MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Jak w temacie, mój dobry kumpel właśnie sobie sprawił rewelacyjną trzysetkę w dieslu no i jest jeden irytujący problem, coś strasznie skrzypi na wysokości ramion/ucha w drzwiach kierowcy, lub w słupku.
Smarowaliśmy już uszczelki, ale to chyba nie to. Dodam iż głównie dzieję się to na różnego rodzaju nierównościach/dziurach...

Może głupio zabrzmi pytanie, ale czy ktoś z was miał podobny problem? Może w jakimś stopniu jest to bolączka 124??

takie rzeczy tylko w "rewelacyjnych trzysetkach"

_________________
Dunkelheit !

Nie ma się co śmiać bo auto jest w rzeczywiście dobrej kondycji, ale wymaga pewnych prac.

Tego typu wredna i wręcz upierdliwa usterka musi być wyeliminowana pierwsza, jednak po kilkunastu próbach do niczego nie doszliśmy

Pytam w kwestii formalnej, bo zapytać nie zaszkodzi, jak wiesz

A tak w ogóle to takie to auto jest:

tabliczki już robią duże wrażenie
aż nie mogę się doczekać zdjęć całości,kumpel na pewno wie co kupił

_________________
Dunkelheit !

Ale o co chodzi, przecież raczej całość się zgadza...

Czyli :





Ja wiem co piszczy,ale poczekam na większe foty.

Kody rzeczywiście, kumpel musiał wiedzieć w co się pcha.
Robią wrażenie...

Jak w drzwiach kierowcy, to chyba nie na wysokosci ucha, chyba ze Twoj kolega jest bardzo niski U mnie skrzypial plastik przy regulacji pasow, bo ktos chyba nie bardzo wiedzial jak to trzeba zlozyc zakladajac oslone slupka.

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

No wiesz co ma troche zic pochylony, więc powiedzmy że na wysokości ramion. Też myślałem o tej regulacji i skoro Ty miałeś z tym problem to w przyszłym tygodniu to rozkopiemy.

Co do fotek to jakoś nie wpadłem na pomysł by użyć mojej magicznej Nokii i cyknąć dwa zdjęcia więcej
Chyba w ten weekend nie będę się z nim już widział, więc fotki raczej w środę, czwartek być powinny...

Generalnie to przerażasz mnie Panie THC stwierdzeniem: "Kody rzeczywiście, kumpel musiał wiedzieć w co się pcha.
Robią wrażenie..."
Byłbym po stokroć wdzięczny za rozwikłanie zagadki.
Nie chciałbym usłyszeć, że to jakaś mina...

Generalnie powiem że zakup był korzystny, przebieg 340kkm i bardzo realny, kolektory oryginalnie ciągle srebrne, silnik w zasadzie bez wycieków z resztkami oryginalnych mazideł na deklu, do tego w większośi widocznych miejsc brak jakiejkolwiek korozji, zobaczymy na kanale podłogę.
Wnętrze w stanie dobrym, troszkę miejscami podniszczone, ale fotel m.in. bez dziur
No a jak się jeździ? Ja się zakochałem w OM603 w ciągu 3 pierwszych biegów i 3tysiącach obrotów
Mam teraz poważnego zgryza i najgorszą barierą są pieniążki...

Aha, auto kosztowało 11tysiaków, opłacone etc. i z drugim kompletem kółek, znaczy jakieś aluski z c klasy(nie widziałem jakiej w sumiej) więc chyba nieźle, przynajmniej ja uważam że w takim stanie mechanicznym i blacharski to nieźle.

Generalnie jak kogoś to rusza to auto prawdopodobnie będzie można zobaczyć w lany poniedziałek na spociku MB silesii w rybniku.

Pozdrawiam

Dealer company employees / MBAG (297) = opcja zerowa

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

O to biega? Że niby golas i tyle?
Jeśli tyle to zero stresu, sam bym chętnie takie autko przygarnął ufff

na moje oko ,to te tabliczki znamionowa i lakierowana nie są przykręcane na wkręty .tylko na nity;
druga rzecz,to w wyposażeniu jest hak,a na tabliczce znamionowej w pozycji
drugiej kreski,czy to nie oznacza przypadkiem ,że taki samochód nie może mieć haka?

_________________
Dunkelheit !

kup WIĘKSZE OKULARY
na moje oko sa standardowo przykręcone
- wypas lakierowny z podwoziem ( w tym tez wkręty)
- znamionowa przykrecona póxniej (wkręty nie polakierowane)

w temacie kodów sie nie wypowiadam

Pozdr

_________________
S124 300TE 4-MATIC
S124 E280T
Ex: W124 300E 4-MATIC

Moim zdaniem skrzypi trochę niżej niż na wysokości ucha
Spróbuj nasmarować rygiel zamka w karoserii.
Zobaczysz, ze przestanie skrzypieć na jakiś czas.

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

U mnie tez rypalo niemilosiernie, ale to bylo raczej trzeszczenie polaczone ze stukaniem, na ktore nakladalo sie jeszcze strzelanie ogranicznika drzwi (zazegnane dzieki pomocy Kolegi ze Spychowa ) Istna orgia przeroznych dzwiekow, ale teraz nastala bloga cisza Teraz tylko skrzynia mi halasuje, ale z tym juz chyba tak prosto i milo nie bedzie

Do Kolegi t.king, fajnie masz u siebie pod maska w W124 Ale z nitami, to niestety zly trop.

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

No faktycznie myślałem nad ryglem, ale zaczniemy chyba od plastików z pasów, bo sporo osób na to typuje, zoboczymy kaj diobeł siedzi