MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Kilka dni temu gdy włączałem długie światła zapalała mi sie kontrolka spalonej żarówki i widać było ze rzeczywiscie świeci tylko prawa strona. Podejrzenie padło na żarówke. Dzisiaj wymieniłem obydwie i dalej to samo-lewa strona nie świeci. Patrzyłem na bezpieczniki i wszystkie wydaja sie byc OK (nie wiem który konkretnie odpowiada ze te światła). Gdzie szukać przyczyny?

_________________
W126 300D '76-ex.
W124 300D '89-ex.
W124 300D`86

Więc tak. Wyjmij kostke reflektora, otwórz ją( trzeba takie zatrzaski rozszerzyć UWAGA nie pomyl kolorów kabli w miejscach na kostce najlepiej sobie to rozpisz) wyjmij każdy styk oczyść od wewnątrz lekko zasiśnik każdy jeden. Psiknij Wd 40 albo innego juksu na kostke i wewnątrz kostki( nie żałuj wd ) Następnie papierem ściernym wyczyćś bolce w leflektorze i nasmaruj delikatnie tawotem. Włóż kostke spowrotem i poruszaj żeby złapało styk. Zrób obydwa bo ja nie miałem długiego lewego zrobiłem lewą kostke a winna za lewe była prawa kostka Powodzenia i na 100% Ci sie powiedzie. W razie pytań pisz.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Na bezpieczniki się nie patrzy. Bezpieczniki się SPRAWDZA

Wyjmij ten opisany Fernlicht links i dokładnie obejrzyj drucik podważając go paznokciem, oraz końcówki (czy nie są zaśniedziałe).
Wtedy możesz powiedzieć że jest dobry. Uwierz mi: te bezpieczniki tak się przepalają, że rzut oka nie wystarczy.

_________________
W203 Kompressor

Myślałem ze tak zrobił Ja miałem całe bezpieczniki ale nie działało mi lusterko ogrzewanie nie zamykało itp. Wystarczyło wymienić bezpieczniki jak ręką odjął!!

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Rozebrałem dzisiaj reflektor, wyczyściłem wszystkie styki, posprawdzałem obwody i wszystko było ok do czasu az nie zmierzyłem napięć w kostce. W pinie ktory zasila dlugie światła bylo nie 12 a 6V. Co moze byc tego przyczyna? Jakis przekaznik?

_________________
W126 300D '76-ex.

W124 300D '89-ex.

W124 300D`86

A oba długie sie pojawiły??

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

W tym aucie nie ma przekaźników do świateł, i nie będę pisał drugi raz, żebyś sprawdził bezpiecznik (lub wymienił na nowy) Jeżeli ma zaśniedziałe końcówki, to będzie spadek napięcia.

_________________
W203 Kompressor

Albo wez probowke i zobacz czy przy wlozonym bezpieczniku na obu stykach masz prad.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Do dolnego styku nie dojdzie przy włożonym bezpieczniku. Będzie można najwyżej zmierzyć prąd na dolnej końcówce bezpiecznika, a nie o to nam chodzi.

_________________
W203 Kompressor

A to niby dlaczego?? Zawsze sprawdzam tak bezpieczniki.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Wymieniłem wszystkie bezpieczniki i działa

_________________
W126 300D '76-ex.

W124 300D '89-ex.

W124 300D`86

W ten sposób sprawdzisz, czy przez bezpiecznik przechodzi prąd. Nie sprawdzisz natomiast, czy prąd wychodzi do instalacji. Jeżeli dolna końcówka bezpiecznika będzie zaśniedziała, to niestety - prąd dalej nie pójdzie, a Ty tego w ten sposób nie sprawdzisz.

_________________
W203 Kompressor