MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam Forumowiczów,

Dorzucam nowa porcje zdjec merca z postepów prac. Dwa dni rozbierania i zostal tylko silnik na jutro

Zapytam doświadczonych czy ciężko wyciągnąć silnik razem ze skrzynia ? Chodzi mi tu o wszystkie podłączenia mocowania itd...

Mam zamiar opuścić silnik ze skrzynią jak najmniej rozpinając rozłączając kabli kabelków itd...

Jeśli ktoś robił to samodzielnie chętnie usłyszę jakieś dobre rady na jutrzejsza walkę

Aaaaa i mam jedno ważne prośbę czy może ktoś wrzucić zdjęcia tylniej tarczy hamulcowej aby widać było co trzyma wachacz tylni dolny bo wydaje mi sie, że mam urwane mocowanie stablizatora tylniego koła w miejscu gdzie znajduje się gumowy odbój przy nadkolu... Cięzko to wytłumaczyć ale obawiam się ze czeka mnie spawanie Oby było do czego

Pozdrawiam,
Tomek

_________________
MB w124 300T 4 matic 1995 Automat

Dodam jeszcze ze chce opuścic silnk ze skrzynia wraz z przednim zawieszeniem aby przy mocowaniu z powrotem przykręcić wszystko w całości.

Pozdr,
Tomek

_________________
MB w124 300T 4 matic 1995 Automat

Cześć
Widzę Tomek spory progress ....
Jeszcze parę tygodni i będzie gotowy takim tempem
miłego grzebania
pozdro

_________________
W114 250 CE Coupe
http://www.youtube.com/user/jacekw114/videos?view=0

Słuszna koncepcja. W /8 w miarę sprawnie to idzie.

Tylko taką fotke udało mi się znaleźć, stabilizator jest mocowany jarzmem. Napisz czy o to chodzi?

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Nie wyświetla mi się obrazek od chmiela, to zamieszczam od siebie.

Trzeci raz przeczytałem i w końcu doszedłem ocb. Chodzi Ci zapewne o łącznik stabilizatora. Jest on wkręcany w wahacz. Jak wygląda łącznik

Tu trochę widać:



Tu jeszcze fotki z wyciągania silnika: viewtopic.php?f=51&t=45006&start=30

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Hej Jacek,
Dzieki za wiare mam tylko tydzien wolnego wiec musze zasuwać bo później robota zostanie dla lakierników W dwa dni podgoniłem faktycznie męka ale pod koniec dnia gęba sie cieszy
Pozdro,
Tomek
------------------------------------------------------------------------------


Panowie dzieki za zdjęcia ale coś mi tu nie gra

U mnie to wygląda chyba inaczej ale moze sie myle ze wzgledu na zdjecia zrobione z innego kąta.

Zrobie jutro zdjecia na miejscu i wrzuce od razu na forum, poprosiłbym wtedy o opinie z waszej strony...

Ogólnie dziękuje za odzew bo tu nie często sie do zdarza

Pozdr,
Tomek

_________________
MB w124 300T 4 matic 1995 Automat

Kolego,

Tak to by było to ale u mnie ten stabilizator jest w pionie pewnie ze wzgledu na obciązenie na osi i pytanie moje jest takie : Czy oprócz mocowania które widać na Twoim zdjeciu jest on zamocowany w innym punkcie czyli wlasnie przy odboju w poblizu nadkola ?

Pozdr,
Tomek

_________________
MB w124 300T 4 matic 1995 Automat

Łącznik na samochodzie jest w pionie.

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Tak właśnie myslalem

Sorry ze w tym temacie ale potrzebuje linki elektrycznego szyberdachu do jego otwierania.

W zasobach stron i miejsc gdzie szukam nie ma linki a nie wiem czy bedzie pasowac jakas inna do tego modelu.

Moze ktos wesprzeć informacją lub linką

Dzieki,
Tomek

_________________
MB w124 300T 4 matic 1995 Automat

Witam Ponownie,

Nastąpiła zmiana planów i silnik nie został wyciągnięty i nie bedzie - nie ma warunków A poza tym boje sie ze mógłbym później wszystkiego nie poskładać tak jak trzeba i kicha...

Za to wziąłem się za czyszczenie blach ze starego lakieru i jak to mówią koledzy z lakierni "siuwaksu" lub "kitu" Na błotnikach było tego mnóstwo! 3 warstwy lakieru a między nimi szpachla! Myslalem ze zejde jak to szlifowałem - cała lakiernia w pyle

Dzisiaj udało mi się zdemontować drewienka z deski rozdzielczej, za porade jak sie za to wziąć dziękuje koledze "rashowi" z forum. Jedno zdjęcie przedstawia drewnienko ze schowka po szlifowaniu i jednej wartwie lakieru bezbarwnego. W założeniu będzi około 4-5 warstw.

PS... Sorry ale nie dałem rady zrobić zdjęcia zawieszenia ale wygląda na to, ze obejdzie sie bez spawania bo jest tak jak powinno być ze stabilizatorem tylnego koła.

Pozdr,
Tomek

Pozdrawiam,
Tomek

_________________
MB w124 300T 4 matic 1995 Automat

OOooo a tu Ja dzisiaj gdzies na początku zdzierania starego lakieru

_________________
MB w124 300T 4 matic 1995 Automat

Witam Ponownie,

Dzisiaj skończyliśmy remont na etapie położenia podkładu antykorozyjnego i zabezpieczającego na elementy oczyszczone z lakieru i reszty szpachli itd. Podkład ma zatrzymać utlenianie się wyczyszczonej blachy i tak jakby baze pod szpachle.

Do końca przyszłego tygodnia plan jest aby przespawać spody drzwi i poprawić spawy reperaturek tylnik błotnik i przygotować reszte elementów blacharskich do pokrycia podkładem.

Przy okazji zapytam czy ma ktoś może dokładne zdjęcia co gdzie w jaki sposób powinno być zamontowane w komorze silnika, gdzie idą jakie przewody itd itd... Moze ktos robił porządek w komorze w okół silnika wszystik przewodów elektryczno-ciśnieniowych.
Dzieki za pomoc ze zdjeciami
Pozdrawiam,
Tomek

_________________
MB w124 300T 4 matic 1995 Automat

Nie ukrywam że: - też chciałbym dostać taka poradę - czeka mnie to jeszcze przed wiosną!
- aktualnie ja robię porządki i mam wyjęty silnik i tez szukam takich materiałów poglądowych!

okoman1 - z przyjemnością obserwuję postępy, winszuję że dużo pracy wykonujesz sam.
PS. Jeśli masz jeszcze możliwość rozważ czy gołej blachy dodatkowo nie pokryć pokładem wiążącym rdzę - z dodatkiem epoksydowym. Dostałem taką rade przy poprzednim aucie od dobrego fachowca.

Pozdrawiam

_________________
Wowek
Pozdrawiam

Czesc Kolego,

Pierwsza warstwa z tych ktore widzisz na ostatnich zdjeciach ma za zadanie wiazac rdzę z dodatkiem epoksydowym... Troche inaczej to spece z lakierni nazwali ale to to a później 3 warstwy podkładu przeciw zbieraniu sie wody wilgoci pod szpachlą.

PS... Jesli chcesz to daj znac na priv, podam Ci tel do mnie i wszystko Ci wytłumaczę jak to jest ze zdejmowaniem drewienek. Na 100% bez tych informacji miałbym drewienka w kawałkach

Pozdr,
Tomek

_________________
MB w124 300T 4 matic 1995 Automat