MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest sob lip 19, 2025 10:17 am

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - współczesne

Strefa czasowa UTC+02:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 13 ] 
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
kalach
Post: sob sty 13, 2007 12:04 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: sob gru 10, 2005 12:34 pm
Posty: 254
Lokalizacja: Wrocław
Witam Kolegów,

w moim nowym nabytku (W 126, 300 SE, bez gazu, silnik M103) występuje sytuacja jak w temacie. Gwoli weryfikacji:

za problem odpowiada, najprawdopodobniej, opóźnienie w zamykaniu przepustnicy w zaworze dolotowym (silnik krokowy?)- za dużo powietrza jak na zmniejszające się obroty, prawda?

Wybaczcie prawnikowi niefachowy język, proszę o ewentualną korektę i sugestię czy i jak mogę coś zrobić sam. 8)

Ps. I. Georem, widziałeś wóz, co sądzisz? ;)
Ps. II. Obiecane zdjęcia będą jak wóz posprzątam, a jest się czymś chwalić [zlosnik]

_________________
ex W123, '82, 240D
ex W123, '82, 230E
ex W126, 84, 500SE
ex W124, '89 300D
ex W126, '88 300SE
ex W126, '87 300SDL
ex W126, '91 420 SEC
W107, '80 450SLC (w spółce ze szwagrem)
W123, '81 230CE (w spółce z żoną)
W163, ML 350
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kruszyn
 Tytuł:
Post: sob sty 13, 2007 3:53 pm 
Offline
weteran
Awatar użytkownika

Rejestracja: sob paź 20, 2001 2:00 am
Posty: 2387
Lokalizacja: Stargard
mialem to samo u siebie i byla to kwestia regulacji skladu i oborotow. Masz auto z gazem czy bez ??

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Jarzyn
 Tytuł:
Post: sob sty 13, 2007 3:57 pm 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt lis 22, 2005 4:21 pm
Posty: 1313
Lokalizacja: Płońsk / Warszawa-Bemowo [WPN]
kruszyn pisze:
Masz auto z gazem czy bez ??


kalach pisze:
(W 126, 300 SE, bez gazu, silnik M103)


Kruszyn, czytaj oczami [zlosnik]
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
roadrunner
 Tytuł:
Post: sob sty 13, 2007 4:00 pm 
Offline
weteran
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt maja 24, 2005 8:46 pm
Posty: 2195
Lokalizacja: [ZS] Szczecin
Rowniez uwazam ze to kwestia regulacji skladu mieszanki.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kalach
 Tytuł:
Post: ndz sty 14, 2007 4:24 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: sob gru 10, 2005 12:34 pm
Posty: 254
Lokalizacja: Wrocław
dziękuję, sprawdzę z regulacją, inne sugestie jeszcze :lol:

_________________
ex W123, '82, 240D
ex W123, '82, 230E
ex W126, 84, 500SE
ex W124, '89 300D
ex W126, '88 300SE
ex W126, '87 300SDL
ex W126, '91 420 SEC
W107, '80 450SLC (w spółce ze szwagrem)
W123, '81 230CE (w spółce z żoną)
W163, ML 350
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
georem
 Tytuł:
Post: wt sty 16, 2007 12:07 am 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt wrz 10, 2002 9:54 pm
Posty: 3156
Lokalizacja: prawie Poznań
kalach pisze:
w moim nowym nabytku (W 126, 300 SE, bez gazu, silnik M103) występuje sytuacja jak w temacie. Gwoli weryfikacji:
Ps. I. Georem, widziałeś wóz, co sądzisz? ;)
Ps. II. Obiecane zdjęcia będą jak wóz posprzątam, a jest się czymś chwalić [zlosnik]


No co myślę, tak jak Ci mówiłem na miejscu, do przegladu wszystkie przewody gumowe w układzie dolotowym (najlepiej wymiana na nowe) i dopiero po ich wymianie na regulację jak będzie potrzeba, również sprawdź ten regulator biegu jałowego, filtr powietrza sprawdzony/wymieniony?

No i czekamy na zdjęcia posprzątanej eS-ki. <br>Dodano po 1 minutach.:<br>
roadrunner pisze:
Rowniez uwazam ze to kwestia regulacji skladu mieszanki.


Ale warto zacząć od poszukania przyczyny, a nie od razu kręcić.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
TReneR
 Tytuł:
Post: wt sty 16, 2007 9:06 am 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw sty 13, 2005 8:56 am
Posty: 4306
Lokalizacja: Zurich, Debica
Sprawdz tez wylaczniki na przepustnicy.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Debesciak
 Tytuł:
Post: ndz sty 21, 2007 9:09 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: pn sie 07, 2006 9:56 pm
Posty: 428
Lokalizacja: Lidzbark warminski
moze ktos wie bardziej dokladnie odemnie ale kiedys chyba jest i teraz w samochodach byl taki patent bezwladnosciowy odpowiedzielny za zgaszenie silnika w razie wypadku umieszczony byl w kopułce zaplonu byly to takie dwa ciezarki umieszczone na drązku ktore obracaly sie razem z palcem w przypadku gwaltownego zatrzymania samochodu ciezarki wysuwaly sie po wplywem sily bezwladnosciowej i odsuwaly styki przerywacza co powodowalo gasniecie silnika

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kalach
 Tytuł:
Post: wt sty 23, 2007 5:29 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: sob gru 10, 2005 12:34 pm
Posty: 254
Lokalizacja: Wrocław
Już zrobione. To był zepsuty, zardzewiały przekaźnik przeciążeniowy. Tyle powiedział mechanik. Nie wiem czy to prawidłowa nazwa, grunt, że mesiu już jeździ bezproblemowo. [zlosnik] [zlosnik] [zlosnik]

_________________
ex W123, '82, 240D
ex W123, '82, 230E
ex W126, 84, 500SE
ex W124, '89 300D
ex W126, '88 300SE
ex W126, '87 300SDL
ex W126, '91 420 SEC
W107, '80 450SLC (w spółce ze szwagrem)
W123, '81 230CE (w spółce z żoną)
W163, ML 350
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Debesciak
 Tytuł:
Post: wt sty 23, 2007 9:17 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: pn sie 07, 2006 9:56 pm
Posty: 428
Lokalizacja: Lidzbark warminski
no to chyba cos takiego jak opisalem :D

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
georem
 Tytuł:
Post: wt sty 23, 2007 10:38 pm 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt wrz 10, 2002 9:54 pm
Posty: 3156
Lokalizacja: prawie Poznań
kalach pisze:
że mesiu już jeździ bezproblemowo. [zlosnik] [zlosnik] [zlosnik]


No to czekamy na prezentację [cool]

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kalach
 Tytuł:
Post: sob sty 27, 2007 12:03 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: sob gru 10, 2005 12:34 pm
Posty: 254
Lokalizacja: Wrocław
Cytuj:
w razie wypadku umieszczony byl w kopułce zaplonu byly to takie dwa ciezarki umieszczone na drązku ktore obracaly sie razem z palcem w przypadku gwaltownego zatrzymania samochodu ciezarki wysuwaly sie po wplywem sily bezwladnosciowej i odsuwaly styki przerywacza co powodowalo gasniecie silnika


8) raczej to nie opisane przez Ciebie "ciężarki". Być może opis problemu był niedokładny- wóz gasł po prostu na wolnych obrotach po lekkim rozgrzaniu.

Dla potomności załączam zdjęcia feralnej części (co to naprawdę jest proszę fachowów o wypowiedź). :lol:

http://mackuz.bolinko.org/is/img5/res_1 ... CT0001.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img5/res_1 ... CT0002.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img5/res_1 ... CT0003.jpg

_________________
ex W123, '82, 240D
ex W123, '82, 230E
ex W126, 84, 500SE
ex W124, '89 300D
ex W126, '88 300SE
ex W126, '87 300SDL
ex W126, '91 420 SEC
W107, '80 450SLC (w spółce ze szwagrem)
W123, '81 230CE (w spółce z żoną)
W163, ML 350
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
georem
 Tytuł:
Post: sob sty 27, 2007 11:24 pm 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt wrz 10, 2002 9:54 pm
Posty: 3156
Lokalizacja: prawie Poznań
kalach pisze:
Dla potomności załączam zdjęcia feralnej części (co to naprawdę jest proszę fachowów o wypowiedź). :lol:


Przecież nam nie o te zdjęcia chodzi!! Czekamy na zdjęcia autka.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 13 ] 

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - współczesne

Strefa czasowa UTC+02:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl