MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czołem,
Kupiłem jakiś czas temu przekładnię główną (dyferencjał czy też główkę mostu - jak zwał...) do mojej pyrkawki, ma być cichsza niż ta co teraz. Uwierzyłem mechanikowi na słowo, że będzie cichsza i że będzie pasować. Przeleżała trochę w garażu, a jak ją w końcu obejrzałem i oskrobałem, z myślą że niedługo dam do zainstalowania, odkryłem na niej taki oto numer:
(gwiazdka MB) 115 351 1301 i dalej 21 N
Czy to rzeczywiście jest od 115? Czy będzie pasować do 123 240D? Czy mnie ktoś nabiera? I jaki (ewentualnie) powinien być numerek przekładni do mojego krążowniczka?
Pozdrawiam i z góry dziękuję,

_________________
Przemek
Ex: 123 240D, Volvo 945 D24TIC, Opel Monterey 3,1D, John Deere 2140 (1986)

Przekładnie 115 i 123 mają te same.Chodzi tylko o przełożenie.Musisz ze swojej odczytać przełożenie i jak się zgadza z tą zapasową to możesz montować.Przełożenie jest bite z tyłu przekładni i powinno być jak się nie mylę 3.92-200,220D ,3.69-240D i 3.46-300D.Jeśli jest inaczej to proszę mnie poprawić

_________________
124 D 2.0 1992 r.

Przełożenie masz także nabite na kole talerzowym (jak zdejmiesz dekiel tylnego mostu to zobaczysz) poza tym mosty od 115 i 123 roznia sie tylko deklem z tyłu... takze bedziesz musial przelozyc swoj..... oznaczenia mostow dla poszczegolnych pojemnosci sa takie jak wypisal kolega Merolek115

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Dzięki za odpowiedzi. Na ich podstawie wyindukował mi się jeszcze taki zestaw pytań:
- czy ten tylny dekiel można zdjąć bez ryzyka że coś namieszam (chodzi mi o konieczność jakiejś regulacji ustawienia kół zębatych? - czy to tylko dekiel i nic się na nim nie trzyma?)
Chętnie bym tam widział nową uszczelkę, o ile jest do kupienia (stara cieknie i ktoś ją ratował silikonem).
Zmieniłbym też poduszkę gumową za pośrednictwem której jest mocowana przekładnia.
Dzięki,

_________________
Przemek
Ex: 123 240D, Volvo 945 D24TIC, Opel Monterey 3,1D, John Deere 2140 (1986)

Spoko możesz odkręcać.Nic się nie stanie poza jednym-wycieknie olej z przekładni

_________________
124 D 2.0 1992 r.

dekiel jest tylko deklem:)) poleci Ci tylko resztka oleju:) poza tym o ile mi wiadomo tam nie ma uszczelki.. ja zawsze skladalem to an taki specjalny uszczelniacz WURTHa a jak go nei mialem to na czerwony silikon i tyle:))

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Dobrzan,nie sądzisz,że silikon stosowany na uszczelki lub zamiast uszczelki to siwy silikon?

_________________
124 D 2.0 1992 r.

Tam faktycznie nie występuje uszczelka.

_________________
123. W, S i C.

uwga panowie z silikonem lepiej kupić uszczelniacze typowo do motoryzacji, ceny porównywalne, a silikon lubi ze względu na kwas octowy ( ) zjadać stal , alu, itakie tam , robi wżery.

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275