MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie ekscytuj się szklaną kula, my już tu wszyscy wiemy, że jesteś ekstra i masz wszystko najlepsze.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Bla, bla, bla....
Jak zwykle jesteś"szuper".

_________________
[URL=https://za10groszy.pl/start/496330124/index.html]Wszystko za 10 groszy ![/URL]

Witam,
otóż tak: klimatyzację na całe szczęście udało mi się już zrobić i póki co lata nie za długo, bo jakieś 3 dni. Mam jednak nadzieje,że już będzie GIT .
Do wymiany były: sprężarka, osuszacz i chłodnica. Sprężarkę załatwiłem u siebie na złomie bo chłopaki akurat mieli od vita, a przychodzi taka sama (250 zł). Osuszacz (190 zł), nowy takiej firmy jak się montowało oryginalnie. Chłodnica (310 zł) nowa.
A teraz po kolei: na początku pojechałem do koleżki, który się zajmuje nabijaniem żeby mi opróżnił układ bo nie wiedziałem czy coś w nim jest czy nie ma nic. Następnie zamieniłem sprężarkę i osuszacz i pojechałem na nabicie. Wszystko ładnie przeszło teściki i normalnie się nabiło. Klima chodziła 15 min, a jak już od niego wyjechałem to autko na ramie gdzieś tam z przodu zaczęło pracować, po nabiciu wężyki przy chodnicy musiały się jakoś rozszerzyć i mocowanie od intercoolera je przetarło ( bo autko było wcześniej, przed moją kadencją trafione i ktoś partacko to złożył). Próbowałem to dać komuś do pospawania ale wyszło jeszcze gorzej. Z małej dziurki zrobiła się duża, bo niby lipny stop alu. Jak już wymieniłem chodnicę i poprawiłem te mocowania to pojechałem ponownie na nabicie.Teraz klima ładnie śmiga. Kosztowało mnie to ogólnie ok 900 zł, ale myślę że warto było.

Pewnie, że warto - ciesz się z takich kosztów. Ja do W201 2.6 prawie tyle zapłaciłem za samą chłodnicę

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Po pierwsze: nie chlodnice tylko kondensator .
Po drugie (@szczepan90): skoro poprzednia sprezarka sie zatarla to nalezaloby sprawdzic uklady zabezpieczajace sprezarke (czujnik cisnienia oraz przekaznik awaryjnego odlaczania sprezarki). Jezeli dobrze zrozumialem zatarla sie bo uklad sie rozszczelnil i byla napedzana nie majac dostatecznego smarowania - wlasnie takiej sytuacji zapobiegaja w/w uklady.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Jak już to - skraplacz - bo bardziej odzwierciedla zjawisko w nim zachodzące po oddaniu ciepła do otoczenia (skraplanie czynnika). Jak jest odbieranie ciepła to jest chłodzenie więc mamy tak czy siak chłodnicę Kondensator jest bardziej elektro/energetyczny a kondenser niejednoznaczny.

PS - jak już w temacie elektrotechniki opornik czy rezystor?

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Skraplacz = kondensator (ten z termodynamiki a nie elektrotechniki) = wymiennik ciepla, w ktorym zachodzi opisana przez ciebie powyzej przemiana. Swoja droga niewiele jest na tym forum osob, ktore podejrzewalbym o to, ze wiedza co sie dzieje w skraplaczu. Ciebie podejrzewalem dlatego pozwolilem sobie na ten docinek - na szczescie sie nie pomylilem .

P.S. nie mam pojecia (ciezko przechodzilem elektrotechnike) ale stawialbym, ze opornik = rezystor poniewaz opor (opornosc) = rezystancja .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol