81r.

Po 2,70

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Po to jest forum żeby pytać

Mówię Ci rozbierz ten czujnik i wszystko będzie jasne.
Rezerwa zapala się kiedy wskazówka jest na kresce R

3,31/L

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Dawaj adres, jade i do pelna prosze
We Wrocku 3,14 musze dac za literka. A 400km na wschód znajomy przedaje paliwa w hurcie... Tilko troszku daleko.

Pozdro i nie zapowietrzonych wtrysków zycze

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

Dlaczego w iinych miastach jest duzo drozej ?

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Ja ostatnio wymieniałem przewody paliwowe i przy okazji musiałem zlać całą wachę.
tak wyglądały przewodziki- masakra



i wlałem dokładnie 15 litrów do baku , wskazówka nawet nie drgnęła.
Rezerwa się nie zapaliła bo żarówka się spaliła rok temu ,jeżdże na LPG .
Więc nie mogę stwierdzić kiedy się zapala.
Fakt , faktem że jak zlałem paliwo,miałem sporo syfu w naczyniu
więc uważaj .

_________________
W123-230E

fajnie bylo taknowac nieadwno ropke za 3,14 chociazby:PPPP teraz niestety ... 3,32 i ni cholery taniej.. no chyab tam gdzie szambo tankuja albo ci co sprzedaja najdroższa wode w miescie to bedzie ze 3,02

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany